汽车车桥CAE软件设计及接口技术研究

应用PCL语言结合会话文件对MSC.Patran平台进行二次开发,实现汽车车桥结构建模与分析的参数化,可以提高工作效率,促进建模和计算精度的改善。文章利用V isual C++6.0强大的编程功能,并结合PCL语言,实现了V isual C++开发界面与Patran之间的无缝连接。利用这个接口,设计并实现了一个车桥CAE系统。

有限元与声辐射模态的薄板声辐射灵敏度分析

采用有限元与声辐射模态方法研究了薄板声辐射的灵敏度。应用有限元方法求出结构的速度分布后,利用Rayleigh积分求出薄板的声压,然后将薄板的声辐射功率表示为薄板速度分布的正定厄米特二次型;将薄板的声辐射功率对设计变量求偏导,薄板声辐射的灵敏度转化为阻抗矩阵的灵敏度与速度分布的灵敏度,最后通过声辐射模态理论和有限元方法可以分别求出结构阻抗矩阵的灵敏度与速度分布的灵敏度。以四边简支的薄板作为数值算例,对所提出的方法进行了验证。

EQ6111LH客车整车扭转刚度的分析与优化

以EQ6111LH客车为例,采用有限元法分析了整车扭转刚度和模态。通过灵敏度分析,了解了车身骨架不同构件的质量变化对整车性能的影响。根据灵敏度分析结果,选择有效的设计变量进行了整车扭转刚度优化。并且为了符合工程实际,优化过程中采用了离散的设计变量。

VC++实现MSC.Patran二次开发的方法研究

分析了Patran的二次开发接口,研究了在VC++环境下实现Patran二次开发的三种方法,并详细给出了其实现过程,最后对三种方法进行了对比分析。

浮筏隔振系统仿真结果的中间频段数据处理方法

为了解决浮筏隔振系统仿真结果的中间频段数据处理问题,基于浮筏隔振系统低频段的有限元分析结果和高频段的统计能量分析结果与试验结果的对比分析,提出采用模糊理论进行数据回归处理来得到中间频段的仿真结果,从而提出一种估算浮筏隔振效果的方法。

一个基于MSC.Patran二次开发的车桥CAE软件

根据应用Patran进行车桥应力分析的要求,运用VC++对Patran进行了二次开发,设计并实现了一个进行车桥应力分析计算的专用CAE软件。

基于传递矩阵法的电流变液中声波传递特性

基于声波传递矩阵法,推导了声波在电流变液中的波动方程,建立了电流变液非均匀介质中的声波传播模型,得到了声波的传播矩阵,进而计算电流变液材料表面的反射系数.在数学模型基础上,考虑电流变液梯度声阻抗与海水及钢板两分界面上声阻抗匹配,对不同阻抗分布的电流变液表面声波反射系数进行数值模拟,优化了声阻抗分布.结果表明电流变液的梯度阻抗明显降低了结构表面的声波反射系数.