强夯加固地基土振动传播特性及隔振孔隔振分析

随着强夯法的广泛应用,强夯引起的环境振动问题越来越受到重视,通过理论分析,进行数值模拟,通过与实际施工情况进行比对,确认模拟的有效性。然后通过模拟改变单一变量,研究了强夯施工中的施工参数夯锤锤径、夯击能组合对环境振动的影响,并采用同样的方法,分析非连续性隔振屏障,隔振孔的三项参数孔径、孔间距及孔深,对于隔振效果的影响。发现同等锤重条件下,大锤径有利于减小环境振动,同等夯击能下,轻锤高落有益于减小环境振动;隔振孔孔深达到一定值时,孔径和孔间距比值越大,隔振效果越佳。研究结论对于强夯施工中的环境振动控制具有一定的参考价值。

深埋圆形隧洞围岩各向异性稳态渗流场解析解

在传统各向同性渗流的深埋圆形隧洞渗流场解析解的基础上,引入2个相互垂直方向上的渗透系数比,通过坐标变换以及共形映射的方法,推导了各向异性渗流情况下深埋圆形隧洞的渗流场解析解.参数分析结果表明:当渗透系数比等于1时,所得解退化为各向同性渗流圆形隧洞渗流场解析解;当渗透系数比不等于1时,圆形隧洞渗流场等水头线为椭圆形,渗透系数较小的方向水力坡降较大,渗流场不再均匀分布,但是随着与隧洞中心距离的增大,这种不均匀性逐渐减弱.该解析解的计算结果与数值模拟的结果完全吻合,从而验证了其正确性.研究成果可供相关工程参考借鉴.

全过程持荷锚杆静压钢管桩在复杂桩基处理中的应用实践

某项目由于基坑围护变形导致主楼工程桩大面积失效,为保证建筑主体安全,需加固主楼基础。在分析场地地质和原基础设计的基础上,提出了四种桩基处理方案。基于四种桩基处理方案的特点和适用范围,并考虑工期的较高要求、周边地质条件复杂及施工方案的安全性、可行度和经济性,最终选择全过程持荷锚杆静压钢管桩方案进行桩基处理。对此桩基处理方案,创新性地提出了采用分段施工方式,并对施工过程中障碍物处理和地下水的控制进行了探索。监测结果表明,本工程沉降始终保持稳定,此桩基处理方案达到预期效果。

隔离桩间距对基坑开挖引起地铁隧道的位移影响分析

基于杭州市某房建地下室深基坑工程采用隔离桩保护邻近既有地铁隧道的工程案例,采用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,建立三维模型对不同隔离桩间距下隧道的位移进行分析。结果表明:基坑开挖最终引起隧道下沉约3.1mm,隧道向靠近基坑方向水平位移约1.7mm,数值模拟计算结果与现场实测数据的相关规律吻合;隔离桩间距越小,基坑开挖引起邻近既有地铁隧道位移越小。

隔离桩桩径对基坑开挖引起既有地铁隧道位移的影响

以杭州市一深基坑工程为背景,采用ABAQUS有限元软件建立三维数值模型,分析隔离桩半径对既有地铁隧道位移的影响。研究结果表明:基坑开挖最终引起了隧道衬砌竖向位移约4 mm,水平位移约1 mm,与实测值相吻合;隧道衬砌位移最大值位于衬砌拱底,最小值位于衬砌拱顶,衬砌变形整体呈沉降的趋势;靠近基坑一侧隧道衬砌总位移比另一侧略大;隔离桩的半径越大,基坑开挖对既有地铁隧道的影响越小。

深基坑开挖时隔离桩位置对邻近既有地铁隧道的变形分析

深基坑开挖时周围土体的卸荷作用将引起邻近既有地铁隧道的变形,对其正常使用产生影响,隔离桩的位置控制隧道变形的效果值得研究。基于杭州市某房建地下室基坑工程采用隔离桩保护邻近既有地铁隧道的工程案例,采用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,建立二维模型对隔离桩在不同位置条件下隧道的变形进行了分析。研究结果表明:基坑开挖最终引起隧道下沉约3.1 mm,隧道向靠近基坑方向水平位移约1.7 mm,数值模拟计算结果与现场实测数据的相关规律吻合;隔离桩距离隧道越近,基坑开挖对既有地铁隧道变形的影响越小。

深埋重型设备的基础设计

在工业厂房的设计中,除了主厂房设计以外,还包括生产工艺流线、工艺机械、工艺设备等设计内容,其中工艺设备的设计占有举足轻重的地位。结合湖北某汽车工业有限公司冲压车间深埋重型冲压设备基础的设计实践,从设备基础的荷载取值,底板和侧壁的尺寸选择、结构计算,设备基础的抗浮设计,设备基础的桩基础设计,地坪的地基处理设计及其相关的构造要求等进行全方面的分析和探讨,以求对深埋重型设备基础做一个总结,也给类似的设计提供一些参考。

振冲碎石桩处理液化地基实例分析

一、工程概况及场地地质条件 杭州复兴地区11号地块住宅小区为杭州市抗咸安置小区。该小区位于杭州复兴街海月桥与洋泮桥之间。紧靠钱塘江边。小区内沿街部分为七层商住楼,其余均为七层普通住宅。 根据地质勘察资料,该小区属于古钱塘江河漫滩工级阶地,地基在七度地震烈度下。

变荷载下变孔压排水边界修正土体一维固结解

排水边界是影响土体固结快慢的重要因素之一。针对目前透水和不透水这两种理想化的边界条件对实际工程的局限性,提出了严格满足初始条件的变孔压排水边界条件,建立了变孔压排水边界下一维非线性固结理论。采用分离变量法求出该边界条件下的土体超孔隙水压力、土体有效应力,并进一步推导得到按沉降定义的平均固结度U_s和平均孔隙水压力定义的平均固结度U_p以及边界处排水速度v,通过改变边界条件中的参数α,结合具体算例与已有的修正非线性固结理论解的结果进行对比分析。结果表明:提出的变孔压边界条件能更好地反映实际工程工况。