摩擦输送机在汽车涂装烘房的应用

文中介绍了汽车涂装烘房构成及未来发展趋势,对烘房高温环境中现有链式输送设备存在的问题进行讨论;从摩擦输送机系统中各构成部件耐热特性进行分析,并针对不同温度条件的烘房,对其结构及布置进行优化,以实现摩擦输送机在各烘房内应用的目的。

浅谈汽车高压电池输送线设计原则

针对目前电动汽车中使用的高压电池存在易燃、易爆等问题,在进行电池输送线设计时如果不规避这些问题会有很大的风险,所以应需从防燃、防爆、消防、安全及环境保护等多方面对电池输送线进行设计优化,让风险变得可控。

摩擦输送线存储区积放原理分析

通过分析目前汽车整车厂应用广泛的摩擦驱动输送线上车身存储过程中积放功能的原理,总结应用较多的几种积放控制原理之间的特点和相互关系,对摩擦驱动输送线积放过程目前存在的问题提出合理的解决方案。达到优化设计,提高线体的利用率,减少对车身损伤等目的。

摩擦输送机线路模块化设计及应用

通过对汽车生产线上摩擦输送机线路进行模块化设计,分析出设计要点及方法,并通过各模块单元进行组合应用设计,得到多种不同功能的线路模块。对摩擦线路采用模块化单元设计及组合应用设计达到了缩短设计周期、节省设备成本和提高产品可靠性的目的。

观察通心络联合阿托伐他汀治疗H型高血压颈动脉粥样硬化患者的临床疗效

目的本研究报告通过对H型高血压颈动脉粥样硬化患者采取不同的用药方式,来分析通心络联合阿托伐他汀使用的临床疗效。方法本研究报告选取了前来我院进行就诊的H型高血压颈动脉粥样硬化患者60例。对样本人数采取随机抽样分类的方法平分为调查组和对比组。对照组30例H型高血压颈动脉粥样硬化患者采取口服阿托伐他汀的治疗方式而观察组30例H型高血压颈动脉粥样硬化患者采取口服阿托伐他汀的基础上给予通心络丸的治疗。6个月以后,对两组患者的治疗结果进行对比。结果观察组的30例患者在接受通心络联合阿托他伐汀用药治疗之后他们的总胆固醇(TC)、血清甘油三脂(TG)、低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)均低于对照组而高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)则高于对照组。对比组患者和调查组患者的血清、血醇各项指标对比具有明显差异,两组数据对比有统计学意义(<0.05)。结论通心络与阿托伐他汀丸的联合使用,能有效地降低血脂,促进纤溶达到平衡状态,同时,还能降低H型高血压颈动脉粥样硬化患者脑梗死的危险,这对保障患者的生命安全有着重要的作用。

涂装车间产能及工艺线路布置分析

本文通过小型汽车涂装车间的主要涂装工艺的产能分析及工艺线路布置分析，找出各工艺线生产节拍、积放间距、工位间距及工艺时间之间的一些相互关系，为涂装车间产能提升及工艺线路优化提供理论依据。

FDS台车+AGV高柔性输送系统在汽车主装配线上的应用

对小型汽车总装车间主线上现有装配线进行FDS台车优化,并引入磁导自行小车(AGV)系统进行整合。将AGV、FDS台车两种柔性系统组合成新的输送系统,并对新系统在装配车间的各主装配线上装配工艺进行可行性研究分析,从而开发出一种新型超高柔性输送系统,以降低其扩能改造成本。