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联邦德国带端头锚杆(Stud)的新设计方法及算例
1
作者
松井繁之
平诚弘一
+1 位作者
三好荣二
严国敏
《铁道标准设计》
1989年第4期37-46,共10页
结合梁中采用带端头的锚杆作为联结件已很普遍。最近联邦德国根据试验研究对此建立起在受拉、受剪和剪拉组合等外力作用下的计算方法,规定了锚杆边距、中距以及锚固在受拉区或受压区,锚杆群等因素对承载力的影响,较以往的设计方法有所...
结合梁中采用带端头的锚杆作为联结件已很普遍。最近联邦德国根据试验研究对此建立起在受拉、受剪和剪拉组合等外力作用下的计算方法,规定了锚杆边距、中距以及锚固在受拉区或受压区,锚杆群等因素对承载力的影响,较以往的设计方法有所改进。本文所介绍的这一方法已得到联邦德国政府建设技术院审定批准,文末附有简明的设计算例。
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关键词
锚杆直径
STUD
剪切荷载
联邦德国政府
受压区
受拉区
容许荷载
设计方法
结合梁
钢筋直径
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职称材料
题名
联邦德国带端头锚杆(Stud)的新设计方法及算例
1
作者
松井繁之
平诚弘一
三好荣二
严国敏
出处
《铁道标准设计》
1989年第4期37-46,共10页
文摘
结合梁中采用带端头的锚杆作为联结件已很普遍。最近联邦德国根据试验研究对此建立起在受拉、受剪和剪拉组合等外力作用下的计算方法,规定了锚杆边距、中距以及锚固在受拉区或受压区,锚杆群等因素对承载力的影响,较以往的设计方法有所改进。本文所介绍的这一方法已得到联邦德国政府建设技术院审定批准,文末附有简明的设计算例。
关键词
锚杆直径
STUD
剪切荷载
联邦德国政府
受压区
受拉区
容许荷载
设计方法
结合梁
钢筋直径
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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1
联邦德国带端头锚杆(Stud)的新设计方法及算例
松井繁之
平诚弘一
三好荣二
严国敏
《铁道标准设计》
1989
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