变水深地形下建设平台系泊系统模型试验

系泊定位技术是影响建设平台安全性的关键技术之一,特别是在岛礁附近极浅水变水深的地形环境条件下,水深、非对称地形对系泊系统的定位性能有很大的影响。通过对平台及其系泊系统、地形条件、风浪环境条件的模拟,针对岛礁建设平台系泊系统开展水池模型试验研究,得到了平台在不同海况下的六自由度运动、系泊受力等数据。通过对试验数据的分析处理,验证了平台系泊系统满足安全规范要求,同时还总结出预张力、波浪周期对系泊性能的影响。

船舶综合设计软件系统中NAPA的集成研究

为了实现主流船舶设计制造软件NAPA在船舶综合设计软件系统船舶数字化智能设计系统中的集成,作者针对NAPA软件数据接口及其二次开发工具进行了研究。论文首先对NAPA软件的数据接口和船舶数字化智能设计系统的框架进行了分析,进而利用C#语言和NAPA二次开发语言NAPA BASIC混合编程调用及数据文件交互的方式,开发了在船舶数字化智能设计系统中NAPA软件的集成模块。所开发的软件模块通过应用测试的验证,已实现了目标功能,为NAPA软件的全面集成奠定了良好的基础。

系统集成技术在船舶设计制造软件中的应用

本文介绍了在船舶数字化智能设计系统中对主流船舶设计制造软件TRIBON的初步集成,主要解决在如何系统中自动新建工程、传递相关数据等一系列使用TRIBON设计船舶前存在的问题。

近岛礁非均匀波浪下超大型浮体系泊试验

为了研究多模块超大型浮体系泊系统的安全性以及不同模块系泊性能在非均匀波浪作用下的变化规律,设计并制作了海底地形模拟装置和岛礁模型,完成了超大型浮体系泊系统模型试验研究。通过对模型试验数据的对比分析,发现不同模块系泊系统的受力情况和运动受非均匀波浪的影响较大;分析了所设计的系泊系统在极端海况下的安全性问题,为下一步系统优化提供支撑。

变水深地形下半潜式生产生活平台系泊性能

综合考虑地形条件的影响,针对半潜式生产生活平台及其系泊系统开展数值计算和模型试验,对平台在不同海况下的运动响应、系泊力等结果进行对比分析,验证平台系泊系统的安全性。研究结果一方面可为系泊系统的进一步优化提供数据基础,另一方面可为平台的实际工程应用提供理论和技术支撑。

三模块超大型浮体锚泊系统受力分析

采用锚泊系统时域耦合分析方法,基于频域计算结果建立计算模型,对三模块超大型浮体的运动和锚泊系统张力特性进行计算和分析。分析结果表明,海况的剧烈程度对浮体的运动响应产生明显的影响;在横浪状况下,浮体第二个模块两端的系泊缆承受了最大的张力,这一现象从张力有义值和最大值的统计上都得到了验证;在斜浪状况下,虽然海况依旧比较剧烈,但由于浪向的作用,整体上每根系泊缆承受的张力明显降低。

多模块超大型浮体中连接器刚度对其运动响应的影响

多模块超大型浮体一般由连接器连接,实现海上浮动机场等功能。实际操作中,为约束超大型浮体模块之间的相对运动,连接器通常将承受非常巨大的载荷,给连接器的制造带来巨大的困难。通过对不同环境力情况下不同刚度连接器的研究,分析了连接器刚度对超大型浮体模块之间相对运动与连接器自身承受载荷的影响。研究发现,随着柔性连接器刚度的增加,连接器对超大浮体模块之间相对运动的约束逐渐增强,同时连接器也将承受更大的载荷;此外,较大的连接器刚度,并不利于抵抗模块之间的冲击载荷;最后,连接器刚度的改变会影响其固有振动频率,因此需要尽可能避开共振区域,否则系统容易出现较大的振动,导致模块间相对运动过大,连接器过载。研究结果确定了连接器刚度最佳匹配原则,以指导连接器的工程设计。

多模块超大型浮体柔性连接器刚度参数影响

超大型浮体和传统海洋工程结构物尺度差别巨大,通常尺度会超过千米。考虑到整体建造难度,通常需要模块化建造,模块之间则通过连接器连接。海上作业中,超大型浮体连接器会承受巨大的海洋环境载荷,其动力响应特性直接影响超大型浮体的作业安全,是设计建造过程中的关键技术之一。针对三模块超大型浮式结构物,研究影响连接器自身安全和平台运动约束能力的关键参数,采用正交试验方法,根据所研究参数设计数值试验模型,分析试验结果,探究柔性连接器刚度参数对超大型浮体运动响应的影响,为其工程应用提供必要参考。

