加强队(车间)对班组领导是搞好班组建设的重要一环

从抓班组建设入手,加强管理基础工作,已受到各级政府主管部门和企业的普遍重视。企业的各管理层次,局(总厂)、公司(分厂)、队(车间)对班组建设都有组织领导责任。从实际工作中,我体会到队(车间)对班组建设更负有直接领导责任,就是说加强班组建设必须在队(车间)的直接领导下进行。因此,加强队(车间)

中国供应链的现状与优化

在国际上,物流被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被誉为促进经济发展的"加速器"。随着国内经济的快速发展以及全球化趋势的不断增强,我国已经具备了发展供应链和物流管理的经济环境和市场条件。从物流到供应链管理的变革,正在改变企业的竞争力格局,生产企业和物流企业越来越多地使用供应链管理技术和现代科技手段,提升自己的核心竞争力。21世纪的竞争,不仅是企业和企业之间的竞争,而且是供应链与供应链之间的竞争。虽然提高顾客的满意度以及削减成本的要求,使人们对供应链的重要性的认识日益增加,但不可否认的是中国供应链还处在萌动的阶段,还有很多不成熟之处。供应链构建强调核心企业与其他企业建立战略合作关系,委托这些企业完成一部分业务工作,自己则集中精力发展比竞争对手更擅长的关键性业务,从而提高本企业的竞争力,并使供应链上的其他企业受益。在这个过程中,如何建立战略合作伙伴关系,如何实现降低成本的目的,如何把握信息化和专业化等等问题,值得大家关注。

现代物流企业的收入与利润来源

目前,中国的物流总费用支出约占GDP的20%左右,如果也像美国、日本降至10%左右的话,将有9600亿元的物流利润产生。那么,这个巨大的“奶酪”将会被谁拿走?请看——

物流企业怎样做大做强

作为我国的一个新型产业,现代物流业急需一批快速做大做强的物流企业,但怎样做大做强呢?一定规模的投入和忍受一段基本建设非赢利期的胆魄是必不可少的。

物流蛋糕上的烛光与瑕疵

近年来,物流在中国引起了广泛地关注,上海,深圳等沿海城市甚至将现代物流业列为支持发展的重点产业和新的经济增长点……那么,现阶段的中国物流市场到底处在何种状态,又有什么样的前景呢?

中国第三方物流供应商的发展战略——在上海2004"中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会""中国的物流管理-挑战与展望"论坛上的发言

中国在成功地促进计划经济向市场经济体制转变的过程中,对各种新兴的产业都充满了巨大的市场机会和挑战,并且,在新兴产业出现的过程中有一个差不多类同的现象,那就是当一个新兴产业出现的时候,几乎象瘟疫在流行,参与者数量之多,范围之广,令人们眼花缭乱.现代物流业在中国的兴起也是这样.虽然没有人说得清楚中国到底有多少家物流企业,但有资料表明"在上海有时一个月就注册了300多家"物流企业[1].与此同时,大量国外的物流企业也涌进了中国.