机车车辆驾驶人员血压分布及关联性分析

分析机车车辆驾驶人员的血压分布情况,探讨驾驶人员血压随年龄变化趋势。收集某企业2017—2021年17706名机车车辆驾驶员的健康检查数据,采用广义估计方程分别计算不同类型和年龄组驾驶人员的血压年变化情况。结果显示,2017—2021年机车车辆驾驶人员的健康检查中符合高血压(≥140/90 mm Hg)区间为4794人(27.1%),满足Ⅱ类正常高值血压((130~139)mmHg/(80~89)mmHg)标准有7619人(43.0%)。在不同血压分类人群中年龄结构和机车车辆驾驶人员类型差异有统计学意义(均P<0.05)。广义估计方程分析显示,40~49岁年龄组快速机车驾驶人员的收缩压和舒张压年增长幅度最高,≥50岁年龄组一般机车驾驶人员收缩压年增长幅度高于其他年龄组,为0.92 mmHg(χ^(2)=23.34,P<0.05)。进而提出青年机车车辆驾驶人员正常高值血压负担较重,应给予重点关注,并加强≥50岁机车车辆驾驶人员血压的日常监测和风险防范等建议。

某铁路局2016—2018年动车组病媒生物侵害现状调查

目的开展动车组列车常见病媒生物侵害状况调查,为探讨动车组列车病媒生物的防治提供科学依据。方法根据《TBT 1932-2014旅客列车卫生及检测技术规定》及《Q/CR 607-2017铁路站车病媒生物密度检测方法及控制要求》对选定的动车组列车进行鼠、蟑、臭虫监测。结果 2016-2018年连续3年监测,车厢数分别为816、758、872节,蟑螂数量分别为191、39、24只,蟑螂密度分别为0.23、0.05、0.03只/节,蟑螂侵害率分别为4.17%、1.19%、0.69%。3年均未发现鼠、臭虫。结论连续3年监测显示,该局现有动车组列车发现蟑螂侵害情况。

我国直饮水应用现状概述

从直饮水的概念出发,对直饮水进行了较全面的介绍,主要对直饮水在我国的发展历程、现行的水质标准、供水方式、水质处理等问题进行了阐述,同时指出直饮水存在的问题和展望未来。

某车站X射线行李包检查系统辐射水平分析

[目的]检测某车站X射线行李包检查系统外表面辐射水平，进行安全评价和放射性豁免分析。[方法]使用便携式电离室射线巡测仪，按国家标准规范要求进行布点检测。[结果]该车站工作人员因X射线行李包检查工作而增加的辐射剂量为76-91μSv／a，远低于放射职业人员连续5年的年平均有效剂量限值20mSv／a，但高于公众个体受照剂量10μSv／a。[结论]正常使用x射线行李包检查系统不会对工作人员和旅客造成辐射损害，但不能予以放射性豁免。

2005～2009年济南铁路局生活饮用水卫生状况分析

[目的]了解济南铁路局生活饮用水卫生状况,保障铁路沿线站段供水卫生与安全。[方法]对2005～2009年(9月)济南铁路局生活饮用水安全管理与水质检测资料进行分析。[结果]调查183个供水单位,卫生许可证、卫生管理法规(标准、规范)、卫生管理规章制度等10个方面合格率整改后均高于整改前(P<0.01或<0.05)。检测水样749份,合格的427份,合格率为57.01%。检测合格率,各年分别为48.25%、52.11%、62.94%、61.48%、58.90%(P<0.05);集中式供水、二次供水、分散式供水分别为62.11%、57.43%、45.51%(P<0.01);济南地区、青岛地区、徐州地区分别为58.09%、57.63%、54.76%(P>0.05);感官性状指标、微生物指标、毒理学指标、一般化学指标、消毒指标分别为80.15%、56.30%、66.49%、61.21%、59.25%.不合格水样主要是菌落总数、总大肠菌群、总固体、总硬度、铁、三氯甲烷、四氯化碳、硫酸盐、色度、氯化物、锰、锌、浑浊度、砷、汞、铅、铬、硝酸盐、铜等超标。[结论]济南铁路局生活饮用水卫生管理工作尚需加强,供水卫生质量较差,主要问题是受到微生物污染。

