面向启动过程的高速离心泵转子系统瞬态分析

基于简化模型构建了高速离心泵转子系统的一维梁结构有限元模型,其中,轴承刚度采用经验公式进行建模。采用一维流体仿真软件Flomaster和Simulink联合仿真获取了泵在启动过程中转速和流量随时间的变化曲线,并将从Flomaster软件中获取的外特性数据加载到流场模拟软件CFX中对转子系统在启动过程中的叶轮部分进行流场分析,得出转子系统在启动过程中的轴向力和径向力随时间的变化曲线。然后,基于所得载荷-时间历程和有限元模型对转子系统进行瞬态分析,得到了高速离心泵转子系统在泵启动过程中各个节点及轴承处的动态响应,揭示了其瞬时响应变化规律。

香豆素类席夫碱型Zn^(2+)荧光探针的合成与研究

以4-二乙胺基水杨醛和丙二酸二乙酯为原料合成了7-二乙胺基-3-甲酰基香豆素,再与烟酸酰肼反应合成目标产物。在乙腈溶液中,目标产物对Zn^(2+)具有一定的荧光选择性,目标产物与Zn^(2+)的配合比为1∶2。

液体连续相撞击流反应器中结构与操作参数对混合性能的影响

液体连续相撞击流反应器(LISR)中结构与操作参数对混合性能有重要影响,利用计算流体动力学(CFD)技术数值模拟LISR混合过程,重点从压力波动、剪切力场及混合时间等角度系统讨论结构与操作参数对混合性能的影响。研究结果显示,当桨叶倾角为30°时,压力波动强度与剪切应力平均值最大,分别为137.83 Pa和12.65Pa。桨叶倾角的改变不影响混合时间,但会局部影响流体分散效果;当桨叶转速为1 500 r/min时,其压力波动强度与剪切应力平均值最大,分别为10.68 Pa和9.69 Pa。桨叶转速的增大会减小混合时间,促进混合;撞击距离对压力波动、剪切力场及混合时间的影响都较小,对混合性能几乎无影响。

基于SolidWorks的四连杆抽油机结构优化

基座和驱动臂是四连杆抽油机最危险的2个部分,其设计水平的高低对整机的作业性能至关重要。为此,应用SolidWorks软件建立基座和驱动臂的实体模型,并对驱动臂结构进行优化设计,用Simulation对优化后的驱动臂进行静态动力学分析。分析结果表明,优化后的驱动臂应力分布比优化前均匀,最大应力出现位置由销孔2侧壁边缘朝悬点销孔方向下移,为148.32MPa,在驱动臂材料屈服强度范围内;安全系数从2.16降到1.58,整体体积减小1.35×108mm3,质量减轻1 058 kg,因而降低了生产成本,提高了经济效益。

电场作用下沸腾气泡行为实验

为了进一步探讨电场对沸腾传热强化机理,以水为实验工质,实验研究了电场作用下沸腾单个气泡的行为特性。通过直接加热法产生单个沸腾气泡,并利用高速摄像机拍摄观察了不同热流密度和电场强度组合工况下气泡的生长过程,并对该过程中对电场作用下气泡的脱离形态、周期和长径比等行为特性变化进行了相关定性分析,根据实验结果和相关定性分析,进一步合理阐释了电水动力学强化沸腾传热机理。结果表明:外加电场工况后,电场对沸腾气泡的脱离形态有显著的影响,气泡沿场强方向拉伸变形且场强越大,拉伸变形越明显;气泡的脱离长径比随着电场强度和热流密度的增大而变大;气泡的脱离周期随着电场强度和热流密度的增大而减小。这表明电场和热场协同作用有助于减小气泡的停留时间来减小热源于流体之间的热阻,进一步说明电场和热场对沸腾强化传热有一定的影响。

电场作用下氮气泡行为的数值模拟和实验研究

为了探讨电水动力学强化沸腾传热机理,以水为实验工质,通过数值计算和实验观察相结合的方法,系统研究了冷态氮气泡在电场作用下的行为特性;并计算了直流电压10kV工况下,气泡周围电场强度分布、气泡脱离周期和气泡脱离时刻瞬时速度场。结果表明:场强越大,气泡伸长变形越明显,脱离周期越短;电场强度沿着气泡轮廓方向逐步对称减小;气泡脱离时刻的速度随着电场强度的增大而增大且速度极大值处在气泡的底部。

