2023年中国加氢站发展评估

全球以交通为代表的氢能应用持续增长,且逐步由燃料电池汽车拓展至轨道交通、船舶及航空器等领域。截至2023年底,全球在营加氢站数量达到930座,主要分布在以中国、韩国为代表的亚洲地区,其中,中国已建成运营加氢站474座。2023年,全球加氢站数量增速略有放缓,在燃料电池汽车城市群示范引领下,我国“氢能高速”等场景成为新探索的方向,并创新开展综合能源站、制氢加氢一体站等多元模式,以提高建设运营水平。值得注意的是,相较于发达国家,我国仍存在加氢站管理体系与建设运营规划不完善、氢气供应成本高效率低、质量体系不健全等问题,需在政策、标准、规范等方面不断完善,以推动加氢站建设高质量发展。

中国钢铁行业效率研究——基于2002—2008年数据的数据包络分析

运用数据包络分析,对2002—2008年中国钢铁行业23家上市公司的技术效率进行了测算。结果显示:中国钢铁行业整体效率偏低,规模不经济问题较普遍,行业集中度有待提高。差值分析结果表明,中国钢铁行业还存在投入拥挤问题;Malmquist指数分析结果显示,样本企业整体的全要素生产率在研究时间区间内先降后升——这与整个行业2002—2008年盈利水平相一致。最后提出,中国钢铁行业应改善企业的规模效益、重视技术进步、走集约式发展的道路,以促进行业由大转强。

企业家、企业绩效与国有企业改革

国有企业作为企业要满足两个基本要件:企业家才能的发挥和企业家才能在企业利润的体现。考虑到国有企业的特质,国有企业的改革路径正是企业家才能的释放过程,非完全竞争条件下国有企业经营者的隐性激励对企业短期绩效有一定的作用,在现有条件下激发企业家才能投入的制度建设和完善的市场环境是优化国有企业改革的必要条件。

复式预算体制下“李嘉图等价”有效性与公共物品供给研究

我国实行的复式预算体制把政府预算分为经常性预算和建设性预算两项,并以此作为各级政府财政收入和支出的基本指导思想。一段时期以来,政府建设性预算支出的扩张比较快,而经常性预算支出的扩张比较慢,甚至经常性支出在某些公共领域出现紧缩的迹象。政府应进一步增加经常性支出的份额,对于资本性支出,则应注重对私人投资有利的资本性公共产品的提供。

电力系统氢储能关键应用技术现状、挑战及展望

深入挖掘氢储能在电力系统中的应用潜力,进而推进其在电力系统中的规模化应用是电力行业能源结构转型与深度脱碳的重要技术路径之一。为加速构建新型电力系统,该文首先归纳分析构建氢储能与电力系统耦合结构,并从电解水制氢、氢气储输、氢气发电和电解槽/燃料电池模型构建4个方面阐述氢储能关键技术发展现状;其次,以氢储能在电力系统“源–网–荷”各环节应用场景为主线,梳理回顾目前国内外电–氢耦合技术取得的进展;最后,对氢储能支撑新型电力系统构建中存在的技术挑战与未来重点技术发展方向展开探讨,旨在为电力系统中氢储能应用技术的研究提供借鉴与参考。

计及调峰辅助服务的风电场/群经济制氢容量计算

针对“双碳”目标下风电深度消纳及电网灵活性提升的规模化风电制氢经济容量配置问题,该文提出计及调峰辅助服务的风电场/群经济制氢容量计算方法,实现单个风电场及省级风电最佳制氢容量计算。在计及电解水制氢系统规模化成本效应的情况下,以净现值最大为目标,考虑电网调峰需求,构建制氢容量经济优化目标函数,对电解水制氢系统的初始投资成本、制氢电价、氢气售卖价格、电解槽转化率和设备退化率等参数进行敏感性分析,并在其基础上预测未来风电场/群制氢经济性。通过吉林省49个风电场进行算例分析,结果表明,风电制氢参与调峰辅助服务市场能够在最大化消纳风电、提升电网动态调节能力的同时,计算出49个风电场及吉林省省级最佳经济制氢容量。该文为风电场/群制氢容量配置提供有效计算方法。

基于场景模拟的公路货运新能源车成本效益分析研究

为实现双碳目标,公路货运部门需要通过发展电动汽车和氢能汽车替代燃油汽车进行减排.因此,本文构建了考虑场景异质性的货运车辆生命周期净收益分析模型,对比了25t牵引车和18t栏式货车两类车队中油、电、氢三种车型在不同线路场景下的生命周期成本和收入.结果表明,氢能汽车更适用于高单价、寒冷气候的长途重型货运场景,而电动货运车型则更适用于低单价、短途、轻载、温暖气候场景,至2030年氢能汽车可在25t重型货运场景优于电动汽车,可作为氢能汽车的重点布局方向.中短期内,氢价补贴、碳税等政策无法实现货运部门新能源汽车对燃油汽车的自发替代,还需要额外政策支持.

