合肥新桥国际机场航站楼索网玻璃幕墙张拉施工技术分析

玻璃幕墙索网在张拉过程中各索之间有着相互影响。采用ANSYS有限元计算软件,结合合肥新桥国际机场航站楼3区玻璃幕墙索网结构的设计方案,计算分析了不同张拉施工方案对边界结构的影响,以及各索合理的初始张拉值,确保张拉后索网结构达到设计状态,为实际施工提供有效准确的理论指导。在选择张拉施工方案时,有限元计算方法比试验法或现场试张拉法更加经济可行。

支撑长细比及节点板对中心支撑钢框架抗震性能的影响

支撑作为中心支撑框架主要的抗侧力构件,其性能对整体结构的抗震性能影响较大,其中支撑的长细比是影响支撑性能的关键因素。节点板作为连接支撑与框架常用的连接构件,对体系的刚度也有一定的影响。利用OpenSees建立了考虑节点板作用的3层1跨的中心支撑框架模型,并与试验结果进行对比验证其可靠性。在此模型的基础上对中心支撑框架是否考虑节点板作用及其长细比对整体抗震性能的影响进行了弹塑性时程分析及易损性分析。分析结果表明,在设计过程中考虑节点板的作用,将有利于合理地评估中心支撑框架的抗震性能。我国《建筑抗震设计规范》对长细比的限值过于保守,使得在罕遇地震下支撑仍处于弹性范围内,没有充分发挥其性能。因此,建议适当增大中心支撑框架的支撑长细比,从而保证支撑充分发挥其性能,并减小结构的地震作用。

多层钢框架抗震性能分析方法讨论

钢框架由于其延性具有很好的抗震能力,对于地震作用下的钢框架时程分析,建模分析的方法很重要,不当的建模方法会导致分析结果的不准确。采用非线性结构动力分析软件Open Sees对用于抗震分析的钢框架建模方法进行探索,分析梁柱连接的节点域和组合楼板对模拟结果的影响,最后发现梁柱连接的节点域对钢结构的抗震性能影响较大,在模拟的时候不容忽视。