基于DSP的高精度半导体激光器温度测控系统

半导体激光器的激光输出波长对温度变化极其敏感，其工作温度必须具有很高的稳定度。介绍了基于DSP TMS320LF2407控制核心的半导体激光器恒温控制系统。采用四线制测量电路、高分辨率（24位）ADC和软件非线性校正等方法提高测量精度。利用DRV592驱动芯片对半导体制冷器进行线性驱动，采用模糊自整定PID控制算法来提高控温精度。结果表明：该系统不仅结构简单、稳定性强，且温度调节速度快。在6～50℃范围内，系统测量精度达±0．004℃，控温精度达±0．02℃．

新型材料在港口工程中应用可能性的探讨

对泡沫混凝土各方面性能包括热工性能、抗渗性和抗震性的分析,认为泡沫混凝土具有应用于码头结构的可能性,而且能提高码头的耐久性和抗震性。

泡沫混凝土在港口工程重力式挡墙的应用

本文重庆主城纳溪沟某重力式码头为例,通过计算得到采用高强泡沫混凝土的挡土墙能够满足抗滑、抗倾要求,且基底应力较普通混凝土小很多,因此,泡沫混凝土运用与港口工程存在可能性。

倒Y型挡土墙应用于码头工程最优高度的研究

文中以重庆主城某重力式码头工程为依托,将倒Y型这种新型轻质挡土墙应用于码头工程。首先通过解析计算分别得到了满足设计要求的4m、6m、8m、10m四种不同高度挡土墙的截面尺寸,然后采用大型通用有限元软件ANSYS对不同高度倒Y型挡土墙进行有限元分析,并采用应力配筋法对结构配筋,最后通过结构及经济比选,得出了适用于码头后方土质地基、前方岩质地基倒Y型挡土墙的最优高度分别为6m、8m。

高精度半导体激光器驱动电源系统的设计

介绍一种以DSPTMS320F2812控制模块为核心的高精度半导体激光器驱动电源系统的设计。该系统以大功率达林顿管为调整管加电流负反馈电路实现恒流输出，利用DSP内部集成的模／数转换器对输出电流采样，并经过P1算法处理后控制PWM输出实现动态的误差调整，消除电路中的静止误差。为了提高系统的稳定性，在系统中加入过流、过压保护和延时软启动保护等功能。结果表明，输出电流范围在10～2500mA内，输出电流变化的绝对值小于输出电流值的0．1％＋1mA，从而确保了半导体激光器工作的可靠性。

基于FPGA的电压闪变仪研究

电压波动和闪变是衡量电能质量的重要指标,离散瞬时闪变法测量虽易于数字化实现,但电压波动随频率增加而存在幅值衰减,文章对电压波动信号幅值进行修正后再利用离散瞬时闪变值法计算电压闪变,提高了离散瞬时闪变值算法的精度。实验结果表明该方法有着良好的应用前景。

数字化抽油机电动平衡装置结构分析及改进

针对油田在用数字化抽油机存在自平衡范围小,手动补充平衡块调整不及时,造成抽油机经常处于不平衡状态,以及游梁尾部太长引起的整机稳定性较差和故障多等缺陷。研制了一种新型电动平衡调节装置,其安装在数字化抽油机不受平衡重冲击力的部位,仅传递转矩,且结构简单、工作可靠、无易损件。该装置的内部设有调节平衡范围的放大机构,避免了人工手动调整的弊端,可满足抽油机额定载荷50%-100%的平衡能力。经过近2a的运转试验,抽油机的平衡度始终保持在90%-110%,工作可靠。应用该装置设计的大摆角抽油机结构紧凑、后臂短、稳定性好、可靠性高;还可对油田在用常规抽油机进行数字化改造,使其实现数字化抽油机的功能,具有较好的经济效益和社会效益。

SAUER 90系列电控油泵双控系统的改进

通过设备在调试过程中发现:SAUER&DANFOSS&DAIKIN(以下简称SAUER)的90系列电控油泵双控系统存在一些问题,该文针对出现的问题提出了改进措施。

试井车测量系统的分析与研究

试井车主要由底盘、取力传动系统、绞车、测量系统及若干辅助部件组成。其中,底盘由4×2到4×4等各种形式的底盘;动力传动方式由机械传动,过渡到开式液压传动,进而又发展到闭式液压传动;绞车由机械式发展到液压式;测量系统由悬臂梁式,过渡到简支梁式,进而又发展到液压传感式或张力传感式。整车由劳动强度大,噪声大过渡到劳动强度低,噪声小,特别是测量系统,根据不同时期,用户不同的要求,测量系统由单一功能过渡到多功能。

超低速阀在测井车上的使用

当今95%以上测井车采用液压传动。在测井过程中,当电缆运行速度低于30 m/h时,电缆会出现爬行现象,影响数据的可靠性。针对电缆的爬行现象,分析其产生原因,通过模拟现场工况试验以及现场实际使用提出解决办法:在液压回路中,在马达到油泵的低压侧管路中加装超低速阀,使电缆能在低于30 m/h的速度下稳定运行,可以保证测井仪器数据采集的稳定性和可靠性。

滚筒的受力分析计算

文中根据材料力学厚壁筒的有关公式,结合EXCEL办公软件,推导了滚筒在缠绕多层电缆后筒身的受力、变形的计算方法,对滚筒设计有一定的补充和参考作用。

闭式液压传动系统在试井车中的应用

简述了液压试井车两种液压传动系统原理,比较了两种液压传动系统的调速、转向控制、油箱容积、散热情况及传动平稳性能等。

测井车用两种配置液压系统Mooring控制的对比分析

通过对测井车传动系统中所用到的两种配置的液压系统的对比,分析两种配置中的Mooring控制系统响应时间不一样的原因。

测井车SAUER系统Mooring控制的改进

根据现场反馈的信息,分析SAUER系统中Mooring控制响应时间长或难于实现Mooring控制的原因,并提出改进措施。