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码头堆场地基强夯加固对邻近铁路桥振动影响的研究
被引量:
1
1
作者
丁圣辉
丁
淑平
张明强
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2018年第6期98-101,106,共5页
武汉港花山码头工程陆域堆场位于铁路专用线通过区域。为研究陆域堆场强夯对邻近铁路桥的影响,合理确定强夯工艺,结合强夯试验成果分析了夯能、夯击数、夯击距离与铁路桥振动之间的关系。现场测试采取4 500k N·m夯能时,强夯击数&g...
武汉港花山码头工程陆域堆场位于铁路专用线通过区域。为研究陆域堆场强夯对邻近铁路桥的影响,合理确定强夯工艺,结合强夯试验成果分析了夯能、夯击数、夯击距离与铁路桥振动之间的关系。现场测试采取4 500k N·m夯能时,强夯击数>5击后铁路桥桥面振动速度收敛至3.5 cm/s。采取6 000 k N·m夯能时,40 m以外的铁路桥桥面振动速度<4.0 cm/s,振动频率<10 Hz,满足《建筑工程容许振动标准》要求。依据试验成果推导出了黏土地基强夯引起的建筑物振动速度衰减规律方程,相关研究成果可为同类工程借鉴参考。
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关键词
码头堆场
地基强夯加固
振动
铁路桥
安全距离
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职称材料
题名
码头堆场地基强夯加固对邻近铁路桥振动影响的研究
被引量:
1
1
作者
丁圣辉
丁
淑平
张明强
机构
湖北工程学院土木工程学院
长江勘测规划设计研究院长江岩土工程总公司
长江勘测规划设计研究院市政与交通院
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2018年第6期98-101,106,共5页
文摘
武汉港花山码头工程陆域堆场位于铁路专用线通过区域。为研究陆域堆场强夯对邻近铁路桥的影响,合理确定强夯工艺,结合强夯试验成果分析了夯能、夯击数、夯击距离与铁路桥振动之间的关系。现场测试采取4 500k N·m夯能时,强夯击数>5击后铁路桥桥面振动速度收敛至3.5 cm/s。采取6 000 k N·m夯能时,40 m以外的铁路桥桥面振动速度<4.0 cm/s,振动频率<10 Hz,满足《建筑工程容许振动标准》要求。依据试验成果推导出了黏土地基强夯引起的建筑物振动速度衰减规律方程,相关研究成果可为同类工程借鉴参考。
关键词
码头堆场
地基强夯加固
振动
铁路桥
安全距离
Keywords
wharf yard
dynamic compaction of foundation
vibration
railway bridge
safe distance
分类号
U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU441.6 [建筑科学—岩土工程]
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作者
出处
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被引量
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1
码头堆场地基强夯加固对邻近铁路桥振动影响的研究
丁圣辉
丁
淑平
张明强
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2018
1
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