考虑电动汽车充电负荷及储能寿命的充电站储能容量配置优化

提出了一种优化电动汽车充电站储能容量配置的方法。该方法考虑了季节性电动汽车充电负荷波动与光伏出力之间的关系,并且考虑了储能寿命。论文利用蒙特卡罗法考虑了不同类型电动汽车的多种影响因素,对整体负荷进行预测。以每日运行成本最低为优化目标,在考虑四季光伏出力和储能寿命的影响下,采用了3种算法对目标函数进行优化,以得到最佳的光储充电站储能配置方案。研究以西北某地区为例。结果表明:冬季下综合成本为3.0432×10^(6)元,相比于其余3个季节综合成本最低;采用遗传算法时,在综合成本相差不多时,获得的储能配置最优,储能容量为22.82 MWh,储能功率为7.31MW,从而得到光储充电站最优的储能容量配置。

基于改进PSO的含DG配电网无功优化研究

分布式电源(Distributed Generation,DG)在并入配电网后,可以有效支撑电压,并且增加配电网运行灵活性,但也会导致配电网系统网损增加、电压波动等问题。提出对含多个DG配电网进行无功优化的方法。该方法的目标是降低系统有功网损和减小电压偏移,建立一种含DG配电网的无功优化数学模型,改善标准PSO算法中粒子种群易陷入局部最优而难以解得全局最优的情况。以IEEE 33节点标准算例进行仿真验证,结果表明所提改进算法可以有效减小有功损耗并提高电压质量。

低压配电自动化终端的布局设计

为解决传统0.4 kV配电自动化终端的布局设计下,供电可靠性低的问题,设定0.4 kV配电自动化终端设备参数,计算配电自动化终端布局设计组合权重,构建配电自动化终端布局费用最小优化模型,以模型最优解为配电自动化终端布局设计结果,并通过可靠性评估的方式,完成0.4 kV配电自动化终端的布局设计。设计实例分析结果表明,该设计布局下的配电网供配电可靠性指标明显高于对照组且能降低传统布局设计下的供电线路损耗。

配电线路过电压防护优化设计

近几年,经济快速发展,电网的质量逐渐成为了人们追求高质量、高品质生活的重要条件。日常生活中,人们的衣食住行都离不开电力的支持,电力领域也逐渐引入了一些新的能源和科技,将在配电网逐步普及。本篇文章主要讲述配电线路过电压时产生的问题以及对应的防护、优化措施。

配电网自动化系统线路故障自动隔离功能分析

配电网自动化系统是电力行业的核心部分, 它的应用非常广泛,给人们日常生活安全可靠用电提供保障,是我国电力行业整体技术水平提升的重要依据。在配电自动化系统线路出现故障的时候,应当如何解决? 这是相关研究者长期以来以来一直研究的问题之一。本文主要镇对配电网自动化系统线路出现故障时如何启动自动隔离,供电线路支线、分段的要求以及供电线路分段断路器保护整个线路的原理,希望能够给予相关工作者起到参考借鉴作用。