论大型薄壁件车加工变形质量控制

以某发动机上的某大型薄壁件为研究对象,在数控立车设备上,通过设计专用车加工夹具控制零件变形、选用专用机夹刀具,编制数控加工程序,选择合理的切削参数,控制零件加工中的变形,保证零件从研制到批产的过渡,稳定了工序加工质量,提高了加工效率,解决大型整体薄壁鼓筒类零件加工瓶颈问题,有效地促进大型钛合金薄壁件加工工艺技术水平的进步和提升。

陶瓷刀片高效加工技术在航空盘类零件应用

航空发动机高压压气机盘、涡轮盘等零件,属于发动机中高速旋转的关键部件,零件的结构、形状较为复杂,尺寸精度与技术条件要求较严,材料多为强度高、硬度高的切削性能较差的高温合金材料,加工过程中零件的余量较大,按传统工艺进行加工,效率较低,影响零件的周转与交付进度。选取陶瓷刀具,采用数控加工工艺进行零件的粗加工、半精车加工工作,能够达到提高零件加工效率与加工质量的目的。通过梳理盘类零件的工艺规程,筛选、确定以某型号发动机九级轮盘作为典型零件,开展陶瓷刀具高效加工研究、攻关,从而带动盘类零件整体制造技术的提升。该零件特点是,形状较为复杂,零件的加工精度较高,材料为镍基高温合金,在发动机盘类零件中具有代表性。通过采用高性能陶瓷刀具实施高效数控加工,对于批量生产的零件,能够大大减少加工时间并提高质量,解决制约生产的难题。本文主要阐述了应用数控车设备,选择适用的陶瓷刀具,进行数控加工程序的编制,以及切削加工参数的摸索、验证,成功实现九级轮盘零件采用陶瓷刀具高效数控加工的工艺过程。

一至六级双翼涡轮盘榫槽加工工艺研究

某新型发动机低压涡轮转子一至六级涡轮盘是典型的双翼涡轮盘新型结构,零件结构、形状较为复杂,其中榫槽精度要求高,通过拉削工艺方法加工完成。榫槽连接轮盘与叶片,在高温条件下工作,不仅承受很大的离心力、弯曲应力、剪切力等综合作用,而且叶片叶身是否能够保持规定的位置和方向也取决于榫槽的精度。因此保证涡轮盘榫槽的加工质量,提高零件合格率至关重要。本文通过掌握双翼涡轮盘榫槽加工变形控制技术和变形规律,提高零件尺寸精度,拉削变形影响范围过程受控,解决目前零件合格率低的技术难题。

低压涡轮转子支撑锥壁加工技术研究

低压涡轮转子支撑锥壁属于典型的锥盘类零件,该零件为关键件,零件结构、形状较为复杂,毛坯价格昂贵,且制造周期较长,其加工质量直接影响到发动机的使用寿命和安全可靠性,因此控制零件的变形,对于保证零件的加工质量,提高零件合格率至关重要。该文主要控制零件关重尺寸及技术条件变形超差,解决深腔型面加工中震纹,固化斜孔无法加工等瓶颈问题,为零件合格交付提供技术保障。

盘后封严挡板零件加工变形质量控制方法

涡轮转子部件是航空发动机的核心部件,盘后封严挡板是涡轮转子上的重要零件,工作条件为高温、高压、高转速的特殊环境,该零件结构复杂,属薄壁易变形零件,零件合格率低,本文通过工艺方法调整工艺路线,改变零件装夹方式,控制过程质量,提高零件合格率。

某新机四级涡轮盘变形控制技术研究

某新机是新一代高性能发动机,低压四级涡轮盘是发动机中涡轮转子中的核心转动部件,因受零件结构限制,其加工时易产生变形,零件合格率低。通过优化涡轮盘加工工艺路线、加工余量及切削路径,控制切削参数,提高零件加工质量,提高零件合格率。