透水混凝土路面堵塞与恢复研究进展

透水混凝土路面作为“海绵城市”建设中的重要组成部分,得到了广泛的推广与应用。良好的透水性能是其能够正常使用的前提。透水混凝土路面在正常使用条件下,会受到各种物质进入其内部结构造成透水孔隙堵塞,降低透水混凝土的透水性能,影响透水混凝土路面的正常使用。对透水混凝土路面的堵塞现象和恢复其透水性能的具体措施,以及利用数值模拟方法研究透水混凝土路面堵塞与恢复的现状进行了综述,有助于我们了解透水混凝土路面的堵塞机制并提出合理的维护建议。

水灰比和骨料级配对透水混凝土性能影响的试验研究

水灰比和骨料级配的改变对透水混凝土性能的影响效果十分明显,二者作为透水混凝土的基本配合比影响因素,主要研究了不同水灰比和不同骨料级配对透水混凝土性能的影响。采用体积法进行透水混凝土基准配合比设计,通过分析不同因素对物理性能、力学性能和透水性能的影响,结果表明:在同一骨料级配下,连续孔隙率和透水系数随着水灰比的增大而减小,抗压强度先增大后减小;在同一水灰比下,单一骨料级配透水系数和连续孔隙率较大。在混合级配中随着9~14.5 mm粒径骨料占比的增加,透水混凝土的连续孔隙率和透水系数均表现为下降趋势,而抗压强度表现为先增加后减小。并通过数据拟合分析了连续孔隙率、抗压强度和透水系数三者之间的关系。

玄武岩纤维对透水混凝土基本性能的影响研究

选取12、24 mm两种长度的玄武岩纤维,以0.05%、0.1%、0.15%、0.2%等四种体积掺量制备透水混凝土,通过测定透水混凝土28 d的抗压强度、抗折强度、孔隙率和透水系数,研究玄武岩纤维的长度和掺量对透水混凝土各项性能的影响。结果表明:玄武岩纤维的掺入有效提高了透水混凝土的强度,随着玄武岩纤维掺量的增加,抗压强度和抗折强度均呈现出先上升后下降的趋势;随着玄武岩纤维掺量的增加,透水性能逐渐下降,玄武岩纤维的掺入对透水性能产生不利影响;综合考虑强度和透水性能,适宜掺入的玄武岩纤维长度为24 mm,掺量在0.1%~0.15%之间。

透水混凝土的耐久性能影响研究进展

透水混凝土作为环境友好型建筑材料,受到广泛关注与研究。透水混凝土耐久性能的优劣是影响其使用寿命的关键因素。文章简要概述了透水混凝土在抗冻性能、抗硫酸盐侵蚀性能、耐磨性能等方面的研究进展,分析了不同因素对透水混凝土耐久性能的影响效果和规律,并对透水混凝土耐久性能的未来研究提出了一定的建议和意见。