我国教育水平影响因素研究

以2015年到2019年31个省份的人均受教育年限为研究对象,从人口、政策、经济、科技水平、服务供给五个大方面选择了10个影响因素。首先运用弹性网对影响教育水平的因素进行筛选压缩,并选用岭回归模型、Lasso回归模型作为对比。最终得出较为合适的变量进行参数估计,最后对模型的准确率进行预测。得出最终影响因素分析结果。

“双碳”背景下碳审计面临的问题及对策

伴随气候变化对每个地域危害提升,走低碳经济发展路线已经成为中国努力的目标。因此,“碳审计”作为一种新的审计基本前提,已经被明确提出并逐步普及化。全文以中国香港建筑碳审计专业指导为例子,讲述了现阶段中国碳审计存在的不足;给出了对应的意见和构思,提出了碳审计工作中的实际流程及方式。

计及源荷匹配的风光互补特性分析与评价

多能互补已成为减少新能源出力波动性、促进新能源消纳的重要手段。为丰富和完善新能源互补性的分析与评价方法,从源荷匹配的角度对新能源互补性进行评价。针对已建成的新能源场站,在混合Copula建模的基础上,使用秩相关系数、尾部相关系数对多个新能源场站的负荷匹配能力进行描述,从而得到新能源出力间的互补性评价。针对待建的新能源场站,一方面使用Charnes-Cooper方法与分支定界法求解风光互补容量优化配置模型,并以最优容量的新能源渗透率、消纳率作为评价互补性的指标;另一方面,提出了描述风光总出力与负荷贴近程度的互补性指标,即负荷匹配度。研究结果表明,负荷匹配度能综合考虑消纳率和渗透率,为风光容量优化配置提供一种简便有效的方法。

中国民航运输碳排放影响因素分解分析

在所有交通运输方式中,航空运输方式单位运输能耗最高,给环境带来的污染较大,航空运输逐渐成为CO_(2)排放的主要来源。因此有效识别碳排放的影响因素以及分析各影响因素的影响程度是实现节能减排的关键所在。文章通过LMDI分解法把Kaya恒等式进行分解,得出影响碳排放的因素分别为技术效应、运输效应、产业效应、经济效应和人口效应。结果表明,技术效应、运输效率效应抑制碳排放的增长,产业规模效应、经济效应正向拉动碳排放的增长。民航部门应进一步建成绿色民航标准体系,提升机队燃效水平,推进机场节能减排及加强空管运行组织效率和保障能力。

省级现货市场出清结果对区域同步电网潮流越限的影响

跨省互联大电网可以实现更大范围内的电力资源优化配置,并提高可再生能源消纳能力。在当前“统一市场,两级运作”的全国统一市场体系下,省级市场将以省间市场的跨省交易结果作为边界进行市场出清,然而在区域同步电网内直接将省间的交流联络线功率作为边界节点上的注入功率时省级市场的潮流模型将与实际情况产生偏差,甚至会出现潮流越限的问题。文章首先提出利用由区域调度机构直接调度的直调机组来改善上述潮流越限的问题,然后通过分析省级、省间市场潮流模型的差异,提出将省间联络线功率、边界节点的相角差同时作为省级市场的边界条件,实现了省级市场中对潮流的正确计算,从而避免了潮流越限问题。文章还基于IEEE 39节点验证和分析了以上两种解决方法的有效性和可行性。