许平南高速公路大中桥设计流量的分析与推算

根据许平南高速公路所跨河流的不同情况，列举了一些大中桥设计流量分析与推算的一些方法。

浅埋软弱围岩大跨度隧道双层初期支护施工技术

对于浅埋、软弱围岩大跨度双连拱隧道,其围岩软弱破碎严重,自稳性差,开挖后要求早期支护具有较大刚度,以阻止围岩的过大变形,采用型钢钢架与格栅钢架相结合的初期支护形式,第一层型钢钢架支护,控制围岩的变形,发挥围岩的自承载能力,第二层格栅钢架支护,与第一层支护共同承担围岩压力,从而保证了结构的稳定和施工过程的安全。

我国重载铁路运输技术发展目标体系设计

以我国重载铁路运输技术系统为研究对象,通过分析重载铁路运输技术系统结构,并结合我国重载铁路运输技术现状和技术发展趋势,提出我国重载铁路运输技术发展目标设计的必要性和设计原则,据此构建了我国重载铁路运输技术发展目标体系。

成层风化砂砾岩路堑高边坡动态数值仿真分析

为保持高速公路边坡在开挖施工过程中的稳定性,采用有限差分法数值分析软件FLAC5.00对开挖路堑边坡的初始状态进行数值模拟及相应的稳定性分析,得出预应力锚杆加固方案.对开挖和加固过程进行动态仿真和分析,结果表明加固设计方案比较科学合理.

谈高速公路经营权的收购

以国内某高速公路经营权收购为案例,介绍在未作项目资产评估情况下编制高速公路经营权收购方案采用的方法,可为今后类似项目的收购工作提供思路。

土地确权项目坐标系统设计与分析

在土地确权项目中,为了使边长投影长度变形量不超过2.5 cm/km,必须进行坐标系统的分析与设计.分析了变换中央子午线、改变投影面对投影变形造成的影响,通过计算,确定了任意带高斯投影坐标系、抵偿投影面高斯投影坐标系及抵偿投影面任意带高斯投影坐标系的适用条件与范围,从而为合理选择土地确权项目坐标系统提供帮助.

制定经营性一级公路收费标准的主要影响因素

近年来随着国民经济的快速发展，我省交通基础设施尤其是高速公路的建设呈现出跨越式发展，短短几年时间，高速公路通车里程一跃成为全国第一位，公路交通条件发生了质的飞跃。公路交通的快速增长，巨额建设资金的有效筹得，毋庸置疑，得益于公路收费政策的巨大成功，公路收费政策为公路建设资金的获得提供了基本保证，无论是还贷性收费还是经营性收费，收费标准的合理与否直接影响到公路建设的资金方案、建成后公路的使用状况和效益的发挥。目前我省高速公路的建设管理、运营管理尤其是收费模式和收费标准的制定，

粉煤灰路基施工预算补充定额的编制

本文结合设计与施工的具体情况 。

基于小波方程的高速公路交通事故自动检测方法

为了提高高速公路交通事故检测效率并降低误警率,提出了一种基于小波方程的高速公路交通事故自动检测方法。定义了能够反映占有率和速度累积变化的小波方程,构建了事故检测统计量集合,利用突变值确定了最优检测统计量。考虑到检测阈值在不同交通运行状态下对检测效率的影响,通过引入误警贡献度的概念,建立了期望误警率、检测统计量标准差、误警贡献度间的函数关系,提出了一种检测阈值自适应变化策略。研究结果表明:基于小波方程的事故检测算法具有较高的检测率和较低的误警率、以及更快的平均检测时间,在综合各种交通运行情况下,平均检测率可达到94%,误警率可降至1%;自适应阈值策略对事故检测效率影响显著,对交通运行环境的变化具有较强的适应性。