UHPC-NC界面抗剪性能试验研究

超高性能混凝土(UHPC)在工程结构加固领域应用前景广阔,新浇UHPC加固层与既有混凝土可靠的界面黏结性能,是确保加固结构服役性能的关键。为研究不同界面处理方式对UHPC与普通混凝土(NC)间黏结性能的影响,设计制作了6个Z形UHPC-NC界面抗剪试件,探究光滑、凿毛、凿毛+植筋3种不同UHPC-NC结合面黏结性能,并通过建立混凝土结合面非线性有限元模型,探讨剪切荷载作用下不同UHPC-NC结合面黏结应力的分布规律。结果表明:UHPC-NC界面黏结性能随结合面粗糙度增大不断提高,界面抗剪钢筋有利于延缓混凝土结合面脱黏和裂缝发展;相比光滑UHPC-NC结合面,平均凿毛深度为4 mm且植入4根直径8 mm抗剪钢筋的混凝土结合面,其抗剪强度、刚度及弹性刚度依次增大了156.1%、10.9%和101.0%,且随着界面裂缝不断发展,凿毛+植筋处理的UHPC-NC界面剪应力分布渐趋均匀,结合面残余黏结作用主要由界面抗剪钢筋提供。

具有弹性支承的周期性输流直管的振动分析

利用Laplace变换法对修正流动模型的输流直管的流体诱发振动微分方程进行推导,得到位置相关项的解的具体表达式,基于欧拉-伯努利梁理论并经过化简最终导出输流直管的传递矩阵表达式,进一步获得整个管路系统的特征方程。相比于基于波动方法的传递矩阵法,该方法的特征方程仅为2阶,大大节省计算时间。通过与微分变换法对比发现,运用两者计算输流管路固有频率所得结果几乎一致。考虑到制造误差能够导致管路材质不均匀,用周期性来近似描述材质的不均匀性,利用该方法计算具有弹性支承的周期性输流直管的颤振临界流速,发现材质的不均匀段长度越小,结果越接近纯悬臂式输流直管,运用该方法可以优化弹性支承(包括弹性系数和安置位置)和材料特性,可将其推广至复杂结构的输流管路的动态特性研究,其可为设计人员提供精确的计算结果。

电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)测定颗粒物中的重金属——两种消解方法的对比分析

在颗粒物重金属监测的全过程中,布点采样、试剂空白和滤筒(滤膜)空白的控制,前处理及实验室分析等各个环节均可能影响分析的准确度,特别是消解过程中不同消解方法对不同金属元素的消解效率是影响监测结果准确度的关键因素。文章对相同样品分组进行微波消解与电热板消解,通过采用电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)测定,分析对比不同消解方法对方法检出限、滤筒(滤膜)空白、正确度、精密度等方面的影响,从而为颗粒物中重金属测定工作中所使用的消解方法的优化选择提供参考。

β-环糊精接枝壳聚糖对铅离子的吸附研究

环糊精接枝壳聚糖(CS-CD)分子中含有-OH及大量游离-NH2,导致其可借离子键,也可借氢键形成具有类似网状结构的笼形分子,从而对二价铅离子发挥稳定的配位作用。通过实验,研究了pH、β-环糊精接枝壳聚糖投加量、Pb^(2+)的初始浓度等因素对β-环糊精接枝壳聚糖吸附去除水中Pb^(2+)的效果的影响。结果表明,溶液在pH=6时对Pb^(2+)的吸附效果最好;增大反应物接触的比表面积,有利于吸附;初始浓度的增加相当于增加了反应物的量,有利于吸附反应的进行;在一定温度范围内,升温有利于吸附。实验还表明,β-环糊精接枝壳聚糖对Pb^(2+)的吸附更符合准二级动力学方程;吸附反应自由能变<0kJ/mol,说明反应是自发进行的;XPS分析结果进一步表明该反应属于化学吸附过程。

一种水生态能量平衡模型在国内大水面生态系统中的应用

生态能量通道模型发展至今已经40余年,已经形成了包含Ecopath、Ecosim、Ecospace及Ecotracer的四个生态模型组,满足水域生态从静态到时空变化的研究需求。本文介绍了能量平衡模型的发展情况,归纳了模型所需参数的获取及修正方式,总结了该模型在我国28个内地淡水水域构建的42个模型的应用情况,列举了该模型评价水生态系统的主要评价参数,以期为我国大水面生态系统相关研究提供参考。

