弱电工程中的标签标识案例分析

阐述基于案例工程中各个系统,由核心端到末端、核心机房机柜、楼层弱电设备、末端户内箱、各干路及支路光纤、网线、配线架的标签标识方案,编码规则应用。

磁控电渣重熔技术研究进展

电渣重熔作为生产特殊钢等高端装备材料的重要环节,是一种集去除夹杂物和优化凝固组织于一体的二次精炼技术。然而,随着锭型尺寸的增加,大型特殊钢电渣锭普遍存在纯净度低、均质性差、凝固组织/碳化物粗大等共性问题。近年来,利用外加磁场对电渣精炼以及凝固过程进行调控,得到了众多研究者的广泛关注。文章主要结合课题组近些年的研究成果,围绕磁控电渣重熔多级强化去除夹杂物、磁控电渣重熔凝固组织/碳化物细化、磁控电渣重熔技术工业实践等方面,阐述了外加磁场提升电渣锭纯净度和均质性的作用机制,并提出未来的思考方向和研究重点。

基于BIM技术的智能化建筑弱电工程施工技术思考

在经济建设不断取得新成果的今天,我国的先进技术也进入了高速发展期,各种各样的新技术成果如同雨后春笋般涌现,给社会经济发展带来了新的可能性。建筑信息模型技术就是其中比较具有代表性的新兴技术之一,它的应用与普及改变了建筑工程施工模式,尤其是在智能化建筑弱电工程施工中,建筑信息模型技术更是发挥了巨大的积极作用。本文就在简单介绍建筑信息模型技术特征的基础上,提出了一系列基于建筑信息模型技术的智能化建筑弱电工程施工技术要点。

HTPB推进剂交变温度加速老化与自然贮存相关性

为研究与自然贮存环境相关性较好的推进剂加速老化方法，设计了HTPB复合推进剂交变温度加速老化试验，在-10～60℃温度范围内，以3种温度变化速率（10℃／12h，20℃/12h，30℃／12h），分别老化35d，56d，91d后对推进剂进行力学性能测试，基于最大伸长率进行了HTPB推进剂加速老化与自然贮存的相关性分析。结果表明，加速老化过程中推进剂抗拉强度变大、伸长率下降，与自然老化趋势一致；温度变化速率在推进剂老化过程中对力学性能变化有较大影响；交变温度加速老化1d分别相当于自然贮存9．2d，13．3d，19．7d，交变温度加速老化与自然贮存具有较好的相关性。

大长径比固体火箭发动机旋转发射过程装药结构完整性分析

以某防空导弹大长径比双推力固体火箭发动机装药为研究对象,为全面分析导弹旋转发射出筒过程中承受的各类载荷,采用基于三维黏弹性有限元法,对发动机点火出筒过程应力-应变场进行了数值计算.结果表明,内压载荷、轴向过载及角加速度过载是影响装药结构安全的主要载荷因素,装药的凸台后端面是危险部位,悬臂段的轴向过度伸长可能造成通道阻塞现象,可引发内压剧升甚至壳体破坏的危险.提出改进装药工装,防止微裂纹的出现;设置有效的装药悬臂段固定支撑机构;优化发动机燃气通道燃通比等方法优化发动机结构.

紫外老化对沥青及沥青混合料高低温性能的影响

为研究紫外老化对沥青及沥青混合料的高低温性能的影响,开展了沥青及沥青混合料的紫外老化试验。结果显示:在低温性能方面,紫外老化后,沥青的劲度增大,蠕变速率减小,并且在初始阶段增加较为明显;沥青混合料的低温弯曲试验结果显示,紫外老化对小梁的弯拉应变影响较小;在高温性能方面,DSR试验结果显示,紫外老化后沥青的粘弹性组分比例发生了变化,当温度较低时,复数模量会随着频率的增加先增大后减小,当温度较高时,复数模量会随着频率的增加呈线性增大。沥青混合料在紫外老化后其动稳定度有所增加,车辙深度逐渐减小。