基于轨道交通的分布式集束运输系统

针对当前轨道交通系统存在的运力资源浪费大,交互式运输线路易堵,普线上列车时速难以提高等问题,提出一种基于轨道交通的分布式集束轨道交通运输系统。该系统主要包括可编组模块式小型车厢、列车、铁轨、车厢编组子系统和车站等,车站内的车厢编组子系统可对小型车厢进行自动编组,编组好的系列车厢由列车提供动力运载,并在两站间进行循环运输。由于采用站间分段式循环运输模式,从而有效解决现有铁路系统中线路制运输存在的线路干涉问题,能有效提高铁路系统的运力,减少资源浪费。

元杂剧中的诸葛亮形象

元杂剧中的诸葛亮被创作者传奇化,主要是为了突显诸葛亮的才干与影响。被传奇化的诸葛亮形象,寄托着元代文人渴望参与政治、实现远大抱负的情怀,同时这也是士人"为王者师"的价值追求的体现。此形象对后来的文学创作影响深远。

说屈大均的“善变”

明遗民屈大均,一生虽经历复杂,身份多样,但他身披禅衣不为禅,一心归儒绝非儒,终生求索堪比侠。他绝非一个信仰不坚定者,在其不坚定的表象之下始终有一颗坚定的心———豪侠之心。屈大均受墨家思想的影响极深,他是个侠者。他的最伟大处,最足以表明他的光明磊落处便是他的"善变"。同时,也正是他的"善变",使他充满争论与魅力。

喷嘴出口长度对喷嘴雾化特性影响的数值模拟

在航空发动机中,喷嘴等值段长度对雾化特性影响较大。通过数值模拟,研究喷嘴出口等值段长度对离心式喷嘴雾化特性的影响。在喷嘴出口等值段长度的基础上,分别加设1mm、1.5mm、2 mm、2.5mm,应用Fluent软件进行数值模拟,分析不同喷嘴出口等值段长度的离心式喷嘴的雾化特性。分析结果表明,在增大喷嘴出口等值段长度的过程中,液膜厚度先减小后增大。当加设长度为2mm时,液膜厚度达到最小,雾化锥角大小合适,雾化特性较好。将数值模拟结果与经验公式计算结果进行对比,发现两者相差较小,并且变化趋势一致,说明数值模拟结果与经验公式计算结果相符,验证了数值模拟结果的可靠性。所做数值模拟研究对离心式喷嘴出口形状的设计具有一定的指导意义。

换热器内L型折流板的优化设计

换热器内折流板是影响其换热效率的关键部件,对折流板进行优化设计可以有效提高换热器的换热效率,从而提高能源利用率,节约能源。对新型L型折流板进行了研究,利用CFD原理,建立了L型折流板换热器的几何模型,并与普遍的单弓形折流板进行对比分析。结果表明L型折流板横板长度为80mm时其综合性能最佳,压力损失较单弓形折流板降低了11%~13%,当流速在1~3m/s时,换热效率提高了7.29%;当流速大于3 m/s时,最大降幅为5.18%,且当流速为1 m/s、3 m/s和5 m/s时较单弓形折流板换热器综合性能分别提高了12.3%、12.4%和13.7%,为换热器工业设计提供了参考。

《孟子》中士人阶层的独立性

近代学者认为,士产生于西周时期,处于贵族阶层的最低层。伴随着西周宗法制的破坏,它逐渐脱离了等级,出现了一个虽然不及贵族却又优于庶民的新的社会阶层——士人阶层。新的社会身份与地位使他们具有了新的人生价值取向,拥有了超于前代的独立人格与独立思想。这一特点在《孟子》一书中得到了淋漓的呈现。《孟子》一书在透析先秦士人的生存处境的同时,也向我们展示了这一新兴群体独特的人格魅力。

一种利用扩展磁偏角数据自动计算磁偏角的方法

提出一种基于扫描磁偏角地磁图自动计算磁偏角的方法,把一维磁偏角数据扩展到二维数据,将有关图像校正的方法用在磁偏角的求取上,即在扫描磁偏角地磁图中以图上的地理坐标、扩展磁偏角等值线坐标以及扩展磁偏角等变线坐标所对应的像素坐标为媒介,通过非线性变换,最终建立起地理坐标、磁偏角等值线以及磁偏角等变线之间的相互对应关系,以解决图幅磁偏角的确定问题。

截止止回阀流动优化仿真分析研究

阀门的内部流道结构影响着过阀流体的流动性能,同时也是产生能耗的主要部位之一。研究阀门的水动力特性和减少流体流过阀道时的局部水头损失、降低所引起的脉动噪声具有重要意义。随着计算机硬件以及CFD技术的迅速发展,CFD数值模拟的优越性愈发明显,数值模拟可详细地显示阀门的内部流场,研究成本低、周期短、便于优化设计。本文以截止止回阀为研究对象,在对原型仿真分析的基础上提出了优化设计方案并对优化方案的水动力性能进行分析和研究。研究结果表明优化设计方案在速度突变、压力梯度方面得到了良好改善,阀门总受力减小,且基本消除了二次流的存在。

