轨道交通枢纽工程轨行区防火玻璃罩深化设计与施工技术

在轨道交通轨行区采用防火玻璃罩代替钢筋混凝土结构,属于非常规做法,以深圳市岗厦北综合交通枢纽为例,阐述了面临的重点、难点及指标要求,对防火玻璃罩的构造、小单元龙骨加工及预拼装方面进行深化设计,对特殊施工环境中的施工技术进行研究。结果证明,通过深化设计及施工技术,满足轨行区防火玻璃罩构造的各项性能指标,切实保证了施工质量的同时提高了施工效率。

地下大型交通枢纽“费马螺旋”异形吊顶施工技术

随着城市轨道交通枢纽的高质量发展建设,对建设品质要求越来越高,空间上呈现多样化。以深圳市岗厦北综合交通枢纽工程为例,城轨区站厅层天花方案引入了“费马螺旋”数学原理,通过控制费马螺旋线曲率,多次加密,形成复杂异形吊顶,具有体系复杂,拼装定位难度大,精准度要求高,顺滑度控制困难等难点。为解决施工众多的难点,基于建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)平台,应用BIM技术,对方案模拟、优化、样板打造,实现体系优化,构件模块化和标准化,装配式施工,提升施工效率和施工质量。

城市轨道交通站台轨行区玻璃罩棚研究与应用

随着城市轨道交通的蓬勃发展,新技术的不断涌现,在满足交通出行的同时,提高居民的生活质量。以深圳市岗厦北综合交通枢纽工程为例,在11、14号线站台轨行区顶部设计玻璃罩棚同屏蔽门一并将轨行区围合,取代了轨行区顶部以往的钢筋混凝土结构,乘客可在站厅层俯瞰列车进出站过程,将通透美观轨行区融入整个空间,为行业内首例工程应用。该文通过对玻璃罩棚的框架系统、安装方式进行技术研究,确保满足站台轨行区主要性能条件的同时,提高施工质量和效率。期望能为今后类似工程提供参考经验。