多年冻土地区路面状况评价方法的研究

纵向裂缝和沉陷在多年冻土区路面病害中占有很大的比例,且大部分属于结构性病害,在一定程度上也反应了路基破坏的严重程度,在路面评价过程中,如果用原有的PCI公式来计算,路面破损程度的评价结果则会被掩盖,因此需要将其分离出来计算其权重。将纵向裂缝和沉陷从PCI中提取出来作为单独的评价指标,采用主成分分析方法计算各评价指标的权重,客观地反映了冻土区路面病害的严重程度。

一种区域气候模式地表产流方案的改进及数值试验

本文针对陆面过程模式BATS中没有水文非均匀描述的这一缺陷,将更符合物理过程实际的考虑入渗非均匀和降水非均匀的水文模型VXM并入BATS,并将此改进后的陆面过程参数化方案与MM5V3耦合。利用该区域水文气候模式模拟1990、1991和1998年夏季风气候,对模拟结果分析得知,总体上该模式的模拟能力对入渗非均匀和降水非均匀的响应是敏感的,而且考虑入渗非均匀和降水非均匀后模式的模拟能力得到了一定的提高。

不同标号沥青动态粘弹特性试验研究

为研究不同标号沥青的动态粘弹性特性,借助动态剪切流变仪(DSR)对50号沥青、70号沥青、90号沥青进行试验,分析了不同温度及频率作用下各标号沥青的相位角、复模量、车辙因子的变化规律。结果表明,当温度一定时,随着频率的增大,相位角在0~5 Hz范围内下降幅度较大,随后下降速率趋于稳定;G、G/sinδ的变化规律较为一致,当温度为46℃时,二者都随着频率的增大先增大后减小,当温度在52~70℃时,二者随着频率的增大而增大;频率一定时,相位角随着温度的升高而增大,G、G/sinδ随着温度的升高而减小。分析表明,在低温条件下,当频率超过某一值时,沥青抵抗剪切变形的能力减弱。

应变疲劳试验中小梁刚度损伤模型研究

为了研究沥青混合料应变疲劳试验中小梁的刚度损伤状况,基于材料力学的相关理论建立了小梁刚度损伤模型,分别研究了小梁的损伤由截面下部往上和由上下两边往中间扩展时其刚度衰变规律。研究表明:当小梁的损伤由下往上扩展时,小梁的中性轴与截面上部的距离由初始的0.5h先减小,随后又逐渐增大,最终又回到初始位置,同时,小梁的刚度衰减也经过3个阶段:小梁的刚度下降幅度较大阶段;小梁的刚度下降较为平缓阶段;小梁的刚度下降的幅度又有所增大阶段。当小梁的损伤由上下两边向中间扩展时,中性轴位置保持不变,小梁的截面刚度在初始阶段下降幅度较大,随后逐渐下降,最后趋于稳定。

复合推进剂交变温度作用下应力应变数值分析

文章以某导弹发动机使用的复合固体推进剂为研究对象,采用热粘弹性有限元法分析了复合固体推进剂在交变温度载荷作用下的应力应变情况,给出了应力应变场的分布规律,判断了推进剂药柱容易失效的部位,为固体火箭发动机寿命预估新方法的探索提供参考。

领导行为有效性的研究进展

领导行为有效性研究一直是组织行为研究中的一个核心问题。文章简要介绍了领导有效性研究领域中的进展 ,中国的领导行为有效性理论研究 。

基于BIM的智慧工地管理体系框架研究

文章对BIM与智慧工地进行了简单介绍,阐述了智慧建设对工程施工的价值和意义,分析了智慧建设理念下BIM运用模式,针对基于BIM的智慧工地管理体系框架展开了深入的研究,发表了一些建议看法,对基于BIM的智慧工地管理体系框架构建起到一定的参考和帮助,促进工程项目施工现场管理向着高效化、实时化、可持续化方向发展。

