柴油-二甲醚混合燃料对柴油机排放的影响

在 YC1 0 8QC车用柴油机上进行了燃用不同比例的柴油 -二甲醚混合燃料的研究 ,试验结果表明 ,燃用柴油 -二甲醚燃料时 ,动力性与经济性与原机无明显差异 ,但对改善柴油机的排放有着重要作用 .不仅可以同时降低 NOX 和碳烟排放 ,而且在对燃油系统不改动的情况下 ,柴油机在静态供油提前角为 4°曲轴转角时 ,燃用二甲醚质量分数为 2 0 %的柴油 -二甲醚混合燃料 ,除 HC外 ,其余各项排放均可达到 GB1 9761— 1 999C欧洲第 阶段排放标准 ,和 GB384 7— 1 999压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法标准 .

直喷式柴油机掺烧二甲醚的试验研究

在YC6 1 0 8Q型柴油机上进行了掺烧二甲醚 (DME)的试验研究 ,试验结果表明 ,燃用 2 0 %DME燃料时 ,柴油机动力性能与原机无差异 ,燃油系统无泄漏及明显磨损现象 ,与原机相比 ,燃用 2 0 %DME燃料时NOx以及烟度明显降低 ,CO排放没有明显变化 ,HC排放在中间负荷降低 。

船舶柴油机NO_x的排放法规与控制

综述了国际海事组织 (IMO)批准的《73/ 78船舶防污染公约附则 》中关于限制船舶柴油机NOx 排放的技术规则 .论述了控制大中型船舶柴油机 NOx 排放的主要技术措施 ,介绍了船舶柴油机排放标准及测定方法 .按照 IMO标准对一台国产船舶辅助柴油机 (发电用 )进行了实机测量并给出了测量结果 .

6PC2-5EL主机排气门失效分析

分析了 6PC2 -5 EL主机排气门的材料组织和裂纹形态 ,检测了材料和腐蚀产物的成分 ,认为燃烧产物中 V的氧化物对气门密封面的腐蚀、高速冲击负荷及高温燃气冲刷的共同作用 。

燃烧室薄陶瓷喷涂隔热对柴油机性能和排放的影响

介绍柴油机燃烧室薄陶瓷喷涂隔热对其性能和排放的影响 ,测量薄陶瓷喷涂的隔热度 ,并对其性能和排放进行了测量 。

柴油机燃烧室形状对排放特性的影响

针对 10 5柴油机排放存在的问题 ,通过两种不同形状燃烧室的对比试验 ,证明中央带凸台缩口的燃烧室 。

“尝试对生物进行分类“一节的教学设计

以＂活动·感悟＂教学为引领,通过学生角色扮演、交流活动、小组合作学习,让学生在活动中感悟生物分类的方法,建构有关生物分类的重要概念。

车用柴油机排放物法规及满足法规的技术措施

介绍了国内外车用柴油机排放物法规和测试方法 ,分析了车用柴油机排放控制中存在的问题及目前国产车用柴油机排放物的现状 .通过对目前所采取的降低车用柴油机有害物的各种技术措施的分析 ,提出满足未来越来越严格的车用柴油机排放法规 ,必须把现有的各种有效技术优化组合起来 。