回收聚乙烯农膜沥青改性剂的制备及其在高速路面沥青中的应用

以回收聚乙烯(PE)农膜为基材,利用材料复合原理,通过熔融造粒制备高性能PE直投式-沥青改性剂,并将PE改性剂用于制备改性沥青并测试其性能。研究结果显示,随着高性能PE改性剂掺量增加,改性沥青的耐老化性能变好,可达到甚至优于SBS改性沥青。因此,高性能回收PE农膜沥青改性剂在国内大量的工程项目中试验应用,对满足国家绿色交通政策要求、推动环境的可持续发展具有重大意义。

NaOH-电解锰渣-矿渣胶凝材料力学性能与微观特性

电解锰渣(EMR)属于第II类工业固废,内部含有大量的氨氮(NH^(+)_(4)—N)和可溶性锰(Mn^(2+)),如果电解锰渣处置不当将会污染环境,影响人体健康。为解决此问题,以电解锰渣为基础,选择不同比例的矿渣、NaOH来制备胶凝材料,以此达到电解锰渣的无害化与资源化利用。结果表明:6%NaOH溶液、40%电解锰渣和54%矿渣为最佳配比,所制备的胶凝材料净浆硬化体3,7,28 d抗压强度分别为13.93,19.10,15.97 MPa;NaOH-电解锰渣-矿渣体系水化产物主要为C—S—H凝胶、钙矾石(AFt)和铁锰化合物,该水化产物可以为胶凝材料提供力学强度支持;同时,胶凝体系生成的C—S—H凝胶和AFt能对重金属及氨氮进行物理吸附、离子置换、化学沉淀;NaOH-电解锰渣-矿渣胶凝材料浸出的锰与氨氮均低于污水综合排放标准。

预应力损失对多跨连续刚构桥结构性能的影响分析

针对多跨预应力连续刚构桥存在预应力损失的现象,采用Midas/Civil软件对依托工程桥梁结构的不同工况进行建模分析,并分别进行各工况下结构弯矩值和跨中挠度的对比分析。分析结果表明:由于实际成桥状态预应力损失值大于原计算值,桥梁结构合龙段控制节点弯矩值和挠度均大幅度上升,这都对桥梁结构受力产生非常不利的影响并直接导致桥梁后期使用中出现诸多病害。