基于柔性附体的深潜器上浮减阻特性

为了解决深海载人潜水器上浮时间长的问题,提出一种基于三维流场的柔性附体减阻方法,选取头发丝作为柔性附体材料,设计一种新型的柔性附体。通过六分量传感器得到减阻性能最优的柔性附体长度以及多姿态工况下的减阻效果,并利用傅里叶变换获得升力功率谱;采用粒子图像测速法拍摄深潜器添加柔性附体前后尾流流场变化,利用傅里叶变换获得漩涡能量谱,并对流场进行本征正交分解(POD)。结果表明:垂直上浮工况下柔性附体减阻效果最佳为7.2%,对应发丝长度为0.1L(L为所选深海载人潜水器的缩比模型长度,L=22cm),在各上浮姿态工况下,减阻效果范围为2.7%~7.2%;添加柔性附体之后,深潜器艏部流场最大湍动能减小了15.8%,舯部减小了14.5%;流场的漩涡结构变得更加复杂,中小型漩涡明显增多,大漩涡被打散,POD主模态流场的非对称性加强,流场无序性增加。研究成果可为三维流场的柔性附体减阻方法研究提供一定的参考。

凹坑表面圆柱的尾流特性

为了阐明凹坑表面圆柱后流特性,采用粒子图像测速技术(PIV)对凹坑表面圆柱后流流场进行了测量,同时利用本征正交分解法(POD)对凹坑圆柱流场进行分解。在试验雷诺数为1.17×10^(4)时,研究光滑圆柱及凹坑表面圆柱尾流的时均速度场、POD模态能量分布、POD模态系数以及POD模态系数的相关性。结果表明:凹坑表面能够产生涡垫效应;凹坑表面圆柱的模态1和模态2所包含的能量低于光滑圆柱,旋涡脱落过程被影响,涡街的形成延迟,但是凹坑圆柱的旋涡脱落频率略大于光滑圆柱。此外,凹坑表面圆柱的POD模态系数的相关性特征被破坏。凹坑圆柱的POD模态系数的相关性,说明凹坑结构削弱了涡脱落过程。凹坑圆柱的能量分布相对分散。

职业学校数控技能大赛的启示

文章提出数控技能大赛是智能人才的竞技场、办学实力的展示台、专业发展的助推器、教师成长的加油站，数控技能大赛的举办促进了数控专业水平的提高。

浅谈产教融合背景下新型活页式教材的开发——以中职数控铣削编程与操作课程为例

《国家职业教育改革实施方案》对职业教育教材建设提出了新的要求,职业教育教材开发应该围绕产教融合、校企合作展开。本文以中职数控铣削编程与操作新型活页式教材开发为例,阐述产教融合背景下新型活页式教材的开发路径,以及对于新型活页式教材开发的几点思考,以期为其他中职课程新型活页式教材开发提供借鉴。

数控车工实习教学方法初探

目前。数控技术作为先进的制造技术．已经在制造业中得到了广泛使用。同时．劳动力市场出现了数控技术应用型人才的严重短缺，媒体不断呼吁“高薪难聘高素质的数控技工”。由于数控车工是一门实践性较强的技术，我们在教学中采用理论和实践紧密结合的方法，把实习教学过程分为这样四个阶段：

培育技能型数控人才的有效教学策略

中职学校是专门培养技能型人才、应用型人才的教育机构。伴随着社会经济繁荣发展,用人单位对人才提出了更高的应用能力要求,倒逼中职学校不得不深化其人才培养目标。作为中职教育体系的重要组成部分,数控专业也需紧跟数控人才需求标准,不断提高有效教学质量。基于此,本文从中职数控教学问题出发,深入探讨提高中职数控有效教学质量的策略,仅供参考。

车削加工中消除回转体表面锥度的简单方法

介绍一种极为方便简捷的操作方法,采用运动合成原理,解决了普通或数控车床加工圆柱体过程中产生锥度的问题。

车床拉光风机转子等分直槽技巧

风机转子上的4个等分直槽在铣床上粗加工后,在普车上用双顶针顶住转子,再用定做的车刀体将每个直槽一次性拉光加工到尺寸,从而保证了等分直槽的粗糙度和直线度。

圆弧齿形螺纹粗开齿程序的编制

针对圆弧齿形螺纹的加工,介绍了在数控机床上的加工方法,编制了具体的圆弧齿形螺纹粗开齿程序。

基于现代学徒制的中职《数控铣削技术训练》课程设计与实施

随着职业教育的发展,现代学徒制在职业教育体系中的地位愈发重要。笔者所在学校中职数控技术应用专业自2017年开始现代学徒制试点工作,经过三年多的探索与实践,积累了丰富的经验,初步构建了符合学校实际的现代学徒制人才培养模式。2020年9月,教育部等九部门印发《职业教育提质培优行动计划(2020—2023年)》提出,全面推行现代学徒制和企业新型学徒制,鼓励企业利用资本、技术、知识、设施.