锅炉高温对流过热器爆管原因分析及处理对策

通过对高温对流过热器爆泄管段的宏观检测,和对爆泄口母材进行的金相、机械分析,根据锅炉的运行参数,结合锅炉实际运行状况,找出造成高温对流过热器爆泄的真实原因,制定了工程上切实可行的措施。

某重型燃气轮机DLN燃烧室数值模拟-热态分析

数值模拟是开展燃气轮机燃烧室性能分析的重要手段。本文通过外形3D扫描与内型工业CT扫描构建了某重型燃气轮机天然气DLN燃烧室的完整几何模型。通过对该完整三维建模进行高质量网格划分,并综合燃气轮机循环分析给出的工况参数,开展了数值模拟分析。本文热态模拟了燃烧室内流场、温度场及组分场,发现该型燃烧室喷嘴布置方式存在中心区域不能完全燃烧的风险。研究方法与结果可为燃气轮机DLN燃烧室的分析与设计提供参考。

9FA燃机/汽轮机主蒸汽截止和控制阀故障

对9FA燃机-汽轮机主蒸汽截止和控制阀阀座密封面脱落的检测和解体检查,给出造成主蒸汽截止和控制阀阀座密封面脱落的原因,并制定预防、检修措施。

某重型燃气轮机一级动叶气热耦合数值模拟

数值模拟是开展燃气轮机部件性能分析的重要手段,但是透平动叶工况与结构高度复杂,要开展完整全三维结构的气热耦合分析存在较大挑战。本文通过外形3D扫描与内型工业CT扫描获得了某重型燃气轮机透平一级动叶的关键几何数据,综合燃气轮机整体工况参数分析等相关信息,对一级动叶实现了完整的三维建模并进行了高质量网格划分,然后开展了单排动叶气热耦合数值模拟。计算获得透平气动效率较高,表面平均温度值比较合理,主要高温点也与透平实际烧蚀点比较吻合。相关结果可为透平动叶故障分析与设计改进提供参考。

基于有限元的发电机轴销孔镶套应力计算

汽轮发电机轴及联轴器属于高精密机械加工产品,它们的机械加工性能直接决定机组轴系运行的稳定性和安全性。对于已经存在的由于制造、检修、运行等诸多因素导致的联轴器销孔偏斜、失圆、磨损等缺陷,采用扩孔、过盈镶套,并通过有限元方法进行应力校核是一种比较可行的工艺。

某重型燃气轮机DLN燃烧室数值模拟-冷态分析

数值模拟是开展燃气轮机燃烧室性能分析的重要手段。本文通过外形3D扫描与内型工业CT扫描构建了某重型燃气轮机天然气DLN燃烧室的完整几何模型。通过对该完整三维建模进行高质量网格划分,并综合燃机循环分析给出的工况参数,开展了数值模拟分析。本文冷态模拟了燃烧室内流场、组分场,分析了空气流量分配特性、主喷嘴燃空掺混特性、速度场分布、总压恢复系数等。结果可为燃气轮机DLN燃烧室的分析与设计提供参考。

发电厂机械设备检修及维护问题探究

随着我国经济的发展和科学技术的提升,在电力事业上获得了巨大的成就,而目前因为国家正处于发展的重要阶段,需要巨大 的电力支持,所以为了能够保证电力供应,需要发电厂能够做好设备检修和维护问题。本文即针对发电厂设备检修和维护问题进行探究。

某电站锅炉前屏过热器爆管原因分析

通过对锅炉前屏过热器爆管管段进行宏观检测和金相、力学性能分析,结合锅炉的实际运行参数,找出造成前屏过热器爆管的原因,制订切实可行的措施,从而减少锅炉受热面管的爆管次数,提高机组运行的安全性与经济性。

热应力腐蚀性疲劳裂纹引起的水冷壁管爆泄

通过对锅炉水冷壁爆泄管段的宏观检测和对爆泄口母材进行的金相、机械分析,根据锅炉的运行参数,结合锅炉实际运行状况,努力找出造成水冷壁管爆泄的真实原因,从而制定工程上切实可行的措施,减少水冷壁爆泄次数,以此来提高机组的安全经济运行。

基于改进EMD与PNN的汽轮机通流部分故障诊断

根据热力参数非线性、非稳态的特点,提出了一种基于改进的经验模态分解(empirical mode decomposition,简称EMD)算法与概率神经网络(probabilistic neural network,简称PNN)的汽轮机通流部分故障诊断新方法。该方法针对EMD存在的端点效应问题,采取基于波形相似度的镜像延拓法进行改进,以得到更准确、更真实的本征模函数(intrinsic mode function,简称IMF)分量,从而有效提取了故障特征信息,并通过PNN训练判别汽轮机通流部分故障类型。以某电厂600MW火电机组实时运行数据为基础进行仿真实验,结果表明,基于改进EMD与PNN的汽轮机通流部分诊断方法能够快速准确地判别汽轮机通流部分的故障类型,其准确率明显高于基于EMD与PNN的故障诊断方法。

