线接触弹性接触变形的解析算法

以一般光滑弹性体接触理论为基础 ,结合有限长弹性体接触的特点 ,求出线接触弹性接触变形的解析公式 ,并发现其解析解与数值解具有很好的一致性 .所得公式可以对赫兹线接触理论加以补充 .与经验公式相比 ,它能够确切反映材料、载荷以及曲率半径等对接触变形的影响 ,为工程中的精确计算提供了方便 .

滚道控制理论与滚动体姿态角的确定

滚道控制理论用于求解滚动体姿态角 ,该理论存在着一些不足 ,基于这一理论 ,人们对姿态角并不能得到一个清晰的认识。通过对球轴承滚动体平衡条件的分析 ,建立了新的姿态角计算方法 ,与滚道控制理论相比 ,新的方法能够适用于高、中、低各种转速 ,由于源于力学分析 ,因而计算比较合理 。

锆-2压力管组件的焊接及性能

研究了锆－ ２ 合金压力管组件的焊接技术和工艺，采用自制的全封闭式氩气保护装置和胎具，在焊接时使压力管焊缝区内外始终处于层流氩气保护状态，阻止大气的侵入，减少了氩、氢、氮等有害气体的影响，从而保证了焊接质量，焊接成型后锆－ ２ 合金压力管组件不直度小于０ ．７ ‰，焊缝达到一级标准，同时力学性能、抗腐蚀性能、耐冲刷性能均达到核反应堆用锆材的标准要求，为大尺寸锆管的焊接提供了有效的方法。

圆锥滚子轴承的受载变形特性

通过建立和求解圆锥滚子轴承的一组非线性平衡方程，求得在轴向载荷和径向载荷联合作用下轴承的基本受载变形规律，它不同于现行轴承理论所给的简化结果。利用文中有关公式和图６计算曲线可得到圆锥饺子轴承在联合载荷作用下的变形和刚度。附图６幅，参考文献３篇。

宽适用范围弹流承载膜厚计算

在Reynolds方程基础上 ,通过理论推导给出了一种宽适用范围的弹流膜厚计算公式 ,将实际工程中经常用到的弹性 -变粘度和刚性 -变粘度区合并为一个统一的润滑区域 ,给实际应用带来方便。

球轴承基本受载变形特性分析

通过对主曲率平面两两共面的光滑弹性体在一点接触时的受载变形分析,以及轴承多体接触条件下的力平衡分析,建立了球轴承非线性受载变形的基本分析方法,由此可确定出轴承内部各个角位置上滚动体与滚道接触区诸如接触变形、接触应力等力学参数,为滚动轴承的工程分析和设计计算提供理论依据。

滚子轴承受载变形计算的修正

通过对线接触Palmgren公式和推导出的有限长线接触变形理论公式的分析对比,提出了一种滚子轴承受载变形计算的修正方法。在采用现行分析方法对轴承进行求解的基础上,利用有限长线接触变形理论公式对部分计算结果进行适当的修正。该方法计算精度高且简捷,便于在工程实际中推广应用。

支承轴承对高速主轴系统特性的影响

结合轴系变形方程,对支承部位轴承与主轴的位移耦合以及对系统轴向力平衡条件进行了分析,提出用迭代法求解高速主轴系统刚度和临界转速的概念。计算结果表明,支承轴承的非线性对系统性能影响明显,当轴承预加轴向载荷增加时,轴承支承刚度增大,导致主轴系统刚度和临界转速随之增大。

锆在化工介质中的抗腐蚀性能及应用

本文概述锆在化工介质中的耐腐蚀性及其应用,提出了锆在不同介质中出现的问题及预防措施,讨论了锆材在国内化学工业中推广应用受到限制的主要原因以及解决办法。

机床主轴系统临界转速计算

利用原点平移法对用于求解临界转速的矩阵反迭代法进行了修改,修正后的方法求解速度明显快于原方法,并能用于求解高阶临界转速问题.

