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矿用汽雾凝胶材料的制备及性能研究
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作者 陈湘平 陆伟 +1 位作者 李金亮 丁晓琦 《安全》 2024年第2期82-88,共7页
针对现有采空区堵漏材料不能雾化随风流运移,难以进行精准堵漏的问题,提出一种凝胶材料制备方法,以丙烯酸(AA)为原料制备可控低分子量的聚丙烯酸钠(PAAS),然后与聚乙烯醇(PVA)制备PAAS-PVA汽雾凝胶,并对制备成型的材料进行雾化性、保水... 针对现有采空区堵漏材料不能雾化随风流运移,难以进行精准堵漏的问题,提出一种凝胶材料制备方法,以丙烯酸(AA)为原料制备可控低分子量的聚丙烯酸钠(PAAS),然后与聚乙烯醇(PVA)制备PAAS-PVA汽雾凝胶,并对制备成型的材料进行雾化性、保水率和力学性能测试,确定汽雾凝胶最佳配比及性能。实验结果表明:丙烯酸、引发剂、链转移剂和交联剂用量浓度依次为25%、0.6%、2%和0.6%,反应温度60℃,反应时间2h,制备出最佳PAAS粘均分子量2 951,转化率99.59%;汽雾凝胶中PAAS与PVA的最佳质量比为3:2,凝胶可使用喷枪雾化喷出,保水率是单纯喷洒水的3倍多;汽雾凝胶失水后成膜,力学性能得到提升,拉伸断裂伸长率超过300%,能够跟随矿山来压而发生形变,具有良好的随风运移成膜堵漏功能。 展开更多
关键词 煤自燃 精准堵漏风 汽雾凝胶 低分子量 成膜性 力学性能
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基于LINUX的网络故障测试专用网卡驱动设计与实现
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作者 丁晓琦 田书林 肖寅东 《电子质量》 2008年第10期25-28,共4页
文中简要介绍了Linux网络驱动的体系结构和基于Altera EP2C5T144C8的以太网网络故障测试专用网卡芯片的Linux驱动程序,着重论述了驱动程序中网络故障检测模块的设计与实现,并且给出了其测试结果。
关键词 以太网 测试 驱动 LINUX
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任意波形编辑软件中手动任意绘制功能的设计
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作者 吴蓓 黄建国 丁晓琦 《现代电子技术》 2009年第8期160-162,共3页
虚拟仪器技术在计算机测量与检测领域中有着广阔的应用。它将传统仪器由硬件实现的数据分析处理与显示功能,改由强大的计算机完成。针对当前任意波形发生器的手动任意绘制功能的广泛需求,提出利用虚拟仪器技术开发该软件系统的方法,并... 虚拟仪器技术在计算机测量与检测领域中有着广阔的应用。它将传统仪器由硬件实现的数据分析处理与显示功能,改由强大的计算机完成。针对当前任意波形发生器的手动任意绘制功能的广泛需求,提出利用虚拟仪器技术开发该软件系统的方法,并给出了基于LabWindows/CVI软件平台设计手动任意绘制波形功能软件的具体实现。通过实际的的测试和评估,该软件运行良好,证明设计方法完全可行。 展开更多
关键词 LABWINDOWS/CVI 手动任意绘制 任意波形编辑 任意波形发生器
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基于GTK+的组合构件设计
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作者 吴蓓 黄建国 丁晓琦 《今日电子》 2008年第9期100-101,共2页
图形用户界面是用户与仪器的唯一交互方式,也是整个嵌入式系统一个尤为重要的方面。GTK+即是一个应用于嵌入式图形界面开发的良好图形库。在现行的仪器图形界面开发中不可避免地会涉及到自定义组合构件,它也是提高代码可移植性和茁... 图形用户界面是用户与仪器的唯一交互方式,也是整个嵌入式系统一个尤为重要的方面。GTK+即是一个应用于嵌入式图形界面开发的良好图形库。在现行的仪器图形界面开发中不可避免地会涉及到自定义组合构件,它也是提高代码可移植性和茁壮性的一个重要方面。基于嵌入式仪器图形界面的需要,笔者在本文中着重介绍了自定义组合构件的设计方法。 展开更多
