桥梁混凝土结构耐久性现场检测探讨

以某桥梁工程为例,概括引起桥梁混凝土性能下降的原因,采用表观检查和静载试验结合的检测技术,对桥梁混凝土结构耐久性进行检测。结果表明,各混凝土构件在外观上均存在一定程度的竖向裂缝;中隔板、腹板及顶板等混凝土力学性能存在一定波动性,必须在养护时予以重视;混凝土结构碳化对钢筋锈蚀仅造成轻微影响,整体处于较好状态。分析结果对该桥梁混凝土结构耐久性及稳定性评价具有参考价值。

沥青路面平整度的检测技术探讨

结合实际,从沥青路面平整度检测要求出发,在分析混凝土路面平整度的施工现场技术控制措施的同时,详细论述沥青路面平整度的施工现场技术控制要点,实践可知,通过沥青路面平整度检测技术的实践,能够提高整体路面工程的质量,对促进工程的开展有重要意义。

公路路面养护稀浆封层施工技术

结合某路面养护工程实例,对公路路面养护稀浆封层施工技术的实际应用进行研究,首先对稀浆封层技术应用效果进行分析,其次,分别从罩面结构方案选择、材料选择及配合比设计、稀浆封层施工等环节综合性的讨论该技术的应用情况,通过研究可知,将稀浆封层施工在路面养护中应用,能够提高整体路面工程质量,对促进交通事业的发展意义重大。

三相复合导电混凝土除冰雪性能研究

为解决冬季道路桥梁积雪结冰导致交通瘫痪的问题,研究了由碳纤维、钢纤维和石墨组成的三相复合导电混凝土的融雪化冰性能,采用正交试验设计复合导电混凝土的最优配合比,确定碳纤维、钢纤维和石墨的最佳掺量。采用温升试验研究三相复合导电混凝土的融雪化冰性能。结果表明,三相复合导电混凝土具有较好的融雪化冰性能,石墨、钢纤维和碳纤维能够显著增强水泥混凝土的导电性能。