高速轴系设计计算分析

高速电主轴用角接触球轴承的高速效应直接影响着主轴的性能。本文就轴承在轴系中的受力与变形进行了理论分析,从而建立了主轴的力学分析方程;通过实测与实例计算证明,轴系计算与实际吻 合,采用文中的设计计算方法程序(SPSCAD),可方便地优选设计参数。附图9幅,表2个,参考文献9篇。

双联角接触球轴承轴向预载荷试验

以角接触球轴承轴向载荷和轴向位移的非线性函数关系为基础,进行了双联轴承加载试验。通过对加载曲线的分析对比,得到了施加在双联轴承上的轴向预载荷。串联型双联轴承虽然不存在预载荷问题,但通过加载试验曲线的测试与分析,可以使两套轴承承受相同的轴向载荷。

圆柱滚子轴承的受载变形

圆柱滚子轴承既用于中低速工况条件，也常在高速工况条件下工作。在计算轴承在载荷作用下的变形时，须考虑轴承游隙值和高速运转时作用在滚动体上的离心力对轴承受载变形特征的影响。通过分析滚动体在载荷作用下的受力状态，推导出变形和刚度计算式。定量分析了两种因素对圆柱滚子轴承受载变形特征的影响。附图６幅，参考文献３篇。

角接触球轴承姿态角工程分析

角接触球轴承滚动体姿态角的求解历来是一较难处理的问题 ,通常采用Jones的滚道控制理论计算 ,或者采用Gupta和Harris的两种动力学理论求解。实践中人们发现滚道控制理论用于高速较为有效 ,中低速则存在较大问题 ,而两种动力学理论由于非常复杂以及其中一些力学因素难以确定 ,至今在实际应用中仍很少被采用。本文为角接触球轴承有关一般转速问题的求解提供了一个简捷且较为确切的分析工具。附图 6幅 ,参考文献

锆制P_4阀在尿素生产中的应用

用纯锆、预膜锆制作尿素合成塔高压调节阀(P_4阀),在现场工况条件下运行,并与钼二钛、铜二铌、A4不锈钢等材质制作的阀进行对比试验,结果表明:用氧化预膜锆制造的尿素高压调节阀,其抗蚀性和耐冲刷性能最佳,完全能满足尿素生产的要求。

成对安装圆锥滚子轴承受载变形特性

实际应用中，圆锥滚子轴承通常采用两套配用，背靠背或面对面安装在轴的一个或两个支承部位。在载荷Ｆｒ、Ｆａ作用下，带预载荷的两套轴承彼此相互影响，其受载变形特性复杂于单套圆锥滚子轴承。文中分析了一些特定情况下的变形特性，并给出了变形和刚度的计算公式及一些具有共性的无量纲计算曲线。

球轴承中的点接触问题

通过对两个主曲率平面两两共面的光滑弹性体的接触几何分析,给出了球轴承滚动体与滚道接触区诸如接触变形、接触应力等力学参数的计算方法,为滚动轴承的设计分析提供了计算依据.

一般速度条件下球轴承工作特性分析

速度通过惯性力作用于轴承,对其内部工作特性影响很大.高速时滚动体与内外圈接触角不再相等,内圈接触角大于外圈接触角.接触载荷的变化情况与接触角变化不同,在一定的转速条件下,外圈接触载荷大于内圈接触载荷.由于内圈接触角随转速的增加而减小,导致轴承径向刚度随转速的增加而降低.转速越高,轴承的工作情况变化越大.

轿车轮毂轴承外部载荷计算方法及其特性

采用基于轿车线性化刚体运动的稳态转弯模型对轮毂轴承外部载荷进行推导计算,进而对轴承外部载荷的特性进行了分析。结果表明,轮毂轴承径向外部载荷与轿车侧向加速度呈线性关系,轴向外部载荷与侧向加速度呈二次非线性关系。在绝大部分行驶里程范围内,轮毂轴承轴向外部载荷对侧向加速度的绝对变化率恒大于径向外部载荷对侧向加速度的绝对变化率。侧向加速度显著影响轮毂轴承外部载荷,其对轴向外部载荷的影响显著程度高于径向外部载荷。

焊接对Zr-2.5Nb合金某些性能的影响

研究了真空电子束焊接和箱外氩弧焊接对Zr-2.5Nb合金的显微组织、机械性能和腐蚀性能的影响。结果表明,焊缝中出现了粗大的晶粒,焊缝的组织为α′马氏体+α。焊缝及热影响区的抗拉强度和硬度均高于母材金属。试样焊接后,在高温水蒸汽中的抗腐蚀性能明显降低。