关于铁路动车组检修设备管理的探析

铁路动车组设备的检修是铁路动车运行的基础,要把铁路动车组检修的管理落实到位。现阶段,我国铁路动车组设备检修还存在着方方面面的问题,针对这些问题,文章结合了相关的调查研究,有效的提出了解决办法,促进铁路动车组检修设备管理的发展。

新型地坑式架车称重设备的研究与开发

在现有的地坑式架车设备和整车称重设备的基础上,研制了一种新型架车称重设备。介绍了新型地坑式架车称重设备的系统组成及主要技术参数。

高速列车车下设备动力吸振器的设计计算

基于动力吸振器的工作原理,探讨了将车下设备设计成动力吸振器以降低车体振动的可行性,并以某高速列车和其车下设备为例,分析了调谐比和阻尼比对位移传递率的影响规律,得到了动力吸振器的弹性阻尼参数,设计了弹性阻尼元件。

底架设备舱裙板结构及其焊接加工方法

设备舱裙板与底盖板和端部隔板组成一个密封的底架设备舱,采用3层相同厚度铝板(5A05)的梯形焊接结构,3层铝板按叠放顺序依次地进行点焊,从而在达到裙板应有强度和刚度的前提下,满足裙板有限的空间要求,实现设备舱轻量化设计,裙板外观的美观性。

青藏铁路豪华旅游客车内装顶板设计方案探讨

介绍了青藏铁路豪华旅游客车大走廊顶板及餐厅顶板的设计方案。

CRH1型动车组辅助电源系统性能检测设备

介绍了CRH1型动车组辅助电源系统性能检测设备的总体设计思想、试验方法及内容等。

高速铁路客车司机室蒙皮材质分析

高速铁路客车司机室外壳有铝合金和纤维强化塑料两种材质。文章从生产特点、材料强度、空气动力学三个方面,对铝合金和纤维强化塑料两种材质进行分析比较。

铁路行业焊接接头多轴疲劳强度评估方法

对基于德国铁路规范DVS1608:2010的多轴疲劳方法进行了介绍与探讨,并提出了相应评估方法在有限元软件中的实现方法。

动车组新型校线、绝缘设备的应用与故障分析

介绍了动车组新型校线、绝缘设备及其应用,并对具体故障进行了分析,表明新型校线、绝缘设备可有效提高生产效率,降低劳动强度,减少故障率。

上市公司高管薪酬制度研究

企业是市场经济竞争的主体。但从某种程度上说,企业的竞争又是其管理者之间的竞争。因此,构建一套好的薪酬制度将会有利于对高管们的约束和激励,从而有助于企业的发展和成长乃至整个市场经济体制的建设。本文分析了上市公司高管薪酬的影响因素及存在的问题,并针对已有问题提出建议。

中国铁路与高速同行

无论叉车制造工艺如何发展,万变不离其宗的应是保证物料精准、高效、安全地配送到位,否则将对生产造成巨大损害。在BST,所有运输环节全部用叉车运送到精确位置,不论是生产原料、还是生产废料,同样通过叉车执行精确管理。

浅谈动车组车下设备安装梁的设计

高速动车组车下设备安装梁位于动车组车下设备舱内,为车下主要设备提供安装接口,是车下重要的承载部件。车下安装梁采用碳钢材料焊接而成,表面热浸锌防腐处理。并通过有限元分析计算,验证了车下设备安装梁的静强度及疲劳强度满足设计运用要求,达到了高速动车组高强度、安全性的需求。

浅谈智能建筑电气设备安装技术

近年来我国社会行业的不断发展,电气工程项目在我国各行各业都得到了较为广泛的用。电气工程自动化技术在建筑领域的应用,对促进整个建筑行业的发展起到重要的作用。对于建筑电气自动化优化设计和布置都采用智能化的设备,可以尽可能的减少施工时间,从而降低人工成本。智能化的电气设备能够更好地保证和提高工程的精确度。智能化设备可以更加直观的提供准确施工的数据,以备日后检查。这也能够更好地的与日益增长的信息技术相结合,来提高工程效率和准确性,从而给企业带来更高的经济效益。本文就智能建筑电气设备安装技术展开探讨。

伊朗铁路客车技术条件探讨

简要介绍了时速160km符合UIC标准的伊朗铁路客车的技术要求及其与国内25T型客车的技术差异。

滑动气垫技术在动车组底架设备装车中的应用

介绍滑动气垫技术的工作原理,重点分析了滑动气垫在青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(以下简称“BST公司”)CRH1动车组底架设备预组工装平台移动的实际应用,并简单总结了滑动气垫技术的优点。

CRH1A-A型动车组底架设备区模块化工艺

基于CRH1A-A车底架设备区别于其他型号动车组的制造方式,研究分析了CRH1A-A底架设备区模块一体化的工艺设计和系统功能,阐述了设备区模块化制造工艺过程、应用及意义。

CRH1型动车组底架设备吊装工装的设计

针对CRH1型动车组底架设备很多体积大、重量重,组装时空间狭小、需要调节的难题,制作一种吊运工装,即方便吊装、有效调节位置又具有通用型,从而提高了工作效率。

国外铁路客车设计理念的变革与创新

本文叙述了国外铁路客车设计理念的变革与创新,主要介绍了RAMS与LCC技术及其在车辆上的应用:产品设计由以企业生产为导向,发展为以系统集成为导向;从功能设计拓展到RAMS与LCC工程设计;从设计"车辆产品"延伸至设计"车辆服务"。

铁路工程原材料检验检测常见问题及解决方法

现在的人们越来越依赖铁路运输,铁路已经成为我国货物运输和人们出行的主要设施,铁路建设的高质量与我国经济发展水平有着密切的关系,铁路工程的开发和使用基础是原材料符合现行标准,必须通过检测,工程各部门要按照有关要求对工程使用的原材料进行检测,是确保铁路工程完成的必要措施,也是保证铁路工程质量的重要一环。铁路安全和人民群众的生命安全以及财产安全息息相关,在铁路建设的过程中,检验检测人员应该从根本上出发,切实的严格实行检验检测标准,将自己最高的业务水平以及超出常人的责任心展现出来,使人民群众在安全和谐的铁路施工安全的环境下出行,本文通过阐述现行铁路工程原材料检验检测常见问题并且对其对策加以分析,希望能对铁路检测检验建设工作者给予一定的参考意见。

6082铝合金FSW焊接接头的组织与力学性能研究

通过拉伸、弯曲、硬度试验以及金相分析等对6082铝合金FSW焊接接头的力学性能与显微组织进行了研究。结果表明,以转速1500r/min、焊速600mm/min的参数焊接6082铝合金时,其接头具有较好的抗拉性能,板厚6mm和3mm焊接接头的抗拉强度分别为母材的77.23%和78.86%;正弯断裂位置集中在HAZ处,角度约90°,背弯断裂位置集中在焊缝中心,角度较小;硬度试验显示两侧热影响区处均软化;6082铝合金FSW焊接接头焊核区和轴肩影响区发生了动态再结晶,形成了细小的等轴晶组织,热机影响区组织发生了较大程度的变形;热影响区仅受热循环的作用,组织略有粗化。