基于系泊静态相似的超大型浮体单模块系泊系统简化

由多个模块组成的超大型浮体,其系泊系统中的锚链数量会随着模块数量的增加而显著上升。对这样的多模块超大型浮体进行模型试验时,过多的锚链会增加系泊系统的系统误差,增加系泊系统的预张力调节难度。因此,合理地简化系泊系统,减少锚链数量十分必要。本文提出了一种基于静态等效的系泊系统简化方法,将系泊系统的静态等效转化为多目标优化问题,以初始系泊系统与简化系泊系统的水平静回复力和艏摇恢复力矩等效作为目标函数,利用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求得最优的简化锚链参数,并对使用简化系泊系统的超大型浮体的运动响应进行模拟。通过对比使用简化前后系泊系统运动响应时历的相关性系数,证明对于本文中所使用的浅水悬链式系泊系统,基于静态等效对其进行数量精减并保证浮体的运动响应变化较小是可行的。同时,浮体本身的特性对锚链系统简化的最终效果存在着一定影响。

超大型浮体单模块在浅水斜底系泊下的动态响应

岛礁附近的海域通常水深极浅且海底为斜坡,在这类海域中,浮式结构物对环境载荷的动态响应与其在深水中的表现会有较大差别。本文研究超大型浮体的单模块在浅水斜底海域中对风浪载荷的动态响应,分别通过Orca Flex数值计算和模型试验得到了单模块横荡和横摇运动的时历及统计数据以及锚链张力的统计结果。结果显示定常风对单模块运动的稳定性以及锚链的最大张力影响较小,而波浪载荷对单模块运动及锚链最大张力都有显著的影响。

基于p-y曲线法对可伸缩桩侧向承载力的研究

本文提出一种适用于浅水域平台的新型定位装置,具体来说,是在平台上布置一定数量的可伸缩桩来插入海床以抵抗平台受到的外部载荷。本文主要基于有限元方法,通过Abaqus软件对该定位装置的可伸缩桩的侧向承载能力进行数值计算研究。分别用三维有限元法和p-y曲线法分析桩的位移响应,验证了p-y曲线法的准确性。比较3-4-5-6 m可伸缩桩与3 m和4 m桩径均匀桩的侧向承载力,结果显示3-4-5-6 m可伸缩桩承载力与4 m桩径均匀桩相近。通过模型试验获得平台的水平方向水动力载荷并分析可伸缩桩的动力响应。本文通过数值计算得出该新型定位装置的可伸缩桩侧向承载力表现较好,该定位装置值得进一步研究并考虑用于工程应用中。

邮轮板架焊接顺序优化及变形控制

优化焊接顺序、控制薄板变形是邮轮建造精度管理中的重要组成部分。通过有限元软件ABAQUS,以典型薄板板架结构为研究对象,采用基于分段移动热源模型的热弹塑性有限元法进行焊接顺序优化及变形控制研究。结果表明:无外部约束条件下,板架易发生局部波浪变形,且失稳模态与焊接顺序相关;对于同向多筋板结构,单条加筋板单向焊接有利于收缩变形精度控制,单条加筋板双向焊接有利于垂向变形精度控制;对于板架结构,纵骨先装、横梁双向同时焊接(方案H)满足流水线生产且有利于纵向和垂向变形精度控制。施加工装夹具可抑制板架失稳变形和扭曲变形,减小整体垂向变形20%~30%,但布置复杂的夹具较布置简单的夹具对垂向变形无有效增益。

煤矿机电技术分析

机电设备的运行可靠性和工作效率成为影响煤矿生产效率的重要因素,研究煤矿机电技术对于煤矿生产效率的提升具有重要意义。针对煤矿机电技术中电子技术、机电设备监测技术及机器人技术的运用和发展进行了简要分析。

浅析微课在高中地理教学中的应用

随着时代进步,社会发展,我国对于教育事业的重视也是越来越高,在当下高中地理教师在教学时为使学生能够更好的掌握知识,学以致用,众多优秀的教师都提出了各自卓越的见解。同时随着现代课标的不断改革,我国的教育方法和教育制度也在不断地更新,各种与以往不一样的教学方法正不断地走向学生们的课堂。在现今,微课已成为一种新型教学方法走上教师们的讲桌,以微课为辅助学习的方法,推动学生们自主学习。本文就主要来探析一下微课资源在高中地理教学中应用的相关问题。

简述机电一体化在工程机械中的应用

机电一体化是一项先进的技术，其在工程机械中的应用，可以简化施工操作，提高工程施工人员的工作效率。工程机械行业在不断发展，而且工程机械企业的数量也逐年增加，这也使得工程机械行业的竞争越来越强，企业必须不断的改进技术，加快工程的进度。这样才能增加企业的经济效益，提高企业的竞争力。在这其中，机电一体化技术起到了推动企业发展的作用，而且还提高了工程的质量，其优良的特性得到了工程管理人员的青睐，在工程机械中应用的越来越广泛。