变幅交变应变控制下沥青混合料应力响应

借助于单位阶跃函数将分段的应变写成连续应变的形式,基于Burgers模型,求解出变幅交变应变控制条件下沥青混合料的应力解析解;同时,开展了沥青混合料变幅疲劳试验,并将解析解与试验结果进行比较。结果发现:当加载顺序为先低后高时,沥青混合料在两阶段的应力都会随着荷载作用次数的增加而减小;而加载顺序为先高后低时,沥青混合料在低应变控制的初始阶段会存在一个平衡应力,当卸载幅度过小时,低应变控制阶段的初始应力会高于平衡应力,应力会随着荷载作用次数的增加而减小,当卸载幅度过大时,低应变的控制阶段的初始应力会低于平衡应力,应力随着荷载作用次数的增加先增大后减小。

加载顺序及加载幅值对沥青混合料性能的影响分析

基于应变控制的沥青混合料四点弯曲疲劳试验,研究了加载顺序和加载幅值对沥青混合料动态黏弹性参数的影响。结果表明:采用先低后高的加载顺序控制时,劲度在两阶段都会随着荷载作用次数的增加而减小,相位角在两阶段会随着荷载作用次数的增加而增加;采用先高后低的加载顺序时,低荷载阶段劲度的变化和相位角的变化会出现两种情况,当高低荷载较为接近时,低荷载阶段的劲度随着荷载作用次数的增加而减小,相位角随着荷载次数的增加而增大;当高低荷载的幅值相差较大时,低荷载阶段的劲度先增大后减小,相位角先减小后增大。通过相位角分别计算出疲劳试验中的黏性模量和弹性模量,揭示了先高后低顺序过程中低荷载阶段劲度先增大后减小和相位角先减小后增大是由于沥青混合料中弹性恢复引起的。

成层软土地基变形规律分析

本文以焦作至巩义黄河大桥公路试验段工程为背景,利用有限元分析软件ABAQUS 建立典型的成层软土地基模型:硬壳层—软土层—夹砂层—软土层,并通过数值分析分别得出了各层土的模量及厚度对成层地基的沉降及应力的影响。结果表明:硬壳层的封闭作用和扩散作用并存,随着硬壳层厚度和模量的增加,硬壳层对其下土层的扩散作用会增加,当硬壳层的模量超过一定的数值时,增加硬壳层的模量对其下土层的扩散效应增加幅度会减小;夹砂层的存在可以使得硬壳层对第一层软土的扩散效应增强,同时随着夹砂层模量或者厚度的增加,夹砂层本身抵抗变形的能力会增强,限制了第一层软土的竖向变形,使得第一层软土内部的应力会增大。

紧张的对称双弹性振子的横振动周期

在定性和定量分析的基础上,对紧张的双弹性振子的横振动规律进行了研究.理论研究与数值模拟的结果都表明:振动的周期随着振幅或紧张程度的增大而减小,紧张程度不断增大时周期存在一个极限值.

应变率和加载方式对HTPB推进剂力学性能及耗散特性的影响

为揭示机械载荷作用下HTPB推进剂的力学性能变化规律和破坏机理,利用单向拉伸法研究了应变率和加载方式对HTPB推进剂力学性能的影响,并基于耗散能方法分析了其在机械载荷作用下的耗散特性。结果表明,推进剂力学性能有明显的应变率相关性,抗拉强度、伸长率等与应变率的对数成线性增加关系;不同的应变控制也影响推进剂的力学性能;应变率和应变控制对推进剂试件的耗散能有较大的影响,耗散能与应变率的对数也成线性关系。

变温环境下固体药柱的温度应力分析

为研究外界环境对固体火箭发动机性能的影响,基于推进剂药柱的热粘弹性模型,利用有限元方法对变温环境下的药柱温度应力进行了分析,研究了外界环境不同起始温度、不同升(降)温速率对药柱温度应力的影响,确定了某星型药柱内部的应力危险点。结果表明,外界环境升温导致发动机药柱内部应力下降,初期应力下降缓慢,后期应力下降较快;降温过程导致应力增加,初期增加缓慢,后期增加较快;起始温度、升(降)温速率对药柱危险点温度应力都有较大的影响,但后者的影响更为显著。不管外界环境是持续升温还是持续降温,都应该注意固体火箭发动机在贮存和使用中的"环境保护"。