轿车车门刚度有限元分析及结构优化

本文建立了车门变形分析的有限元模型。分别对车门在理论间隙和实测间隙下的Y向变形、X向变形进行分析。最后,对车门的薄弱部位进行了分析,并提出了加强车门结构刚度的优化措施,通过对刚度加强前后比较,表明在加强刚度后车门变形明显地减小,从面对实际生产工艺具有理论指导意义。

高精度测量回转运动误差的新方法

提出一种高精度测量回转运动误差的新方法，即利用多个传感器之间的相位关系、差分、傅里叶级数展开及运算，消除安装偏心及工作形状误差影响。

轿车车门装配夹具系统化调整的方法

为了定量地评价车门的间隙 ,采用系统化调节车门夹具的方法 ,研究轿车车门最佳安装以及获得车门最佳装配质量的系统化方法 .为了准确定位 ,夹具调节方案既考虑到零件的几何特征 ,又考虑到定位器定位区域周围的几何特征 .用实验验证了用于x向定位的车门边缘的建模 .结果表明计算和测量尺寸之间具有一致性 ,从而表明了所提出的参数化建模方法。

压电驱动微位移放大机构的分析与实验

针对航天微型扭杆性能测试装置用到的微小扭矩加载系统中的压电驱动微位移放大机构, 建立了精确的有限元模型, 对微位移放大机构在不同驱动力下的位移输出, 利用有限元分析软件Nastran2001进行了仿真分析, 实验结果验证了仿真分析的准确性。结果表明: 利用杠杆原理计算微位移放大机构的放大比会带来较大的误差, 本机构中达到了50 6%, 而有限元分析是行之有效的方法。

轿车车门与侧围虚拟装配及装配质量的测试与分析

针对轿车车门与侧围装配间隙难以测量与评价的现状 ,借助计算机虚拟装配技术 ,将三坐标实测的车门、侧围的数据进行统计分析与曲面拟合 ,并以车门铰链销轴为中心进行虚拟装配 ,求得各个截面处的法向装配间隙作为评价指标 ,同时 ,以CAD模型向装配间隙为标准进行对比 ,获得了轿车车门装配间隙的偏差大小 ,作为装配质量的评价标准 。

汽车变速箱故障诊断中的时域同步阶次分析法的分析研究

旋转机械故障诊断技术是20世纪七、八十年代得到迅速发展的一项新技术;在实际的生产应用中,一般将齿轮箱的频谱分为低频、中频和高频分别进行处理,进而实现故障诊断;文章所述的汽车变速箱故障诊断系统利用时域同步平均法,在阶次分析理论基础上,对时域信号进行处理,根据信号源的不同提取各自时域信号并进行处理,进而实现故障诊断;结合试验,对基于阶次分析的时域同步平均法进行了详细的论述和结果验证。

多维驱动微型振动平台的研制

一种以压电元件为驱动源 ,结合柔性铰链机构的微型振动平台 ,通过计算机设计控制电压波形 ,对其进行三维振动控制。通过实验证明 ,该机构具有良好的波形跟踪性能 ,易于实现复杂控制波形 ,适用于微型机械的动态性能测试。

一种新型扭矩传感器的研制

介绍了一种以微小弹性扭臂的电桥法为基础的新型微小扭矩传感器。它利用4片等厚的弹性臂测量微小扭矩作用下的形变,通过计算机串口通信,实现了数据的记录与读出。经实验,该传感器能够在0～40mN·m的测量范围内,达到0.01mN·m的测量准确度。

超声变幅杆的动态性能分析

根据变截面杆纵向振动的波动方程,推导悬链形超声变幅杆的频率方程,应用有限元法对变幅杆进行模态分析,得到共振频率、横向振动频率、位移节点、放大系数等重要参数。与理论计算值比较表明,有限元法可获得很高精度。

轿车车门装配质量的检测与评价

针对轿车车门与侧围装配间隙难以测量与评价的现状 ,借助计算机虚拟装配技术 ,将三坐标实测的车门、侧围的数据进行曲面拟合 ,并以车门铰链销轴为中心进行装配 ,获得各个截面处的法向装配间隙 ,同时 ,以CAD模型法向装配间隙为标准进行对比 ,获得了准确的客观评价 .

