关于京津冀区域主要机场间的虹吸效应

本文针对京津冀区域内民航旅客出行的现状,提出了京津冀区域内主要机场间存在虹吸效应的观点。对于研究民航业在本区域内的布局,以及用统计学方法定量研究虹吸效应有一定的借鉴作用。

基于数据驱动的航班更换执飞飞机的算法分析

准确及时地确定航班执飞飞机对航空管制、航班保障、乘客服务等方面都具有重要意义。事实上,在航班生命周期的各个时间点都可能会收到更换执飞飞机的报文,这些报文可能来自于航空公司、机场、空管机构等。本文以某主流航空旅客服务平台的大数据为基础,提出了一种通用算法来正确的融合这些报文,使其及时确定该航班的执飞飞机,并构建合理的航班前后序关系。算法充分考虑了各报文源在不同时间上的可信程度、飞机的物理位置及一些相关的业务规则,并在该主流航空旅客服务平台通过实例验证了该算法的准确性和时效性,即平均每天可以使20个以上的航班提前1h判断出更换执飞飞机,准确率为100%。