大型火力发电厂设备检修工程标准化管理策略研究

火力发电厂在目前我国的电力系统中,拥有着非常重要的地位,目前虽然有很多的新能源在逐渐代替着传统能源发挥着作用, 但是传统的火力发电仍旧有着十分重要的意义。检修工作是各电厂重要工作,其工期、质量、安全工作均对电厂的正常运行存在较大的影 响,因此,开展全流程、全维度标准化管理,将极大提升检修工作在进度、质量、安全方面的管控。

基于MARK VIe控制系统的燃料气系统参数辨识

结合PG9351 FA燃气-蒸汽联合循环机组的特性,对机组燃料气系统的参数进行了测试和辨识,在测试结果的基础上,得出了机组燃料气系统及其原动机的BPA稳定计算用模型参数。

高压主汽联合阀主汽门裂纹原因分析及焊接修复工艺

针对某电厂3#机主汽门出现诸多裂纹导致汽轮机无法正常使用的问题,文中通过失效分析,认为机组长期频繁启停导致气孔等缺陷拓展是造成裂纹的主要原因。此外,主汽门所用钢材B50A224B以及主汽门本身结构设计均易使主汽门产生裂纹。采用焊条电弧焊和高温回火的处理方法对主汽门进行了修复,修复后检测结果表明满足标准设计要求。

158型汽轮机高压缸上下缸温差突变原因分析

9FA燃气-蒸汽联合循环机组在正常停机若干小时后,158型汽轮机高压缸上下缸温差急剧变化,导致机组在清吹阶段因轴振大而中止启动。通过对高压主汽管道各区域温度分布情况的分析和计算,找到造成高压缸缸温差异常的原因。

S109FA燃气-蒸汽联合循环机组D10型汽轮机性能诊断分析

根据某电厂S109FA燃气-蒸汽联合循环机组D10型汽轮机的结构特点,对比分析各个试验期的性能数据,发现该机组经过10多年运行性能下降明显。结合机组检修发现的问题,诊断D10型汽轮机热力性能下降的主要原因是高压缸动、静叶部分受损和通流部分结垢导致通流面积减小,提出了相应的预防措施及相关建议,该性能分析结果可为国内同类机组的优化运行提供参考。

金属异物对燃机排气分散度的影响

GE 9FA燃气轮机标准型DLN2.6+燃烧系统的结构和燃气轮机排气分散度控制原理,通过缺陷发生前后的对比,分析不同类型异物进入燃机燃料喷嘴通道后,对燃机排气分散度的影响。

高压主汽联合阀流场与压力损失研究

针对某电厂3号机组主汽阀存在压力损失过大的问题,通过Fluent软件对8种不同结构的主汽阀方案进行了模拟计算。分析得出阀杆距离进汽口越远,即阀门偏心距越大,压力损失越小的结论。综合应用增加管径、导流板和线性角度等措施和方法,降低了阀门的压力损失系数。

g-C3N4/Bi2O3复合材料的制备及其光催化降解性能的研究

采用固相合成法成功制备了g-C3N4/Bi2O3复合光催化剂。利用场发射扫描电子显微镜和X射线衍射仪研究该复合材料的形貌和晶体结构。紫外可见漫反射结果表明,与g-C3N4和Bi2O3相比,g-C3N4/Bi2O3半导体的能带间隙变小,可以拓宽光谱响应范围,同时提高复合物中光生载流子的分离和迁移效率。复合材料的光催化降解反应速率常数比g-C3N4和Bi2O3分别提高了2. 1和3. 9倍,光生电子-空穴对的复合得到有效的抑制。

启机阶段高温蒸汽管道弯头温度场及热应力分析

为准确获知燃机电厂启机过程中高温蒸汽管道热应力变化情况,以某燃机电厂高压主蒸汽管道弯头为研究对象,根据机组实际启停曲线,利用有限元分析法对冷态启动工况下的温度场与热应力场进行分析。计算结果显示:在启机阶段的前10 min左右热应力迅速增大,然后平稳增长,最大应力位于弯头中性面区域,应力峰值出现在蒸汽温升的最后时刻,随着蒸汽温度的稳定,热应力迅速下降。计算结果可为结构疲劳损伤分析提供参考数据。

锅炉前屏过热器爆管原因浅析

某电厂4号锅炉前屏过热器管发生爆管。停炉以后即进行割管检查,并作了宏观测量、金相显微组织和力学性能试验分析,由此确定了爆管的原因。该电厂4号锅炉是SG-420/140-M415型煤粉直流燃烧锅炉,п形布置,燃烧器采用四角切向布置的直流燃烧器。