渤海某油田海底管道腐蚀防护用缓蚀剂的开发与应用

渤海某油田上游新平台投产后,海底管道输送介质中CO_(2)和H_(2)S含量逐年增加,海底管道腐蚀倾向增大。以油酸咪唑啉与甲醛反应形成双子咪唑啉结构,再通过氯化苄季铵化,最终与质量分数5%的硫脲复配成缓蚀剂HS-01。采用动态挂片质量损失法和扫面电镜(SEM)评价了缓蚀剂的缓蚀性能,结果表明:以油酸咪唑啉、甲醛、氯化苄质量比为1∶0.04∶0.3复配的缓蚀剂在加注质量浓度为10 mg/L、温度65℃、硫化氢质量浓度12.54 mg/L、二氧化碳分压/总压为0.35/2.0的极限海底管道腐蚀环境下,对X65碳钢的缓蚀率可达95%。油田现场试验,注水海底管道极化电阻法(LPR)在线监测结果显示:HS-01加注期间平均腐蚀速率为0.018 mm/a,较在用HS-29的0.039 mm/a有明显降低。混输海底管道腐蚀挂片监测结果表明:加注HS-01的两条混输海底管道平均腐蚀速率为0.008 mm/a,较HS-29往期数据的平均腐蚀速率0.013 mm/a改善明显。

海上分层注水防砂工艺技术探究

伴随着海上油田的持续注水开发,油田会发生较为严重的油层出砂问题,倘若相关工作人员无法在最短时间内采取有效解决措施,将会导致油井砂埋、管柱等设备磨损,这样一来影响整的开发生产工作,从而造成一定的经济效益损失。针对于此,石油企业必须结合自身发展情况,合理引进应用先进的海上分层注水防砂工艺技术,并引导工作人员规范操作,杜绝违规操作的发生,确保该项工艺技术能够发挥出良好的防砂效果,实现石油开发作业顺利的开展。文章将进一步对海上分层注水防砂工艺技术展开分析与探讨,旨在为同行业者提供科学参考意见。

浅析某FPSO注水缓冲罐高液位预控措施

某FPSO(浮式生产储油装置)生产污水经水工艺舱T-301A/B、气浮选器、核桃壳滤器处理后,进入注水缓冲罐,再由注水增压泵输送至井口平台完成回注。注水缓冲罐液位超过4500 mm时会通过16寸管线溢流,汇入下舱总管进一级水工艺舱T-301A。随着油田开发时间延长,需要采取大泵提液、油田增注等多种措施保障产量,随之而来的是油田生产水量的大幅增加,进而导致原油工艺系统一级分离器和二级分离器下舱污水量增大,但受限于其过流能力,溢流回舱管线失去为净水缓冲罐提供溢流过液的能力。当注水缓冲罐T-401液位达到4500 m异常情况时,通过采用核桃壳滤器自动反洗优化、设置高液位报警以及供液管线液位控制阀门自动减小开度等方式控制罐内液位,避免出现冒罐。

液流空化储层改造技术在XX油田J50H井应用分析

液流空化储层改造技术,是通过油管将空化器下入指定位置,通过高速液流循环在井下液体内激发空化效应,产生的激波在储层中传播诱发多级空化,贯通和制造大量的微裂缝,改变微观孔隙结构,疏通孔喉通道,提升储层的渗流能力,达到增产增注的效果。XX油田J50H井于2019年10月5日投产,投产后较同层位生产的周边井一直存在产量低、生产流压低、井筒压力恢复慢的情况,对比分析资料显示,主要原因是油层内存在物性夹层,夹层的存在导致井眼和下部油层沟通不好,单独上部油层产能有限;同时存在一定污染堵塞导致该井油藏潜力没有完全释放。因此,针对该井采取了液流空化储层改造技术,取得了良好的油井增产效果。

海上油田污水处理技术研究

随着国民经济的不断增长、科学技术的不断创新,海上油田开采技术的发展得到了质的飞跃。在海上油田开采过程中会产生大量的采油污水,这些污水里含有各种污染物,会严重威胁生态海洋环境,不利于建设稳定和谐社会。对此,有关部门必须高度重视海上油田污水处理技术的科学高效应用工作,要积极优化和改善污水处理工艺技术,加强对污水处理的监督管理工作,确保相关工作人员能够履行好自身的职责,避免将含有大量污染物的采油污水直接排放到海洋中,文章主要对海上油田污水处理技术展开分析与探讨。

电潜泵采油及其发展趋势研究

随着电潜泵技术的不断发展,切实提升了电潜泵采油的技术水平。采油工艺中,电潜泵采油凭借其简单的采油设备、较高的自动化水平以及较高的采油效率等优点,近年来得到了广泛的关注和推广。基于此,本文首先阐述了电潜泵采油的工作原理、常见问题及其系统优化,然后分析了国内外电潜泵发展状况,最后进一步探讨了电潜泵采油的发展趋势。

加气浮选器除油率提升措施及应用

世纪号FPSO加气浮选器V-302A/B的运行状态在生产水工艺系统中起着举足轻重的作用。受涌浪、压载、天气变化的影响,其艏艉倾、左右倾始终处于变化状态,加之加气浮选器罐中生产水流向的影响,导致一级收油液位设计不合理,二级收油漏斗容易脱离设计的最佳位置,从而造成油泥沉积,严重影响除油效率。因此,本文在考虑艏艉倾、左右倾的情况下合理优化一级收油液位,并设计了二级收油漏斗限位器保证二级收油漏斗固定于合理设计位置。该技术在秦皇岛32-6油田世纪号FPSO上得到了成功应用,通过优化除油率提高至60%~90%,水质中的含油量降低至<30 ppm,一举解决了该平台加气浮选器除油效率低的问题,达到了改造的预期目标。