新能源制氢电力电子变换器综述

新能源发电与氢能相结合是实现"碳达峰"与"碳中和"目标的重要途径之一,其中,电力电子变换器被广泛应用。为了实现电解制氢系统高效运行,要求电力电子变换器具有低压大电流能力、低输出电流纹波、高降压比及高可靠性等特点。文中首先分析了电解器模型,并对目前商业化电解器的特点及技术指标进行研究。然后,对新能源电解制氢系统,包括碱性电解器、质子交换膜电解器和固体氧化物电解器中的电力电子变换器进行了整理和分类,并对各类拓扑进行了分析和对比。同时,对电力电子变换器在新能源制氢中潜在的应用、存在的问题以及发展的方向进行了讨论和总结。

董事会、企业声誉与绩效——基于(Asia 200)中国区入选企业的数据证据

公司治理是现代企业制度的基础,董事会是其重要组成部分。董事会的规模及行为强度、领导结构、独立性以及独立董事的任期等属性特征对企业声誉具有重要影响,主要表现为:公司总裁与董事长职务的分离可以提升公司治理水平及利益相关者对企业的认可程度;董事会的独立性对企业声誉有显著正向作用;独立董事的任期与企业声誉呈现倒U型关系。董事会制度有助于加强制衡力量和内控机制,对强化公司治理具有重要意义。

全球主要国家氢能发展战略分析

全球氢能已进入产业化快速发展新阶段,欧美日韩等20多个主要经济体已将发展氢能提升到国家战略层面,相继制定发展规划、路线图以及相关扶持政策,加快产业化发展进程。本文分析总结了日本、德国、韩国、美国、澳大利亚等国家氢能发展战略,提炼了深度脱碳、保障能源安全和实现经济增长3个发展氢能核心驱动力;基于碳中和目标成为国际共识以及全球地缘政治的扰动分析了氢能发展定位、氢源结构过渡、多元应用场景、产业发展阶段4个方面的趋势。主要国家统筹考虑资源禀赋、技术和产业基础、市场需求等多方面因素,因地制宜推动氢能技术攻关与产业化发展,对我国氢能产业高质量具有重要参考价值。本文从加强国家层面氢能战略引导、加大关键核心技术攻关力度和加速多元化场景示范应用3个方面提出了贯彻落实《氢能产业发展中长期发展规划(2021—2035年)》的建议。

加快氢能发展 助力京津冀蓝天保卫战

氢作为一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源,是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介,也是实现交通运输、工业和建筑等领域大规模深度脱碳的最佳选择。随着全球氢能发展步入新一轮机遇期,国家引领、企业合作、产业协同已成为世界氢能发展的大趋势。新时代我国氢能产业要担负起引领产业转型升级和生态文明建设的双重使命。通过在京津冀地区开展氢能综合利用示范,打造氢气制取、储输、燃料电池全产业链体系,逐步培育氢能消费市场,有助于区域生态文明建设和优化经济结构,实现能源供给和消费革命。

全球天然氢的勘探、应用与发展

在全球能源转型以及应对气候变化的背景下,氢愈发受到各国政府和工业界的重视。但氢仅仅被视为一种二次能源,尚不是一种大规模、稳定的能源品类。尤其是业界对于氢的来源以及成本仍有争议。水与岩石相互作用产生天然氢的机制已被科学界印证,全球已发现近百处天然氢逸出现象,非洲马里更是打出纯度为98%的“氢井”。科学界对天然氢的研究也经历了从海洋到陆地再到定点观测三个阶段,并保守估算全球每年天然氢逸出规模约为千万吨级。作为一种自然生成的零碳氢源,天然氢的可持续性和普遍性有待学界进一步深入研究。现阶段,这有助于人们全面认识氢以及评估天然氢对氢能产业高质量发展的影响。

碳中和目标下电解水制氢关键技术及价格平准化分析

随着低碳清洁氢发展成为全球共识,各国制氢技术路线均立足本地氢源潜力和未来氢能产业需求,呈现低碳氢、清洁氢到可再生氢的梯次发展趋势。电解水制氢技术的发展是低碳清洁氢气供给的突破口。该文首先对电解水制氢技术进行综述,介绍包括美国、日本、欧洲等国家电解水制氢技术路线图和技术指标目标;然后深入分析国内电解水技术发展现状,并与国外技术水平进行了差距量化对标,在此基础上提出我国电解水制氢潜在的技术路线;最后分析目前中国平准化低碳清洁氢成本,并且对中国2020~2050年平准化低碳清洁氢成本进行了预测。降低低碳清洁氢气平准化价格,需要从技术、商业模式创新等多方面协同发力,从而发挥其在能源转型及深度脱碳方面的作用。

通过耦合碳捕集、利用与封存实现低碳制氢的潜力分析

碳捕集、利用与封存(CCUS)技术有望助力化石能源利用的近零排放,受到国际社会的广泛重视。为了评估CCUS在实现低碳制氢工艺中的潜力,本文梳理了CCUS技术的发展现状,通过对中国低碳制氢路径的分析,评估了CCUS耦合低碳制氢的减排潜力及市场竞争力,同时对低碳制氢耦合CO_(2)实现碳减排进行分析,归纳汇总了基于CO_(2)与氢气耦合新思路的CO_(2)捕获-转化一体化项目发展情况,为未来相关研究提供借鉴和参考。综上,CCUS技术对于保障我国低碳可持续发展的潜力巨大,促进CCUS耦合制氢发展对于实现大气环境治理和助力实现碳中和目标具有重要意义。