航天微型扭杆高精度扭矩传感器的设计

介绍了一种微小扭矩高精度测量传感器的结构原理。它利用4片等厚的弹性臂作为弹性件配合应变片测量微小扭矩作用下的形变,经由信号处理及A/D转换,通过计算机串口通信,实现了扭矩的计算机实时控制、监视与分析等精密测量。经实验,该传感器能够在0～40mN·m的测量范围内,达到0 01mN·m的精度。

轿车车门启闭性能测试评价系统的研制

应用力与位移传感器和计算机技术,研制了轿车车门关闭力—位移自动测量系统。该系统能够同时采集关门过程中车门的关门力和位移大小。实测结果表明,该测量系统结构简单、操作方便,测量精度满足实际要求。

压电驱动微型振动平台的仿真分析

针对航天领域一些微型零件的测试要求,设计了一种以压电元件为驱动源,结合柔性铰链机构的微型振动平台,建立了微型振动平台的有限元模型,模拟几种常见的控制波形,对平台在多点激励下的动态特性进行了仿真分析。结果表明,可以通过计算机设计复杂控制波形,使平台变换姿态或按一定规律振动。该文的仿真分析为平台的进一步研制提供了重要的参考依据。

航天微型扭杆刚度自动测量装置的研制

研制开发一套航天微型扭杆刚度高测量自动测量装置。它具有独特的定心夹紧装置 ,同时采用压电晶体柔性铰链机构驱动实现了对扭杆的平衡对称扭矩加载 ,并且采用精密扭矩和角度测量装置 。

超声变幅杆的模态分析

根据变截面杆纵向振动的波动方程,推导了悬链形超声变幅杆的频率方程,应用有限元法对变幅杆进行了模态分析,得到了共振频率、横向振动频率、位移节点和放大系数等重要参数。与理论计算值的比较表明,有限元法获得了很高的精度。

一种高精度扭矩测量系统的设计与实现

介绍了一种微小扭矩高精度测量系统的工作原理。该系统利用4片等厚的弹性臂作为弹性件配合应变片测量微小扭矩作用下的形变,经由信号处理及A/D转换,通过计算机串口通信,实现了扭矩的计算机实时控制、监视与分析等精密测量。经实验,该传感器能够在0～40mN·m的测量范围内,达到0.01mN·m的测量精度。

一种新型扭矩传感器的设计与刚度分析

针对微型扭杆刚度测量,设计了一种高精度应变式扭矩传感器,对该传感器刚度进行计算,其结果与用大型有限元软件Nastran的分析结果十分相近,说明此方法是可行的。

双脚步进式微型机器人系统的研究

模仿人走路的方式，提出一种新的“双脚步进大’微型机器人的送给机构和实现方法．通过对该机器人系统的研制与性能测试，获得了步进精度高，移动范围大，移动速度、方向可调等良好效果．

基于LabVIEW编程语言的重采样阶次比分析研究

阶次分析是旋转体机械振动监测及故障诊断的最重要方法之一,因为转速的波动会使频谱图上基频以及各次谐波分量变得模糊。基于重采样原理的阶次分析是实现信号从等时采样到等角度采样的一种信号处理方法,它主要能解决因转速波动而产生的谐波分量重叠所带来的困难。本文主要通过对比基于LabVIEW编程语言的频谱分析和阶次比分析在研究变速旋转体振动信号中的优劣势,深入探讨实现阶次比分析的原理过程。

压电驱动微位移放大机构放大特性的研究

对于微小扭矩加载系统中的压电驱动微位移放大机构,建立了精确的有限元模型,对微位移放大机构在不同驱动力下的位移输出,利用有限元分析软件Nastran 2001进行了仿真分析,得到了较为准确的特性参数放大比,实验结果验证了仿真分析的准确性。