基于行波的高压输电线路故障定位方法

针对行波故障定位方法中波速不确定性带来测距误差问题,提出一种新的避开波速和输电线路弧度的故障测距方法。首先,阐述利用多尺度小波变换对故障信号进行去噪的方法;然后,测量初始行波到达不同母线时的时间参数,进一步利用时间参数从故障距离表达式中消除输电线路波速和弧度的影响;最后,对比有/无变压器的故障定位结果。仿真结果表明,虽然有变压器时误差会偏大,但整体分析,该方法具有较高的精度和可靠性。

三相四桥臂电压源高频链逆变器

三相四桥臂高频链逆变器直流输入和交流输出之间采用高频变压器隔离变换,具有体积小、重量轻的优点;同时它还可以给三相不平衡负载供电。研究了一种单向全桥逆变电路,电路由DC/DC和DC/AC两部分构成,功率由直流侧向交流侧单向流动。通过同步控制,可以实现DC/DC部分的功率管的软开关工作方式。通过空间矢量控制方法,可以提高直流母线电压利用率。采用全数字化控制电路构建了一台1KW样机,给出了样机的参数。文章最后给出了实验结果。

基于高频电压信号注入的永磁同步电机转子初始位置估计

提出了一种表面安装式永磁同步电机转子初始位置估计的方法。其原理是向定子绕组中注入脉动的高频电压信号,由于定子电感随转子位置θ而变化,因此绕组的高频电流响应信号中含有θ角的信息,但是该方法无法判断转子磁极的极性,因此在初步辨识出θ角的基础上再向d轴注入高频电压信号,并利用磁场饱和引起的电感量的变化来估计出转子的磁极极性。该方法不需要知道电机的精确参数,也不需要额外的硬件。介绍了实验系统的构成和参数,给出了实验结果,实验结果表明理论分析正确。

空间坐标系中的三维电动机

提出了空间三维正交坐标系中的广义有功和无功功率的概念，并应用这一方法分析了三维电动机建立在三维空间中的电磁矢量模型及其矢量控制方法。给出了三维电动机伺服系统一种整体仿真的方法。给出了仿真及实验结果。

永磁同步电机的数字化电流控制环分析

研究了永磁同步电机(PMSM)电流环的三种控制方法:P调节、P调节加前馈控制和PI调节.其中PI调节器可以实现dq轴电流的近似解耦和无静差控制,较适合于工程应用.对电流的控制最后要通过对绕组电压的控制来实现,为此研究了一种输出电压控制方法,即空间矢量PWM法的原理及实现方法.介绍了一种基于DSP的全数字化控制系统硬件构成.实验结果证明了理论分析的正确性.

无刷双馈独立发电系统的无位置传感器控制

在变速恒频发电等应用领域,无刷双馈发电系统有着很多优点,如逆变器容量小、系统效率高、可靠性高等。该文从绕线转子无刷双馈发电机(brushless doubly fed generator,BDFG)的基本原理出发,建立了该电机的电磁模型。可以证明控制绕组电流的大小直接影响功率绕组输出电压的大小,对控制绕组的电流应采用电流闭环控制的方法。在忽略励磁电流时,控制绕组电流的大小近似等于功率绕组电流的大小,这可以作为电压外环设计的依据。该文分别研究了有位置传感器和无位置传感器时的独立发电控制算法,可以实现对BDFG发电电压的有效控制。在此基础上研制了一台64 kVA绕线转子无刷双馈发电机控制系统实验装置,进行了大量的实验研究。实验结果证明了所提出的无传感器控制方法的有效性。

感应电动机转子磁场定向下的弱磁控制算法

电动汽车、数控机床等应用领域要求感应电动机具有宽范围的恒功率弱磁调速能力。提出一种感应电动机弱磁状态下电压和电流轨迹控制的新方法。在满足电机和驱动器最大电压和电流约束条件的前提下,该方法可实现全速度范围内的最大转矩输出。此方法不需要查表运算,对电机参数的依赖性较低。通过对SVPWM方法中得到的零电压矢量作用时间的积分,可得到d轴电流的给定值,从而实现最大转矩电流比(maximum torque per ampere,MTPA)控制区与弱磁区之间的平滑过渡。在5.5 kW系统上对所提弱磁方法进行仿真和实验验证,实验结果证实了该方法的可行性。

全数字化交流伺服系统控制环分析

介绍了一种基于DSP的全数字化交流伺服系统。从永磁同步电机的数学模型出发,研究了电流的无静差控制和空间矢量PWM方法以及速度和位置的控制方法,介绍了系统的硬件实现,给出了实验结果。