关键词 GTK+ 构件设计 图形界面开发 图形用户界面 嵌入式系统 组合构件 交互方式 可移植性
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破碎泥质岩隧道滞后形变与衬砌刚度关系规律试验研究
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作者 冯冀蒙 李洪涛 +2 位作者 张俊儒 丁晓琦 陈政 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第7期1164-1171,共8页
为了解破碎泥质岩隧道滞后变形与衬砌刚度的关系,以云桂铁路小寨隧道工程为依托,通过室内模型试验对小寨隧道实际开挖、支护及支护完成后围岩的劣化过程进行模拟,对围岩劣化过程中二次衬砌的围岩压力、位移及内力的变化规律进行研究。... 为了解破碎泥质岩隧道滞后变形与衬砌刚度的关系,以云桂铁路小寨隧道工程为依托,通过室内模型试验对小寨隧道实际开挖、支护及支护完成后围岩的劣化过程进行模拟,对围岩劣化过程中二次衬砌的围岩压力、位移及内力的变化规律进行研究。研究结果表明:衬砌刚度对于控制泥质岩隧道滞后变形有着重要的影响;二次衬砌的刚度越大,其承受的围岩压力及内力越大,则最大弯矩越大,容易出现开裂;针对小寨隧道的实际情况,30 cm的初期支护+I25b型钢钢架+40 cm的C35钢架混凝土二次衬砌是较优的支护结构设置。 展开更多
关键词 破碎泥质岩隧道 滞后变形 衬砌刚度 模型试验
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5G时代无人驾驶背景下道路改造可行性探索 被引量:1
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作者 丁晓琦 于秀丽 +1 位作者 李明月 王繁泽 《山西建筑》 2020年第17期196-198,共3页
对5G时代无人驾驶背景下道路的改造问题进行了分析,通过采用vissim软件进行数据分析以此研究道路改造后车流量会如何变化,并在此基础上深入研究了道路改造后土地资源如何更好的利用,解决了5G时代无人驾驶的道路可行性改造问题。
关键词 5G时代 L5级无人驾驶 道路改造 VISSIM
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基于C2B O2O模式的逆向定价电商平台设计
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作者 丁晓琦 谢林锋 吕晓敏 《市场调查信息(综合版)》 2019年第2期128-128,127,共2页
未来三十年,因为数据经济,人类社会将会真正进入巨大的变革时代。“未来的世界,我们将不再由石油驱动,而是由数据驱动;生意将是 C2B 而不是 B2C,用户改变企业,而不是企业向用户出售。C2B 是电子商务模式的一种,即消费者对企业。我们平... 未来三十年,因为数据经济,人类社会将会真正进入巨大的变革时代。“未来的世界,我们将不再由石油驱动,而是由数据驱动;生意将是 C2B 而不是 B2C,用户改变企业,而不是企业向用户出售。C2B 是电子商务模式的一种,即消费者对企业。我们平台的核心是以消费者为中心,消费者当家做主。逆向定价的服务平台,是连接起消费者和店家之间的桥梁。由消费者发布自己想要什么东西,要求的价格是什么,然后商家决定是否同意消费者的要约,商家接受消费者的要约,那么让消费者享受此次的服务。创建让消费者掌有主动权,更有选择性的一个平台。 展开更多
关键词 C2B O2O 逆向定价电商平台
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地中海贫血及几种异常Hb—级结构分析及穆斯堡尔谱的研究
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作者 王荷碧 刘艳彤 +5 位作者 陈佩贞 陈悦 丁晓琦 夏元复 刘荣川 施士元 《中华血液学杂志》 CAS CSCD 北大核心 1994年第8期421-423,共3页
