化工橡胶行业工业互联网产业联盟成立

2018年9月28日,化工橡胶行业工业互联网产业联盟在工业互联网创新发展生态峰会上举行了揭牌仪式,并发布了橡胶行业工业互联网平台。化工橡胶行业工业互联网产业联盟由青岛科技大学、东方国信、橡胶谷集团、360企业安全集团、青岛海湾集团等企业共同发起成立,旨在以产学研相结合为抓手,研究工业互联网在化工橡胶行业的发展战略和应用创新。

2018年中国橡胶工业概要

1橡胶工业经济运行保持稳定2018年,中国橡胶工业经济运行总体保持平稳。由于国内汽车产销量下降,物流运输方式调整,橡胶轮胎制品市场受到相应影响。据中国橡胶工业协会统计数据,预计主要会员企业全年主营业务收入同比增长5%左右.

越南橡胶出口将放缓

2018年,越南橡胶出口量达约158万t,出口量和出口额分别同比增长14. 5%和6. 6%。但因中国市场购买力下降,2019年第1季度,越南橡胶出口将放缓,橡胶出口价格同比下降18%,为1 335美元·t^-1。越南橡胶协会秘书长武黄英表示,近年来,橡胶行业一直被视为越南经济发展的重点行业,尽管仍面临许多困难,但天然橡胶、橡胶产品和橡胶木三大主要产品出口额不断增长。

我国对日韩丁腈橡胶反倾销

我国商务部日前发布对原产于韩国和日本的进口丁腈橡胶反倾销调查最终裁定,认定其存在倾销,并据此决定自2018年11月9日起,对原产于韩国和日本的进口丁腈橡胶征收反倾销税。

旭化成SSBR扩建项目即将投产

日本旭化成株式会社发布年度报告称,其在新加坡的溶聚丁苯橡胶(SSBR)扩建项目于2019年1月投产。该公司表示,在加强高附加值业务方面,将把重点放在汽车应用领域,包括用SSBR和工程塑料取代金属,以减小车辆的质量。

中橡启动印度炭黑项目扩产

总部位于中国台湾的中国橡胶公司为加速其国际化布局,近日启动了在印度的炭黑扩产计划,其中新增15万t年产能的一期工程将在2020年年底前完成。中橡公司在印度古吉拉特邦的阿默达巴德(Ahmedabad)工厂目前的年产能力为8.5万t。由于看好未来印度炭黑市场惊人的发展潜力,将扩大该厂产能,最终建成年产45万t的生产基地。这项扩产计划拟分为3期完成,这次新增15万t年产能即为该扩产项目中的一期工程。

炭黑高质量发展遇四大拦路虎

在2019年中国炭黑年会暨会员大会上,中国橡胶工业协会炭黑分会理事长魏明表示,当前炭黑行业正遭遇产能结构性过剩、原料油供应紧缺、市场无序竞争、出口形势严峻四大问题。(1)产能结构性过剩。2002年以来,全国炭黑产能维持每年近40万t的增速。

北化签约两橡胶科研项目

2018年11月17日,北京化工大学与彤程新材料集团股份有限公司签约组建彤程一北化超级弹性体材料与绿色化工联合研发中心,与山东道恩高分子材料股份有限公司和中策橡胶集团有限公司签约开展全球第3代轮胎用高气体阻隔新型热塑性弹性体(DVA)技术合作。

益阳橡机设备维保转向解决方案

继在行业首推的整体解决方案一步式智能炼胶生产线在贵航股份红阳密封件公司取得成功后,益阳橡胶塑料机械集团有限公司2018年10月又与贵州红阳签订一条炼胶生产线的整体技改项目,开启了益阳橡机由密炼机单机修复到炼胶生产线的整线技改的维保业务转型的新方向。

三国拟联合缩减橡胶出口量

印度尼西亚商业部表示,为缓解国际天然橡胶(NR)价格持续下滑的局面,印度尼西亚方面在曼谷举行的印马泰三国橡胶出口联盟会议上就国际橡胶供给侧过剩问题进行磋商,希望在现有基础上再合计缩减30万t的出口量。消息人士表示,印度尼西亚和马来西亚两国已经对缩减出口额方案有过交流,并基本同意执行减量计划,但泰国方面还未就是否加入该行动方案表态。

