浅析偏压深基坑支护变形及对周边地形沉降的影响

文中结合某基坑支护工程施工实践,分析了偏压深基坑支护结构自身变形及对周边地形沉降的影响。结果表明,连续墙侧向位移与基坑开挖深度呈现三角形变化特征,与开挖深度呈先正相关后负相关的演变趋势;整体周边沉降与距基坑距离呈先正相关后负相关的演变规律,表现为凹槽形状沉降趋势;周边建筑高层自身沉降与基坑开挖深度呈正相关;本工程基坑连续墙最大侧移约15 mm,其中最大临近建筑高层沉降量达到5 mm,完全满足规范要求。

基于废气再循环的乙醇-生物柴油发动机性能试验研究

通过在单缸柴油发电机上燃用5种混合比的乙醇-生物柴油燃料,并采用了16%和28%两种废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,EGR)率,对比分析了乙醇-生物柴油混合燃料的经济性,NOx,HC,CO的排放特性和光吸收系数,及EGR对以上性能参数的影响,结果发现:燃用E30B70时,燃烧状况不佳,NOx排放量较低,但HC,CO排放和尾气的光吸收系数较高;随乙醇比例增加,体积油耗增加;在10%的乙醇混合比附近能获得较高的热效率;20%的乙醇混合比,采用EGR可以降低油耗;乙醇混合比为20%以下时,混合燃料的NOx排放量相差较小;采用EGR后,NOx排放量明显降低,且降低量随EGR率增大而增大;各混合比燃料的HC和CO的排放量均随乙醇混合比的增大而增大;随EGR率增大,CO排放量增大。光吸收系数在1/3负荷左右时有极大值,在2/3负荷左右时有最小值;在不同的负荷范围内存在某一混合比的燃料有较优的烟度排放,不同混合比燃料有各自较优的EGR率以获得较低的油耗和HC排放。

EGR生物柴油-柴油小型发电机性能试验分析

在单缸风冷四冲程柴油发电机上对25%生物柴油-75%柴油(B25D75)、50%生物柴油-50%柴油(B50D50)和75%生物柴油-25%柴油(B75D25)的掺混燃料进行了试验,并采用16%和28%两种废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)率,测试并分析了经济性,NOx、HC、CO的排放性能,光吸收系数及EGR对以上性能的影响。结果发现:随EGR率升高,掺混燃料的油耗增加,B50D50的热效率较高;采用EGR对降低NOx排放的效果明显;不同掺混比的燃油有各自的EGR率以获得较低的HC排放;CO排放随EGR率增大而增大;随生物柴油掺混比例加大,光吸收系数增大;采用EGR后,光吸收系数增大。

地方应用型高校机械类工程实践训练保障机制研究

地方应用型本科工程训练受建校时间、投入资金、重视程度、师资队伍等因素制约,工程训练仍属起步阶段,工程训练效果有待提高,在教学实践中显现出一些问题。如果解决了工程训练的顶层制度建设、理顺中间实习场所关系、夯实低层项目内容设计选择,那么就能使工程训练这项重要工作顺利开展。地方应用型本科院校应针对本校办学传统、办学条件、内外部特点、地方经济社会发展需要分析自身特点,加强工程训练意识,制定有效运行机制,有目的地开展工程训练,培养具有创新能力的工程师,推动地方经济社会创新发展。

一种互联网业务质量拨测系统的设计方案

随着互联网产业的大力发展,在全业务运营的格局下,互联网业务保障是保证竞争力的关键,在提升互联网网络质量的同时,更要重视提升互联网用户满意度。本文提出了一种互联网业务质量拨测系统,用以获取用户真实体验信息。介绍了该系统的实现目标,并提出了包括系统总体结构方案、系统硬件架构和系统软件架构设计在内的一整套设计方案,可以实现对网络性能进行拨测、及时告警和提供性能分析报告等功能。

基于MATLAB的轿车车窗控制方法的设计

设计一款车辆防闷的安全控制装置以防止因父母及亲人的疏忽而导致儿童在车内被闷死事件的发生,确保儿童的安全。在提出相应设计方案后借用仿真软件对温度、重力等信号进行输入判断,在充分考虑车辆使用过程中的干扰因素后,实行对车辆车窗控制信号的有效输出,从理论上车窗可以安全有效地开启,确保车内人员的安全。

基于深度学习的目标检测算法研究

传统的目标检测方法时间复杂度高,用于检测的滑动窗口冗余,鲁棒性较差。从深度学习开始,目标检测技术有了重大突破。而无人驾驶的感知部分作为计算机视觉的领域范围,深度学习卷积神经网络模型在其中发挥着重要作用。现主要探讨采用回归检测算法的YOLO模型,从其检测流程、网络设置、结构来分析YOLO模型的特点,为之后进一步的多信息融合的无人驾驶视觉技术研究做铺垫。

吸盘式挖泥船舷外装驳施工方法研究

本文通过对吸盘挖泥船装备的改造、泥驳靠泊及装驳的稳定性控制、船舶安全监管一体化等先进技术的研制与集成,实现了吸盘式挖泥船舷外装驳的施工作业,保证了航道疏浚施工的高效、安全、环保。