ZH1110型柴油机表面振动测试试验研究

为了了解ZH1110柴油机各特征点在不同工况下的振动情况 ,指出危害最大的工况、频率成分和相应的部位 ,进而评价ZH1110柴油机的整机振动 ,本文阐述了ZH1110柴油机表面振动试验和振动烈度试验过程 。

ZH1110型柴油机机体动态特性研究

采用 MSC/ NASTRAN软件对 ZH1110型柴油机机体进行了有限元分析 ,得到了机体的各阶固有频率和模态振型 ;并采用脉冲激振法进行了机体模态实验 ,计算值和实验值吻合较好。通过对该柴油机机体模态振型分析 ,发现曲轴箱和气缸头部连接区域是该机体的薄弱部分 ,提出了结构设计的具体改进意见。改进后该机体更接近于等强度设计 ,并减轻质量 2

300 MW汽轮发电机组轴系扭振机电耦合冲击响应的模拟研究

大型汽轮发电机组轴系扭振是发电机机械系统与电网系统相互耦 合作用的结果。由于电网负荷变化的随机性，突发性及多样性，机组承受的扭振冲击载荷及 其响应特性十分复杂。本文采用弹性连续体振动波动方程的解析方法，分析了300 MW汽轮发 电机组的扭振响应特性，并针对几种典型的外部激励，对网机耦合作用下机组轴系的扭振强 迫振动进行了计算机模拟考核。

ZH1110型柴油机机体结构强度有限元分析

本文阐述了ZH1110型柴油机机体有限元模型的建立、激励力的计算、约束条件的选取方法 ,计算了ZH1110型柴油机机体在静载荷作用下的应力分布。通过对计算结果分析 ,提出了对ZH1110型柴油机机体改进意见。

300 MW汽轮发电机组转子轴系的模化及固有特性分析

根据汽轮发电机组转子轴系的结构特点建立了一种大型转子轴系弹性连续体扭振模型，推导了轴系连续质量分布系统的扭振波动方程，进行了300 MW汽轮发电机组轴系扭振固有特性的解析研究和计算分析．