新一代信息通信技术影响下的智能网联汽车数据资源发展分析

为把握智能网联汽车发展过程中的数据资源需求,从产业格局的层面将数据资源分为决策控制数据、网联交互数据、评价测试数据、产业服务数据4种类型,重点探讨了各类数据在不同领域、不同阶段的关键作用,并系统梳理了汽车产业发展过程中对数据的需求变化趋势,以期为未来智能网联汽车的数据资源整合提供参考。

基于粗糙集的产品色彩意象规则挖掘

为挖掘消费者对产品色彩意象认知的规则,将粗糙集理论运用到产品色彩意象方案的设计中。通过意象等级及设计要素生成分辩矩阵,对矩阵进行属性约简,去除冗余属性,获取产品色彩核心的设计要素;通过CAAI算法对各设计要素进行重要度排序,并进行信息增益计算,建立决策树,从决策树中提取到目标产品的色彩意象规则;以加湿器的色彩方案为例,验证了该方法的有效性。

无人驾驶的人机交互方式研究综述

随着无人驾驶快速的发展,用户对驾驶体验的需求越来越高,良好的人机交互有助于提升驾驶体验,并且加速无人驾驶市场化的进程。本文从以人为中心的"人"的角度出发,探讨了无人驾驶领域涉及的两类主要人群驾驶者和行人与汽车的人机交互,梳理了语音交互与手势交互在无人驾驶领域的进展以及车与车外人的交互方式,分析了各交互现有的问题并提出了相应的建议。

关于我国智能网联汽车发展若干建议

本文基于智能网联汽车的发展现状及关键技术点,对智能网联汽车的发展过程中所要解决的核心问题进行分析,明确了智能网联汽车的发展需围绕顶层设计、基础能力、智能汽车大数据、工程开发四个层面展开,并针对这四个方面给出了相应的发展建议。

我国汽车分时租赁发展困境探讨

近年来共享经济的消费理念逐渐深入到人们的生活当中,汽车分时租赁作为这个行业的细分领域,因其有缓解交通压力、减少环境污染的优势受到政府的大力支持。文章对分时租赁的行业发展现状及趋势进行了总结,从收支、用户体验、内部竞争三个方面探讨了分时租赁行业内目前的困境,并提出相应的建议,旨在为整个行业的深入研究奠定基础。

跨学科交叉视角下的智能网联汽车团队建设研究

当前智能网联汽车产业发展不成熟,产业链不完善,关于相关的团队建设的理论研究还很少。文章通过对目前智能网联汽车行业发展及其特点进行深入的分析,并对相关的团队情况进行剖析,从跨学科交叉研究视角下对创新团队建设路径的优化提出相关的建议措施,以期对行业的发展提供一定的指导借鉴意义。

基于虚拟现实技术的汽车定制化研究

个性化定制是用户求异消费心理的必然产物,近年来汽车行业的定制改装呈现爆发式的增长,为企业带来新的经济增长点。本文通过对我国现有的汽车定制服务模式进行市场调研并分析,总结了我国汽车定制市场特点,并针对现有的基于网络平台定制模式的不足之处,探讨了基于虚拟现实技术的私人定制在现阶段的优缺点以及未来的发展模式。

基于JACK的空间站实验舱内工作姿势的工效学分析

基于人机工程和人机工效学原理,将空间站实验舱的3D模型导入到JACK软件中,并利用JACK软件对空间站实验舱内的航天员工作姿势进行可视域、可达域、疲劳和舒适度等仿真分析评价,进行改良优化。仿真航天员在实验舱的虚拟状态,以达到最舒适的人机环境。

三维模型中多层次细节LOD技术研究

本文主要对具备真实感三维模型的实时绘制关键技术进行研究,讨论如何在不影响视觉效果的前提下,运用多细节层次LOD模型技术来提高图形图像的显示速度。文中对计算机图形学近几年比较热门的LOD模型可视化显示的处理思想进行了归纳,其中基于四叉树分割的LOD算法作为应用最为广泛的一种方法,本文对该算法进行了系统的梳理与总结,有助于在碰撞检测、运动模拟、人机关系等交互性工程特性的验证方面的进一步应用。

京津冀协同发展背景下的天津市智能网联汽车产业发展思考

本文以区域经济理论为基础,深入分析了京津冀协同发展下的天津整体经济环境,以及汽车产业的发展环境,结合天津经济实际为智能网联汽车产业发展路径提供了相关的建议,以期推动适用于天津市特点的智能网联汽车发展路线落地。

智能网联汽车技术与标准发展研究

目前我国经济技术不断发展,随之信息化技术也有了较大的发展,促使我国智能化水平在不断的提高,在汽车行业,智能网联汽车也成为了发展的新潮流,而如何能够正确的构建智能网联汽车的标准体系,成为了目前社会的热点问题。

浅析智能网联汽车的无人驾驶体验新需求

智能网联汽车一直是汽车行业研究的热点,近年来随着移动互联的发展,新一代信息通信技术极大地推动了智能网联汽车的研究进程。作为智能网联汽车功能的直接体验者,用户对汽车的驾乘体验需求也越来越高。本文以驾驶体验需求为出发点,从安全体验与交互体验两方面梳理了汽车行业的发展进程,分析驾驶体验中现有的问题并提出相应的建议。