混流型闭式冷却塔在节能改造中的应用

在工业中,当采用水冷式冷水机组制冷时,若环境湿球温度比所需冷冻水温度低3~5℃,可关闭制冷机,利用闭塔直接冷却.阐述了混流型闭式冷却塔的工作原理,建立了相应的数学模型.针对具体工程实例,对天津某化工公司的制冷系统进行节能改造,同时比较风冷、水冷及闭塔直冷三种方式的能耗.实验表明:风冷与水冷的全年耗电量相差不大;冬季水冷与闭塔直冷耗电比接近于8.5∶1,闭塔直冷节能率高达87%以上.

恒热源工况应急冷却方案设计与技术经济分析

针对某个恒定热源的待冷却工况,设计了4种散热的车载冷却方案,以应对原有冷却系统因紧急灾害失效致热量积聚从而使冷却水池沸腾产生极端事故的情况,并对各个方案运行过程中动态的空间散热比、造价散热比、风量散热比和水耗散热比进行综合分析,得出各个方案的劣势因子。结果表明:空冷器与蒸发冷却器串联方案稳定运行时段比降温运行时段劣势因子增加了7.43%;两级蒸发冷却器串联但前级蒸发冷却器先期不喷淋方案随着水池温度的稳定,劣势因子下降10.53%;回水预冷后全部蒸发冷却器方案的劣势因子总体最小,故此方案为允许一定水耗条件下技术经济性最好的方案;在无补充水条件下,全空冷方案虽然空间散热比、造价散热比和风量散热比均最高,但水耗散热比为零,此方案具有不可替代性。

核电厂乏燃料水池移动式应急冷却系统研究

为应对类似于福岛核电厂4号机组事故后乏燃料水池安全排热问题,通过分析该类事故下现场无电源可用、冷链丧失、应急时间紧急等特点,研究出一套可用于核电厂乏燃料水池的移动式应急冷却系统。该系统将主要设备集中布置在同一移动平台上,形成一个集成的移动式应急冷却装置,该装置自带动力源,冷却设备直接向大气环境排热,具备动力自给和独立热阱功能;该装置采用冷却功能模块化设计,装置内各设备已固定连接,事故后通过软管与预先铺设的乏燃料水池引水、回水管线连接即可,可在事故后快速投运,稳定导出乏燃料水池中的衰变热;此外,通过对移动式应急冷却装置外形尺寸标准化设计,满足厂内及厂外普通公路通行相关国家标准,可在本厂内不同机组间实行机动应急,也可以对其他厂址机组进行应急驰援。