木质拖网渔船液压起网机的设计与应用

近儿年来，随着渔业机械化程度的不断提高，80年代以前的劳动强度大，效率低、操作不灵的木质拖网渔船旧式皮带起网机已不能适应现代渔业生产的要求，我们设计的木质拖网(远洋拖网)渔船的液压起网机以其操绺灵便、使用安全可靠，劳动强度低、效益高的优点深受广大渔民的欢迎。

木质拖网渔船导流管螺旋浆的设计与应用

钢质渔船安装导流管螺旋浆能够增大拖力35％以上，减少油耗，提高推进效率，它的显著效果是众所周知的。但导流管螺旋浆应用在木质渔船上却极为少见，其原因主要有三：第一、木质渔船的刚度远不及钢质渔船，尾部框架结构容易变形，安装导流管螺旋浆较难，即使装上了，也难于长期使用。第二、传统设计的木质渔船尾部肥大，因此流水不够理想，

多功能远洋木质渔船设计与应用

我国海洋捕捞渔业发展的方向是巩固发展海洋渔业．积极利用外海渔业资源，因此，开展远洋渔业生产是我国海洋捕捞渔业的必经之路。我国远洋渔业始于80年代中期，而我省是从1987年开始，先由汕头、南海两个国营渔业公司与农业部合作派船到贝劳开展出国远洋渔业生产的，以后每年都有一些渔船参加。

节能木质拖网渔船设计探讨

渔船是海洋捕捞的主要工具，发展海洋渔业的工程，就是不断改进渔船船型。群众渔船大多是船长不大于30米的小型船舶，这类渔船对快速性、适航性、适渔性都有较高的要求。尤其是小渔船，除保证有足够的稳性外，适航性的要求更显得突出。本文通过到各地渔港调查渔船的使用情况，

100吨级木质渔政船螺旋桨的设计分析

本质渔业船舶是我国传统的渔业船舶，在我们阳江市渔业船舶中占99％以上。木质渔船具有一些其它类型渔船不可比的优点，如建造技术工艺简单、周期短、造价低、维修保养方便简单、耐海水腐蚀，而且维修保养时间短、费用少。采用优秀的设计船型、优质木材和良好施工工艺，建造的木质渔船，其稳性好、适航适渔性好、拖力大、航速快、

旧式木质渔船技术改造

随着渔业生产的迅速发展，特别是港澳的木质渔船船型好、马力大、设备先进，在生产上占有一定的优势。开放改革以来，国内沿海各地渔区也纷纷起来自筹资金建造了很大一部分新船。新造渔船从船型、马力、设备等按各渔区生产使用情况各有不同，有的渔区渔船在各个方面已达到了较高的水平，

木质渔船艉轴系统

我省的海洋捕捞渔船，有木质船、钢质船、水泥船。除了国营渔业公司拥有钢质渔船外，群众渔业绝大部分都是使用木质船，木质渔船的总数占渔船总数90％以上。本文介绍木质渔船艉轴系统的结构形式，采用技术原理的要点以及艉轴、艉轴管、轴承、螺旋桨等构件的材料规格选定和实船使用效果。

YCB8201型围钓船的设计

我们根据省水产利用世界银行贷款项目办公室发展项目的要求，设计和建造了YCB8201型木质围钓渔船。

木质渔船舵设备

本设计木质渔船舵系统采用多支承平衡单板舵。它有三个支承点，舵杆上部设滚子轴承及铜套轴承各一个，轴承下设有防水封一个防水。舵杆下部及舵叶下部各设滑动铜轴承—个，由海水自然润滑。舵杆下部铜轴承下端面设有开边止推环一个，防止舵杆往上跳动。

对处理船的横摇的浅见

横摇，即船舶绕纵轴由横向惯性力矩与回复力矩交互作用所产生的周期性往复摆动，这种摆动称自由摇摆。船舶产生激烈的摇摆使船员感到很不舒适，影响人们的正常休息，给工作带来困难。