铁路疾病预防控制中心医疗废物处置现状及其对策

目的了解济南铁路疾控医疗废物处置现状,并提出相应对策。方法采用问卷调查与现场实地察看相结合的形式,调查医疗废物的收集、运送、贮存、处置情况;医疗废物管理组织和制度;具体操作人员的业务培训、安全防护等情况。结果济南铁路疾控平均每月产生医疗废物约为50 kg,主要为感染性废物、损伤性废物、药物性废物及化学性废物,由济南市指定的公司统一终末处置。在医疗废物的分类、收集、运送、暂存、处置等环节基本达到《医疗废物管理条例》要求,但仍存在分类不清晰、消毒环节矫枉过正、贮存清运环节控制不严格、部分工作人员防护意识淡薄等问题。结论建立健全有效的组织管理体系,加大培训教育的力度,严格废弃物的分类和收集要求;强化监督管理,使医疗废物处理真正规范化、制度化。

2011～2014年山东铁路辖区供水水质监测

目的 了解山东铁路辖区供水水质的卫生安全状况。方法 根据GB 5750-2006《生活饮用水标准》检验方法对山东铁路辖区2011~2014年水质进行检测,并根据GB 5749-2006《生活饮用水卫生标准》对检测结果进行评价和分析,分析指标主要包括微生物指标、毒理指标、感官性状和一般化学指标、消毒指标。结果 2011~2014年共检测生活饮用水765份,平均合格率为40.58%,各年合格率为34.86%、36.67%、42.03%、48.77%,呈上升趋势（P〈0.05）。在枯水期和丰水期中,平均合格率集中供水（51.39%、41.91%）均高于分散供水（40.41%、25.93%）（P〈0.05）;各指标平均合格率依次为毒理指标（硝酸盐氮为98.17%）、微生物指标（菌落总数、总大肠菌群、耐热大肠菌群为92.42%）、感观指标（浑浊度、肉眼可见物为92.16%）、消毒指标（游离余氯为90.46%）、一般化学指标（铁、锰、氯化物、硫酸盐、溶解性总固体、总硬度为79.08%）。对于集中供水,微生物、消毒指标平均合格率枯水期（98.15%、96.30%）均高于丰水期（93.78%、89.21%）,一般化学指标平均合格率枯水期（76.85%）低于丰水期（84.65%）。对于分散式供水,微生物、消毒指标平均合格率枯水期（93.84%、87.67%）均高于丰水期（81.48%、79.01%）,一般化学指标平均合格率枯水期（70.55%）低于丰水期（81.48%）。结论 山东铁路辖区生活饮用水整体合格率不高,有待进一步提高。

路地联防联控铁路突发公共卫生事件应急体系指标的研究

目的建立路地联合防控铁路突发公共卫生事件应急体系指标,为有关部门决策提供依据。方法通过运用文献分析法和德尔菲专家咨询法,进而通过层次分析法,确定体系指标权重,并对三级指标重要性进行排序。结果经过两轮专家咨询,确定了应急体系,包括二级指标5个,三级指标32个。结论建议推进路地联合防控应急决策指挥平台、联合应急预案体系、应急物质联合储备及调用体系、联合卫生应急处置队伍的建设。

2008年济南铁路职工艾滋病知识和态度的调查

[目的]了解铁路职工艾滋病相关知识和态度情况．检验之前的艾滋病知识宣传效果，为今后更有针对性地开展艾滋病健康教育提供信息基础。[方法]2008年，在济南铁路局所属机务段、工务段、电务段、车辆段、客运段、公安处．对铁路职工758名进行调查。[结果]调查758人，艾滋病相关知识知晓率与态度正确率为83．29％。其中．男性为84．53％，女性为80．29％（P〈0．01）；20～29岁为80．89％，30～39岁为83．74％，40～49岁为85．19％，50～60岁为84．05％（P〈0．01）；小学及以下文化为76．04％，初中文化为80．71％，高中／中专文化为82．17％．大专文化为84．25％．大学本科及以上为87．75％（P〈0．01）；机务段为83．08％，工务段为92．77％。电务段为85．60％。车辆段为93．60％，客运段为75．21％。公安处为78．90％（P〈0．01）。[结论]济南铁路职工艾滋病相关知识总的知晓率和相关态度正确率较高．并在不同性别、不同年龄段、不同文化层次、不同行业职工中存在一定差异。

