高桥隧比条件下桥隧相连的隧道洞口联络道设计探讨——以重庆巫溪至陕西镇坪高速公路为例

为确定高桥隧比条件下高速公路桥隧相连的特长隧道洞口联络道的转换长度和结构形式,采用数值模拟方法,选用18.1 m的长头铰接列车为典型车辆,针对10 m~30 m五种左右幅间距及0°~45°四种行驶转换角度,模拟车辆行驶轨迹并计算联络道通行的最小长度。结果表明:1)在满足转换车道基本长度的前提下,模拟隧道洞口联络道推荐长度采用30 m或40 m;2)基于模拟结果推荐的联络道长度,为超高桥隧比的巫镇高速隧道洞口联络道设计提供了重要的基础依据;3)在运营期间,该高速的洞口联络道实现了养护维修或异常工况下的交通转换,有效提升了道路防灾减灾和运营养护能力,为类似工程的设计提供了有益参考。

低温法生产不溶性硫磺工艺研究

不溶性硫磺学名为硫的均聚物,简称IS,是一种优秀的橡胶硫化剂,目前已成为生产高质量子午线轮胎的专用硫化剂。本文采用低温熔融法生产不溶性硫磺,在研究不溶性硫的稳定性和不溶性硫磺含量的过程中,采用单因素法确定了较适宜的反应温度、反应时间和淬冷效果较好的淬冷液浓度。通过实验得出反应温度在320℃,保温时间2 h,淬火液采用HNO_3-FeCl_3酸性体系,HNO_3浓度2%、FeCl_3浓度0.8%,可得到不溶性硫含量95%以上的高品位不溶性硫磺产品。