“双碳”目标下我国低碳清洁氢能进展与展望

2020年是氢能发展加速之年。中国国家主席习近平在第75届联合国大会期间提出,中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。应对气候变化的脱碳愿景逐步成为氢能大规模部署的最重要驱动力。但我国目前在碳中和战略下氢能产业发展目标和路径尚不明确,本文应用情景分析方法和长期能源替代规划(LEAP)模型的计算,对我国交通、工业、建筑与发电等领域的氢能进行需求分析测算,研究结果表明,为实现2060年碳中和目标,我国氢气的年需求量将从目前的3342万吨增加至1.3亿吨左右,在终端能源体系中占比达20%。随着深度脱碳需求的增加和低碳清洁氢经济性的提升,氢能在工业、交通、建筑与发电等领域逐步渗透,氢能供给结构从化石能源为主的非低碳氢逐步过渡到以可再生能源为主的清洁氢,并将提供80%氢能需求。2060年,低碳清洁氢供氢体系二氧化碳减排量约17亿吨/年,约占当前我国能源活动二氧化碳总排放量的17%。

中国氢能基础设施产业发展战略研究

氢能是构建以清洁能源为主的综合能源供给系统的重要载体,开发利用氢能已成为中国能源技术发展的重要战略方向,中国的氢能基础设施发展滞后是制约氢能大规模应用推广的重要因素。本文分析了中国氢能基础设施(以加氢站为主)的发展现况与趋势,剖析了氢能基础设施产业(以加氢站为主)发展方面存在的困难与挑战,结合国外部分发达国家的先进经验,提出了我国氢能基础设施产业发展的总体目标及发展路径,针对体制保障与政策提出相关建议,本文的研究结果可为我国推进氢能产业发展指导政策的制定提供参考。

2021年全球与中国加氢基础设施发展评估

以交通为突破口的氢能产业化应用在全球得以快速发展。中国氢能联盟研究院研究显示,截至2021年底,全球在营加氢站达到659座。东亚地区在营加氢站数量继续领跑全球,全球尤其是欧洲加氢站覆盖的区域进一步提升。我国已建成加氢站255座,累计建成加氢站数量、在营加氢站数量、新建成加氢站数量在全球首次实现三个“第一”,首批入选的五个燃料电池汽车示范应用城市群拥有加氢站数量占比超过50%。2021年,我国加氢技术路线应用丰富多元,国家标准进一步完善,自主化水平持续提升,但在管理体系、商业运营、品质检测、清洁低碳等方面存在诸多问题,需要对症施策,以推动我国加氢基础设施高质量发展。

国内外氢能产业合作新模式分析与展望

在"双碳"目标背景下,氢能产业迎来前所未有的发展机遇,涌现了一批具有行业特色的新兴合作模式和业态。氢能产业合作新模式是未来氢能市场形成的重要组成部分,对新模式的研究有利于研判氢能产业发展方向。本文通过对国内外氢能全产业链的合作新模式进行分析,总结当前合作模式的运行机理,分析了各类模式的优势、劣势及发展前景。结合模式特点及必要元素分析,认为骨干能源企业在能源耦合模式方面具备优越性,大型能源央企或燃料电池龙头企业具备一体化发展模式的明显优势,具备资源调动性的综合性企业可作为氢能生态圈的发起者,拥有氢能核心技术壁垒的企业或科研院所是技术授权的主力,而传统动力系统企业与氢能核心原材供应企业可酌情考虑跨界融合。本文研究结果可为企业开展氢能业务提供参考,支撑氢能产业积极健康发展。

股权结构对企业声誉的影响——基于系统广义矩估计的动态面板数据分析

本文选取2002～2010年中国企业非平衡面板数据,通过系统广义矩估计方法分析股权结构对企业声誉的影响。研究表明,股权集中度与企业声誉存在非线性关系,过高的股权集中度对企业声誉有显著的消极作用。股权差异度的降低有助于企业声誉的提高,但这受制于一股独大。大股东的国有背景对企业声誉有消极影响,而家族/个人背景对企业声誉的影响并不显著。本文的结论有助于企业认识股权结构的各个特征对企业声誉的影响,并通过股权结构的调整和公司治理机制的优化来构建良好的企业声誉。

董事会、企业声誉与绩效

本文选取2002～2010年中国企业非平衡面板数据,运用系统广义矩估计方法分析董事会对企业声誉的影响。研究表明:董事会规模对企业声誉的影响并不显著,而董事会行为对企业声誉有显著的正向作用;CEO二元性在综合模型中表现出对企业声誉有消极影响;董事会的独立性对企业声誉有显著正向的作用(尤其是国有企业);独立董事的任期与企业声誉呈现倒U形关系。在此基础上给出了一个董事会与企业绩效关系的分析框架。本文的结论有助于企业认识董事会特征对企业声誉的具体影响,为我国企业的董事会建设提供了有益的经验支持。