对压力钢带式无级变速箱(CVT)技术进一步降低油耗潜能的分析

重点研究了CVT(压力钢带式无级变速箱)车型存在的燃油损耗源,着重阐述了这些损耗的大小及减少此类损耗的潜在性。并针对损耗的解决措施进行探讨。除了提供理论分析,同时也描述了在实际车型上试验并已达到实际节能5.5%的措施,防侧滑控制更是进一步加强了钢带应用的耐久性,并对CVT的燃油经济性提供了更多的潜力,从而不断强化了未来市场上CVT在自动变速器种类中的标杆地位。