山东地区铁路职工慢性病共病模式及相关性研究

目的了解铁路职工慢性病及慢性病共病患病现状,分析慢性病的共病模式及共病疾病的相关性,为铁路职工慢性病共病防治及健康管理方案的制定提供科学依据。方法收集整理2019年山东地区11 833份铁路职工体检报告数据,分析其慢性病共病患病现状及共病模式。运用SPSS 20.0计算慢性病共病疾病的相对风险比(RR)和实际预期比(O/E),以衡量慢性病间的相关性。结果 11 833名铁路职工慢性病共病检出率为50.63%,高血压、高血脂、高血糖、脂肪肝、心脏病和高尿酸6种慢性病共形成57种共病组合模式。二元共病组合15种,检出率最高的为"脂肪肝+高血脂",占比35.26%;三元共病组合20种,检出率最高的为"高血脂+高血压+脂肪肝",占比35.39%。RR值最高的疾病为高血糖(RR=6.14),其次为高尿酸(RR=4.44)。二元共病组合中"脂肪肝+高血脂"O/E值最高,为17.04;三元共病组合中"高尿酸+高血脂+高血压"O/E值最高,为605.91。结论铁路职工慢性病共病患病率较高,高血糖及高尿酸共病风险最高,而脂肪肝由于其本身的高检出率而具有较高的共病检出率及相关性,在日常疾病预防和健康管理中也应当予以重点关注。

广西超大:“合合分分”战略

企业改制后,通过内外环境分析,根据交通部“十五”计划纲要和企业实际,制订《企业“十五”发展计划》,确立了以资源整合为目标,以站场和服务网络为依托,以快速发展车辆为主线,以科技创新为纽带的发展思路,客运、物流两手一起抓,构筑客运站场和物流中心两大平台,内抓管理,外抓联合,把企业建成广西综合实力最强的客货综合运输企业。整个发展过程可概括为“合合分分”。

二合二分 超大超强

广西超大运输有限责任公司（下称超大公司）前身是有50多年历史的南宁第二运输总公司和南宁中转联运公司，两家企业均属大集体性质。2000年10月，两家合并组成广西超大运输有限责任公司，改制为民营企业。公司按照《公司法》建立了股东会、董事会、监事会。“新三会”按照《公司章程》履行各自的职责，形成权责分明、相互制约、协调运转、有效制衡的公司法人治理机构：

某铁路油罐车装卸基地职工职业健康检查

目的了解某铁路油罐车装卸工人的职业健康情况,分析其职业健康检查方面存在的主要问题及干预措施。方法按照职业健康检查规范中的周期及项目进行在岗职业健康检查。结果某油罐车装卸工72名作业人员均为男性;年龄为24～59岁,50～岁组人数最多(41人,占56.94%);工龄最长达10年。11人(占15.28%)出现皮疹、皮肤干燥脱屑、皮肤焦化、皮肤皲裂等体征,2人白细胞(2.8×10~9/L,3.1×10~9/L)和中性粒细胞(1.6×109/L,1.8×10~9/L)减少,符合轻度苯中毒。结论该油罐车装卸场所职工的职业健康存在一定问题。

铁路焊轨基地职业病防护措施探讨

目的探讨铁路焊轨基地职业病危害防护措施。方法通过职业卫生现场调查、职业卫生检测等方法收集数据和资料。结果焊轨基地存在的职业性有害因素有粉尘、氮氧化物、一氧化碳、臭氧、锰及其化合物、噪声、紫外辐射、高温、局部振动和工频电场,检测结果,粉尘在手持打磨工序(CTWA11.2 mg/m3)和仿型磨工序(CTWA9.0mg/m3)超过职业接触限值,钢轨焊机、钢轨打磨、正火机、钢轨校直机、吊锤试验台8 h等效连续A声级超过职业接触限值,其他检测项目符合相关标准要求。在职业病防护设施、职业健康监护、警示标识、职业卫生管理等方面也存在不同程度的问题。结论焊轨基地职业病危害关键控制因素为粉尘和噪声,并在职业病防护设施、职业健康监护、个人防护用品、警示标识、职业卫生管理等方面需完善。