基于传递路径分析的乘用车车内噪声数值模拟

本文利用传递路释分析(TPA)方法对某一新型轿车进行轮胎引起的车内噪声分析,首先运用TPA方法拟合测试数据以求出路面对轮胎的轮心激励值,再将该值加载到CAE模型内进行数值模拟,计算车内噪声。数值模拟计算中发现乘用车后轴对整车噪声的贡献大于前轴,说明需要对乘用车的后轴进行改进;比较数值模拟结果与路面噪声的实际测试数据,发现分析误差可接受,完全可以反映出车辆车内噪声特性,验证了传递路径分析方法在车内噪声分析中的适用性和准确性。

航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性数值模拟研究

为了深入探究乙醇浓度对航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性的影响,采用两相界面追踪方法中的VOF(Volume of Fluid)法对离心式喷嘴的雾化特性进行数值模拟,研究不同压降下,混合燃油中乙醇浓度对喷嘴流量系数C_(d)、液膜厚度t_(f)和雾化锥角θ的影响。研究结果表明:当压降从0.01 MPa增加到0.642 MPa时,C_(d)从0.723减小到了0.707,t_(f)从0.748 mm减小到了0.619 mm,θ从75.2°增加到了86.1°;当压降增加到0.2 MPa时,C_(d)保持不变,当压降继续增大到0.3 MPa时,θ和t_(f)保持不变;当混合燃油的乙醇浓度从0增加到30%时,C_(d)和t_(f)分别平均减小了0.88%和2.44%,而θ平均增加了1.13%,且乙醇浓度对喷嘴雾化特性的影响随压降的增加而变弱。最后,通过雾化锥角的模拟结果,拟合得到了雾化锥角和工质物性参数及压力之间的关联式。

组合式负压闪蒸罐脱硫化氢方法

为降低物流中的硫化氢的浓度,在源头控制硫化氢污染腐蚀,免于下游管线及设备的腐蚀危险,采用负压闪蒸法脱除物流中的硫化氢气体,创新应用组合式负压闪蒸罐,以达到高效脱除硫化氢和减少设备占地面积的目的;敏感性分析表明,影响负压闪蒸脱硫化氢方法的重要影响因素为硫化氢浓度和物流温度及负压闪蒸的压力选择。

基于传递路径分析的乘用车车内噪声数值模拟

本文利用传递路径分析(TPA)方法对某一新型轿车进行轮胎引起的车内噪声分析,首先运用TPA方法拟合测试数据以求出路面对轮胎的轮心激励值,再将该值加载到CAE模型内进行数值模拟,计算车内噪声。数值模拟计算中发现乘用车后轴对整车噪声的贡献大于前轴,说明需要对乘用车的后轴进行改进;比较数值模拟结果与路面噪声的实际测试数据,发现分析误差可接受,完全可以反映出车辆车内噪声特性,验证了传递路径分析方法在车内噪声分析中的适用性和准确性。

离心泵启动过程中蜗壳的瞬态特性分析

为了分析高速离心泵启动过程中蜗壳的瞬态特性,首先通过Flowmaster软件进行启动过程仿真,得出外特性曲线,然后使用CFX对启动过程中的蜗壳进行全流场分析,得出蜗壳内部瞬态速度场分布规律以及轴向力和径向力瞬态变化曲线,同时布置8个监测点对蜗壳的压力脉动进行分析,再通过单向流固耦合对蜗壳的结构进行瞬态特性分析。分析研究结果表明,在离心泵的启动过程中,蜗壳内速度场呈现先紊乱后稳定均匀分布变化,径向力和压力在0.19 s内表现出快速增加,随后较为快速减小直至0.53 s,0.53 s后出现小幅度增加,并在0.91 s逐渐趋向稳定状态。蜗壳结构的振幅在0.19 s达到最大值16.255μm,0.91 s后在13μm上下小幅度波动且趋向稳定状态。

一种水松纸激光异形打孔降焦技术

介绍了一种水松纸激光异形打孔降焦技术。综合利用激光高功率密度特性、振镜的扫描功能、水松纸恒线速度运动机构以及控制算法集成了设备的构架,可根据用户需求实现水松纸微孔的曲线排列或者水松纸任意图形打孔工作,不仅能实现水松纸大透气度打孔降焦,同时也可以满足个性化需求,对烟草行业新产品的开发有着非常现实的意义。