美发布对华载重轮胎“双反”税令

近日,美国商务部发布对华载重轮胎的“双反”税令,美国海关开始对上述产品征收反倾销和反补贴税。美国商务部经过2016—2017年的反倾销和反补贴调查,确定浦林成山(山东)轮胎有限公司(以下简称浦林成山)、双钱轮胎集团股份有限公司(以下简称双钱轮胎)及贵州轮胎股份有限公司(以下简称贵州轮胎)等百余家中国载重轮胎生产及出口企业的倾销幅度为9%~22.57%;同时确定了贵州轮胎、双钱轮胎和其他生产者的补贴率分别为63.34%,20.98%和42.16%。

西布尔增产聚丁二烯

2019年2月12日,俄罗斯西布尔公司宣布,计划将其俄罗斯沃罗涅日的聚丁二烯橡胶产能提高30%。该项目还将提高其子公司沃罗涅日合成橡胶工厂的生产效率。西布尔计划新增年产能1.05万t,使年产能达到4.8万t,进而满足其独联体和欧洲目标市场需求强劲增长。目前,该项目还处设计阶段,预计2021年竣工。

出口退税新政利好轮胎企业

财政部和国家税务总局联合发文,对轮胎等产品增值税出口退税率进行调整,其中乘用轮胎、载重轮胎、摩托车轮胎等轮胎产品出口退税率由9%提高至13%。此次出口退税率调整意味着将降低轮胎产品出口成本,增大了利润空间,使国产轮胎在国外市场中具有价格优势。

印度终止对华氟橡胶反补贴调查

2019年2月5日,印度商工部发布公告,应印度国内企业分别于2019年1月22日和2019年2月1日提交的终止调查申请,根据印度反补贴条例相关条款,决定终止对原产于或进口自中国的氟橡胶的反补贴调查。2018年8月14日,印度商工部发布公告称,应印度国内企业Gujarat Fluorochemicals Limited提交的申请,对原产于或进口自中国的氟橡胶启动反补贴立案调查。

米其林收购印度尼西亚轮胎生产商

米其林集团日前宣布将以4. 8亿美元收购印度尼西亚的轮胎制造商——多斯特拉达公司88%的股权。该项交易待取得双方政府相关部门的审批之后即可生效。印度尼西亚轮胎市场颇具发展潜力,但当地品牌一直占据主导地位。米其林集团通过收购这家设备精良又可即时投产的工厂,可极大地提升米其林在印度尼西亚轮胎市场中的地位。

废轮胎回收炭黑市场将高速增长

随着绿色轮胎产业和技术的发展,全球回收炭黑(rCB)市场将进入高速增长期。相关机构最近发布的研报认为,2018年全球rCB的市场规模的估值为5500万美元,预计到2023年可高达4.91亿美元,2018—2023年的复合年均增长率(CAGR)可达55.0%。

全球氢化丁腈橡胶市场快速增长

近日,国际市场调研机构FactMR发布研究报告显示,2017年全球氢化丁腈橡胶(HNBR)市值约为106亿美元,预计2018—2027年,该市场有望持续稳步增长,预测期内复合年增长率或达7.6%。该报告指出,2017年亚太地区(不含日本)在全球HNBR市场上占有相当大的份额,预计2018—2027年,其以美元计的市场份额将增大近1. 5倍。

日本橡胶软管市场向好

近日,日本橡胶软管工业协会公布2018年市场统计数据。数据显示,2018年日本橡胶软管产量达3.845万t(新橡胶量),同比增长3.9%,超过预期1700t。出货金额1420亿日元,同比增长2.2%。协会预测,2019年橡胶软管产量为3.853万t,同比微增0.2%。

普利司通扩大北美轮胎产能

普利司通宣布将扩大旗下普利司通美洲公司设在美国田纳西州的沃伦工厂的全钢载重子午线轮胎(TBR)产能,以满足北美市场对TBR不断增长的需求。

海南橡胶拟控股R1国际

2018年10月21日,海南天然橡胶产业集团股份有限公司(以下简称海南橡胶)发布公告,拟以支付现金7671.31万美元的方式购买控股股东农垦控股间接持有、Sandana Dass等企业持有的R1国际71.58%股份。交易完成后,R1国际将成为海南橡胶的控股子公司,海南橡胶直接和间接合计持有R1国际86.58%股权。