辉煌的历程——陕西柴油机厂建厂五十周年巡礼

其实,当第一根钢桩在汽锤沉重的击打下,一寸寸插入关中腹地这片黄土地时,一个梦想也被深埋在这片沃土里。 “八百里秦川”沉默无语,彼涛汹涌的渭水日夜东流 从那时起,半个世纪过去了。

柴油机相继增压系统信号模拟器的开发

介绍了一种适用于开发相继增压控制仪的信号模拟器,详细描述了其主要功能以及软硬件设计方案.硬件设计主要以ATmega128单片机为核心部件,系统地集成了碟阀模拟模块、转速模拟模块和压力模拟模块等.软件主要包括数据采集程序、转速采集程序和自动控制程序等.试验结果表明,该模拟器较好地解决了相继增压控制仪在开发过程中的模拟信号输入问题.

船用柴油机扭力轴动平衡测试及研究

研究了 2 Z390船用柴油机扫气泵扭力轴在运行时的弯曲振动。通过对扭力轴振幅随转速的变化规律 ,轴心轨迹的测量以及振动频谱分析 ,表明扫气泵传动系统存在较大的不平衡量。这也是扭力轴产生弯曲振动的原因之一。研究结果表明对扭力轴进行振动测试 ,根据振幅的最大峰峰值随转速变化的规律以及轴心运动轨迹 。

用振动时效法消除035柴油机机身残余应力

用振动时效法消除０３５柴油机机身残余应力船舶总公司第十二研究所（兴平７１３１０２）徐胜利，吴建鹏，李瑞城国营陕西柴油机厂焦建成，王爱国，马希重西安建筑科技大学马幼平０３５柴油机机身铸件属于大型复杂件。其外形尺寸为４２００×１３００×９００（ｍｍ），重...

应用 MPC-相继增压系统改善船用柴油机低负荷性能的研究

采用ＭＰＣ－相继增压系统来改善船用柴油机低负荷性能，提高其经济性。应用“改进容积法”，建立了ＭＰＣ－相继增压柴油机的计算模型，并编制了计算程序，对ＰＡ６－２８０柴油机采用该系统进行了理论计算，计算结果与法国同机型试验结果基本吻合，并在１２ＶＰＡ－２８０柴油机上进行了试验研究。试验结果表明，采用该系统，ＰＡ６－２８０柴油机在（４００～７００）ｒ／ｍｉｎ时，柴油机功率平均提高到２５０％，烟度降低了６６％，涡轮进口温度降低３０％，取得了较好的效果，改善了船用柴油机低负荷性能。

SX295柴油机曲轴的动不平衡现象及对策

阐述ＳＸ２９５柴油机曲轴在动平衡过程中所存在的几种不平衡现象，并分析其原因，提出了相应的解决措施。

振动时效工艺在12PA6柴油机机身上的应用

介绍了振动时效工艺在１２ＰＡ６柴油机机身上的应用，井利用ｘ射线应力仪、动静态应变仪对振动时效前后的残余应力、振动时效过程中的残余应变进行了测量。结果表明，振动时效工艺完全能够代替热时效，并提出了利用残余应变来判断工件复杂部位振动时效效果的新途径。

船用中速柴油机定时齿轮罩壳均衡凝固工艺

通过对定时齿轮罩壳的结构分析 ,采用大孔出流理论设计浇注系统 ,根据均衡凝固有限补缩原理 ,设计出气冒口 ,实现薄壁壳体的浇口当冒口铸造工艺 ,提高铸件成品率 ,降低铸件的成本。

12PA6V－280型柴油机轴瓦质量问题的原因分析

本文概述了１２ＰＡ６Ｖ－２８０型柴油机的主轴瓦和连杆瓦国产化后，在装机使用中出现的主要质量问题。并根据产生的质量问题，结合对轴瓦几何尺寸和浇铸质量进行的复查结果，对造成轴瓦损坏的主要原因进行了全面的分析和论证．同时，还简要介绍了目前世界各国正在试制和应用的几种新结构、新材料轴瓦，并指出了轴瓦今后的发展方向。

MTU956柴油机滚轮拉毛故障分析及排除

本文对ＭＴＵ９５６柴油机排气、燃油滚轮左耐久试验中发生的拉毛故障进行了分析,并提出了改进措施。

高性能电子调速器在柴油机动力输出控制上的重要作用

伴随着新技术的不断创新与应用 ,柴油机结构和性能也更趋完善并得到快速提高 ,而柴油机动力输出控制的方式也由最初的手动操作演化成电脑程式化的控制 ,由最初的多人、单功能、单设备控制发展到今天的少量人、多机、多功能并行控制 ;在柴油机动力输出控制上具有代表性的高性能电子调速器以其高可靠性。

论船用低速柴油机的发展

简要介绍国外和我国目前的低速柴油机的发展状况 ,预测低速柴油机的发展趋势。

390柴油机气缸盖密封结构的改进

本文主要概述了390柴油机气缸盖密封面处发生窜气的原因及措施。通过这些措施，提高了该型柴油机的密封性能，彻底杜绝了高温、高压燃气窜入冷却水系统，保证了柴油机的正常工作。

V型柴油机采用定压和脉冲增压系统对性能影响的比较

在一台高速12缸柴油机提高转速功率的改进设计过程中,应用性能分析软件AVL-BOOST对该机采用不同增压系统对性能的影响进行了分析计算比较。并以满足功率、油耗、排温及爆压等指标要求为目标,为对压缩比、增压压力、排气系统等进行优化,提高柴油机性能提供综合依据与改进方向。

PA6-280柴油机的变工况多目标配气正时优化计算

建立了柴油机废气涡轮前的燃气能量和燃油消耗率的综合评价函数，采用多目标优化的方法，对PA6-280柴油机的进排气正时进行了优化计算，分析了配气正时的调控对柴油机性能的影响。

相继增压柴油机线性模型动态实时仿真

相继增压技术有效地提高了高压比柴油机在部分负荷时的性能,然而,相继增压系统切换过程的瞬态性能比较复杂,需要深入地研究.基于Simulink/Matlab软件平台建立了相继增压柴油机线性化仿真模型,并对其进行了动态仿真.通过仿真计算,能很方便地了解柴油机各性能参数之间的变化关系.

PA6柴油机曲轴中频淬火

本文介绍了国内外曲轴中频淬火的现状及发展趋势,PA6曲轴中频淬火技术要求及工艺方案,论述了电源选型原则、感应器设计制度及工艺规范测试等问题,并就有关内容进行了必要的探讨。