环形匝道间距离与交通量分析

本文通过建立匝道与主线的连接模型,利用《交通工程手册》中对于1号车道交通量的计算,在满足分合流点二级服务水平的前提下,采用数学方法进行分析计算,建立环形匝道间距离与交通量的关系。

北山造山带公路井—三个井韧性剪切带构造变形特征及其地质意义

北山造山带公路井—三个井韧性剪切带作为明水地块与公婆泉岛弧(O—S)之间的区域韧性构造边界,带内构造复杂多样,线理、面理、不对称构造广泛发育。宏观与微观构造均显示剪切带具有由NWW向SEE逆冲、右行剪切运动的特征。在野外调查基础上,通过对微观/宏观构造、地球物理特征、同位素年龄与区域地质资料相结合的研究,阐述了剪切带的构造变形特征和形成时代,讨论了剪切带形成演化过程及其在北山造山带晚古生代碰撞-造山过程中的地质意义。

借改制东风助推北京国企高质量发展

党的十八大以来,我国积极推动中央和地方国资委监管企业的公司制改革任务。北京积极落实中央决策部署,响应改革要求,借改制东风,在国家服务业扩大开放综合示范区和中国(北京)自由贸易试验区建设的大背景下,拉开了国企高质量发展的序幕。恰逢历史机遇北京国企改制恰逢国家服务业扩大幵放综合示范区和中国(北京)自由贸易试验区建设。

以法治营商环境护航北京自贸区

2020年9月,广受关注的《中国(北京)自由贸易试验区总体方案》正式公布,北京将着力建设以“科技创新、服务业开放、数字经济”为主要特征的自由贸易试验区,努力实现服务业和服务贸易国际竞争力的双提升。这一创新型、前沿性的发展方向对北京自贸区提出了高要求,如何破局、回应中央的殷切希望,成了摆在自贸区面前的一道题。