超大悬臂箱梁的施工挂篮构造设计及受力分析

以温州瓯江大桥为工程背景,对矮塔斜拉桥大悬臂箱梁施工挂篮的构造设计、结构计算和受力分析进行了研究。研究结果表明,在前上横梁下加设辅助桁架,可有效地加大其承载能力和刚度;在挂篮刚度检算过程中必须注意后锚杆受力后产生的拉伸变形而引起的桁架前端位移;在挂篮后锚杆沿纵向布置间距较大时,应避免各锚杆受力不均而使得挂篮锚固失效。

多塔矮塔斜拉桥结构参数敏感性分析

基于结构参数敏感性分析的摄动原理,通过选择合适的摄动值计算各参数对结构力学性能的敏感系数,研究多塔矮塔斜拉桥参数变化对结构内力、变形和自振特性的影响大小,为结构设计和施工监控提供参考。研究结果表明:边跨长、主梁刚度、桥墩刚度的变化对结构刚度和内力影响较大,拉索刚度、跨中无索区长度对结构内力的影响相对较小;塔跨比、拉索刚度、主梁刚度是影响索力的主要因素;主梁和桥墩刚度、边跨长度对主梁振型的影响较大;塔跨比、主塔刚度则对主塔的振型有较大影响。

多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性研究

为研究多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性,以常德沅水四桥为工程背景,分别建立半漂浮、塔梁固结和刚构体系空间有限元模型,对结构在静动力工况下的作用效应进行分析比较。计算结果表明:刚构体系结构刚度大,静力及地震作用下荷载效应分布比较均匀,但在整体升温时桥墩和桥塔将出现很大的内力。半漂浮体系和塔梁固结体系在荷载作用下变形大,温度内力相对较小,制动力和地震作用下各墩响应差别明显。沅水四桥采用刚构和塔梁固结组合的结构体系,解决了温度作用下边墩受力过大的问题;固结墩分成紧靠的双肢可减小桥墩的抗推刚度,不增加基础工程量,又达到良好的美学效果,可为今后同类型桥梁设计提供参考。

对市政道路改造质量控制的探讨

文中结合市政道路改造的经验,针对现场的实际情况,提出解决问题的方法和注意点,使施工中常出现的问题能得到事先准备和有效预防,减少不必要的损失。

瓯江大桥钢板桩+混凝土墙组合围堰施工技术

瓯江特大桥7号主墩处于岸边复杂的水域环境,由于承台入岩、地质差、周围环境复杂、基岩起伏大、覆盖层起伏大等施工难点,采用了钢板桩+混凝土墙组合围堰的施工方法。从工艺原理、施工流程及现场经验等几个方面介绍该三边围堰施工技术。施工结果显示,围堰止水、受力等各项指标满足设计要求,该技术可为类似桥梁基础提供参考和借鉴。

施工空间受限条件下移动模架一体化设计的改进

在移动模架施工现浇箱梁过程中,经常会遇到施工空间不足或者跨越河流、道路等障碍性路线的情况,这时候通过增加施工桥面设备来保证材料转运和机械施工是一种较好的办法。移动模架设备容易改造,也是小型机械良好的搭载平台,通常能根据周围环境和实际需求,通过增加施工平台或机械系统轨道来实现移动模架现浇箱梁施工的高度机械化。

基于“BIM+三维激光扫描”的逆向模型重构仿真分析技术在高边坡及隧道施工中的应用

三维激光扫描技术与BIM技术在各自行业的发展日趋成熟,越来越多的制造业从业者和工程行业从业者,通过这两种新兴技术获得工作上的便利。该文从工程实际出发,以独特的视角创新性地将两种不同的技术结合起来并行研究,深度探讨了“BIM+三维激光扫描”技术在工程领域的应用。并以实际项目应用为依托,总结了实践过程和方法。

变截面预应力连续箱梁非对称倒拆法技术

高速公路改扩建中的变截面预应力连续箱梁结构复杂,施工环境苛刻,桥梁拆除施工过程安全风险较高,寻求一种安全可靠的施工方法尤为重要。依托京沪高速公路改扩建中上跨通航河道,处于半幅通车半幅拆除的苏北灌溉总渠特大桥拆除项目,详细介绍了其变截面预应力连续箱梁采用非对称倒拆法拆除的工艺流程、技术难点和对应解决措施。该施工方法应用过程顺利,施工安全可控,可为相似情况的桥梁拆除施工提供借鉴经验。