地中海贫血及几种异常Hb—级结构分析及穆斯堡尔谱的研究王荷碧,刘艳彤,陈佩贞,陈悦,丁晓琦,夏元复,刘荣川,施士元我们研究了10例异常Hb及地中海贫血(地贫)患者Hb的一级结构与穆斯堡尔效应,现报道如下。材料和方法1... 地中海贫血及几种异常Hb—级结构分析及穆斯堡尔谱的研究王荷碧,刘艳彤,陈佩贞,陈悦,丁晓琦,夏元复,刘荣川,施士元我们研究了10例异常Hb及地中海贫血(地贫)患者Hb的一级结构与穆斯堡尔效应,现报道如下。材料和方法1异常Hb—级结构分析:系用本所建立... 展开更多
关键词 地中海贫血 一级结构 穆斯堡尔谱
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并行双洞隧道穿越滑坡工程研究进展与挑战 被引量:5
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作者 冯冀蒙 蒋辉 +2 位作者 丁晓琦 虞龙平 张俊儒 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2021年第6期1-10,共10页
文章统计了国内外双洞隧道穿越滑坡的典型工程案例,详细阐述并分析了目前隧道开挖诱发滑坡失稳的机理、滑坡影响下的隧道响应特征、滑坡的监测及预测技术、隧道-滑坡体系处治技术等方面的研究进展。提出了当前并行双洞隧道穿越滑坡工程... 文章统计了国内外双洞隧道穿越滑坡的典型工程案例,详细阐述并分析了目前隧道开挖诱发滑坡失稳的机理、滑坡影响下的隧道响应特征、滑坡的监测及预测技术、隧道-滑坡体系处治技术等方面的研究进展。提出了当前并行双洞隧道穿越滑坡工程面临的5大问题,即双洞隧道穿越滑坡失稳演变过程、滑坡稳定性、隧道结构响应特征、滑坡失稳防控技术及滑坡变形智能监测技术;针对目前并行双洞隧道穿越滑坡面临的挑战,指出精细化数值仿真模拟、组合创新滑坡锚固体系及材料、新型隧道支护体系、基于空-地一体化的滑坡智能监测技术是今后重要的研究方向。 展开更多
关键词 铁路隧道并 行双洞隧道 统计分析 穿越滑坡 隧道-滑坡体系 滑坡处治
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双连拱钢波纹板涵洞受力变形特征 被引量:4
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作者 冯冀蒙 虞龙平 +3 位作者 李佳 丁晓琦 张蕉 张俊儒 《长安大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期10-21,共12页
为了明晰双连拱钢波纹板涵洞与其他涵洞形式的变形特征差异,先采用数值模拟的方法,对比并排圆形钢波纹板涵洞、双连拱钢波纹板涵洞在填土荷载作用下的变形及应力分布规律,得到双连拱混凝土基座钢波纹板涵洞受力变形特征,并通过对依托工... 为了明晰双连拱钢波纹板涵洞与其他涵洞形式的变形特征差异,先采用数值模拟的方法,对比并排圆形钢波纹板涵洞、双连拱钢波纹板涵洞在填土荷载作用下的变形及应力分布规律,得到双连拱混凝土基座钢波纹板涵洞受力变形特征,并通过对依托工程钢波纹板环向应力随填土高度的现场测试,进行对比验证。结果表明:由于混凝土基座的限位作用,变形量远小于圆形钢波纹板涵洞,应看作是刚性结构,不宜采用环向压力理论的极限状态法进行安全检算;其轴力由拱顶向两侧拱脚逐渐增加,拱脚部位的数值是最小的,轴力数值大于圆形钢波纹板涵洞;拱顶部位弯矩方向向洞内,拱腰以下弯矩方向向洞外,弯矩数值小于圆形钢波纹板涵洞。除此之外,钢波纹板的变形及应力分布规律整体上是一致的,验证了数值计算的正确性,但受螺栓连接造成结构刚度不连续及施工填土压实度不足的影响,双连拱混凝土基座钢波纹板涵洞易出现应力集中现象,拱顶及拱腰部位是最不利位置,涵洞的整体安全性显著降低。建议双连拱钢波纹板涵洞施工中需要特别注意螺栓连接的施工质量及填土压实度,以保证涵洞结构的填土施工安全。 展开更多
关键词 道路工程 双连拱混凝土基座钢波纹板涵洞 受力变形特征 不均匀填土 数值模拟 现场实测
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