重点行业VOCs管控瓶颈及对策建议

VOCs是形成臭氧和PM2.5的主要前体物之一,一些大气VOCs组分还会对人体健康造成危害,VOCs治理已成为我国现阶段大气环境治理工作的重点。石化、医药、有机化工、工业涂装和包装印刷等行业是产生和排放VOCs的重点行业,也即是VOCs防控的重点行业。本文分析了重点行业VOCs排放情况、治理现状和面临的管控瓶颈,这些问题主要包括企业管理不善、治理技术不先进以及生态环境部门监管措施不严等。并针对性提出相应的对策建议。

框架墩的计算与应用

近年来随着道路交叉情况的增多,框架墩的使用较为普遍。框架墩与普通桥墩相比在构造与计算上有其特殊性,文中介绍了框架墩的应用情况,并详细分析其构造、受力与配筋特点。

某主题公园海水环境混凝土结构耐久性设计

简述了海水环境混凝土结构的侵蚀机理、影响因素及主要防护措施。针对某主题公园海水环境混凝土结构耐久性进行设计,结合实际采用了高强度混凝土、加厚混凝土保护层厚度、采用矿物掺合料混凝土及抗裂剂等耐久性设计。

浅谈软土地段桥台的水平位移问题

位于软土地基的桥台,容易出现过大的水平位移。该文从设计与施工的角度分析产生问题的原因,并提出相应的对策。

框架墩的计算与应用

近年来随着道路交叉情况的增多，框架墩的使用较为普遍。框架墩与普通桥墩相比有其特殊性，本文介绍了框架墩的应用情况，并详细分析其构造、受力与配筋。

江顺大桥桥型方案构思与比选

大跨径桥梁的桥型方案拟定与比选是一项综合性很高的工作,该文结合江门市江顺大桥桥型方案的设计情况,介绍了如何在地形、通航、地质条件复杂的情况下,合理布置桥孔,合理选择桥型,以及如何进行科学合理的方案比选。

横向预应力混凝土梁抗剪研究

横向预应力混凝土梁是在普通钢筋混凝土梁中施加横向预应力形成的一种新型结构。本文分析了横向预应力混凝土梁斜截面的破坏形态,进而探讨了预应力钢筋混凝土梁斜截面抗剪机理,提出了横向预应力钢筋混凝土的简支梁斜截面具有的抗剪承载力和抗裂强度的设计计算方法。本文的研究表明,横向预应力钢筋混凝土简支梁斜截面承载力及抗裂强度比普通混凝土简支梁斜截面承载力及抗裂强度有明显提高。

大跨径多连跨预应力混凝土梁桥结构体系探讨

大跨径多连跨预应力混凝土梁桥因长度较大,混凝土收缩徐变及温度等变形量均较大,在主桥结构体系选取时各种矛盾较为突出,文中分析该结构体系的受力特点并探讨其优化设计问题。

高效设计优质服务——记广梧高速公路马安至河口段设计工作

速度就是效益、质量就是灵魂，这样的设计理念在广梧高速公路马安至河口段的设计工作中，得到了最佳体现。加速山区高速公路的建设，促进粤西地区经济的发展，打通与广西的省际高速通道，是广梧高速公路的历史使命，同时它还是省委省政府确定的“2004年底所有地级市通高速公路”宏伟目标中的重要工程之一。

岩溶地区桥梁基础设计

广梧高速马安至河口段有2km多的桥梁位于岩溶发育地区，在进行桥梁基础设计时，针对不同的岩溶分布情况，采用了多种处理措施，成功完成了基础工程。本文以该项目为背景，总结岩溶地区桥梁基础的设计体会。

广州海关新建业务技术综合楼结构设计

介绍广州海关新建业务技术综合楼的结构计算和构造措施,以及底部礼堂大空间结构转换层设计,并对框剪结构墙柱布置及断面选择进行了分析。

大跨径多连跨预应力混凝土梁桥结构体系探讨

大跨径多连跨预应力混凝土梁桥总长较长，混凝土收缩徐变及温度等变形量大，另一方面，结构构造尺寸大导致结构刚度大，在主桥结构体系选取时各种矛盾比较突出。本文从分析结构体系的受力特点出发，探讨怎样优化结构设计。

新丰体育馆建筑结构设计

通过新丰体育馆结构设计实例,重点介绍岩溶地区基础的设计特点、主体结构设计中结构布置、计算模型的处理及其构造措施等。