低纹波电压28V/400A软开关直流电源设计

采用全桥PWM变换器和有限双极性控制方法,设计了28V/400A软开关大功率直流电源。介绍了软开关控制方法的实现原理;分析了峰值电流模式控制方式的优点,并依此设计了均流电路;讨论了输出纹波电压的产生及降低方法。给出了主电路参数和实验结果。

永磁同步电机超低速下的转速检测及控制

研究了永磁同步电机的转速检测,证明了在极低速下无论是T法还是M/T法都会因为采样延时过大而影响系统的性能,指出M法测速不仅适合于高速段,而且也适合于低速段转速的测量,可以保证永磁同步电机低速运行性能。指出了锁相环技术和M法之间的异同。介绍了一种基于DSP的转速测量方法流程,给出了实验结果,验证了理论分析的正确性。

一种全桥单向高频链逆变器

研究了一种全桥单向高频链逆变器。这种逆变器与周波变换器的区别在于它在高频变压器的次级设置了一个电解电容,用于提供接感性或容性负载时所需的无功能量,同时也可吸收变压器的漏感能量。通过对功率管开关时序的控制,可以实现部分功率管的软开关运行。电路具有结构和控制方法简单、体积小、噪音小、转换效率高等优点。仿真和实验结果证明了所提出的电路的正确性。

无刷双机械端口电机原理

提出了一种创新的无刷双机械端口电机的原理设想。它保留了传统双机械端口电机的主要优点,如两个机械端口可运行在不同转速和可无极连续变速等,而取消了传统双机械端口电机中的电刷和滑环,简化了电机结构,提高了可靠性,可以设计成使两个机械转子的额定转速相差很大,从而更适用于需要低速大力矩的混合动力汽车等场合。研究了电机的"三等效电机"原理,并分析了不同工况下电机的功率流向及其控制思想。

临界不连续电流模式功率因数校正电路设计

研究了电压型和电流型临界不连续电流模式的功率因数校正电路。采用MC332 6 0设计的 5 0 0WAC/DC变换器可以适应 90～ 2 6 5V电压变化范围 ,功率因数在 0 .

一种高压正弦波变频逆变电源

介绍了一种高压正弦波变频逆变电源的设计思想,分析了高压高频变压器的数学模型。

有限双极性控制ZVZCS PWM全桥变换器

研究了一种有限双极性控制ZVZCS PWM全桥变换器,分析了电路原理。

开关电源(Buck电路)的小信号模型及环路设计

建立了 Buck 电路在连续电流模式下的小信号数学模型,并根据稳定性原则分析了电压模式和电流模式控制下的环路设计问题。

三维电动机矢量控制及驱动电路

阐述了三维电动机矢量控制的基本原理．分析表明，只有在磁场定向、转子恒磁链运行及转矩全可控这三个条件都得到满足的情况下，才能正确实现三维电动机的电磁解耦控制．而其中关键在于电机的定转子电流能得到精确控制．给出了采用ＩＧＢＴ智能模块构成主电路的三维电动机控制系统，并对电流环部分进行了详细分析．给出了实测波形．

双三相无刷双馈发电机:建模及其控制方法研究

提出了一种双三相无刷双馈发电机。该电机定子上除了常规的三相功率绕组外,还有两套空间上互差30°电角度且中性点独立的控制绕组。建立了该电机的数学模型。令这两套绕组的电流时序上相差30°,则气隙磁势中的5次和7次谐波分量将会被消除,同时基波磁势达到最大。研究了一种电流控制算法,可以实现这两套控制绕组电流相位差30°的控制目标。提出了这两套控制绕组载波移相90°的PWM控制方法,可以有效降低功率绕组输出电压波形中的高次谐波。提出了一种无位置编码器控制算法,在并网条件下可实现功率绕组有功电流和无功电流的控制。研制了一套30k VA绕线转子双三相无刷双馈发电机控制系统及实验装置。通过大量的仿真和实验研究,验证了所提出控制方法的正确性。

无刷双馈电动机的无编码器控制

无刷双馈电机继承了常规双馈电机的优点,如逆变器容量小,整个系统的效率高、成本低等,又省去了滑环电刷,从而提高了可靠性。从绕线转子无刷双馈电机的基本原理出发,推导了其转矩公式,画出矢量图。通过对矢量图和转矩公式的分析,提出一种无编码器的无刷双馈电动机调速控制算法。该算法可以平滑穿越同步转速点,实现控制绕组的零频率控制。对该算法的稳定性问题进行分析,并进行了大量的仿真和实验研究。仿真和实验结果验证了所提出的无刷双馈电动机无编码器控制方法的有效性。

3DM 主电路泵升电压的抑制及模块驱动

分析了三维电机（３ＤＭ）主电路泵升电压的产生过程；给出了泵升电压的钳位电路。采用ＩＧＢＴ智能模块ＩＰＭ，实现了准确可靠的过流保护。文中给出了实测波形。