增材制造铝镁合金AlSi10Mg的疲劳性能研究

本文主要研究了增材制造铝镁合金AlSi10Mg的疲劳性能。根据铝镁合金AlSi10Mg的金相图,建立了单胞模型。该单胞模型反应了增材制造铝镁合金AlSi10Mg的细观缺陷,包括孔洞缺陷和表面缺陷。通过损伤力学-有限元方法,分析计算单胞模型的损伤演化,来预估增材制造铝镁合金AlSi10Mg的疲劳寿命。其中,通过增材制造AlSi10Mg的标准疲劳试验数据,确定损伤演化方程中的材料参数。在本文中,通过预估不同孔隙率的增材制造AlSi10Mg的疲劳寿命,分析了孔隙率对增材制造AlSi10Mg疲劳性能的影响。

复合材料帽型加筋壁板轴压稳定性研究

本文的主要目的是研究复合材料加筋壁板的失效模式与屈曲稳定性。根据真实飞机结构,采用了帽型加筋壁板试验件构型。在本文中,通过试验方法来研究帽型加筋壁板的稳定性,分析了壁板端部设计与端部加载夹具等因素。同时,提出了一种计算帽型加筋壁板的屈曲载荷的工程方法。计算结果与试验数据吻合的非常好。

激光快速修复发动机叶片疲劳性能研究

发动机叶片激光快速修复可以有效且经济地延长叶片的使用寿命。准确预测不同激光快速修复扫描方向下叶片的疲劳行为,可以确保叶片的安全使用。激光快速修复结构的疲劳性能与制造工艺及微缺陷密切相关,由于其复杂性,目前尚没有可靠的定量分析方法;为解决上述问题,运用损伤力学有限元方法研究了不同扫描方向激光快速修复钛合金材料单胞模型的疲劳寿命;采用单胞模型仿真模拟了疲劳微裂纹的扩展过程,预测了不同扫描角度下,激光快速修复叶片的疲劳裂纹萌生寿命;仿真结果表明,上述方法的计算结果与现有文献中的实验数据吻合较好,为激光快速修复工艺参数的选择提供了有价值的参考数据。