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题名采用新ATC的新干线N700车辆车体倾斜系统
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作者
上林贤治郎
钱文良
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机构
日
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出处
《变流技术与电力牵引》
2005年第1期13-14,6,共3页
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文摘
2003 年10 月,在东海道新干线品川站开业的同时,实现了全部列车270 km/h 的运行,为了使到达时间进一步缩短并做到更好的服务,又进行了下一代新干线车辆 N700 的开发。N700 初次用于新干线,该车上开发了利用新ATC 及控制传送的车体倾斜系统,其目的是提高曲线半径为 2 500 m 的东海道新干线运行速度。新系统可以有效地利用新 ATC 系统高精度的位置信息和高度可靠的控制传送系统,把位置等控制信息传送到16 辆编组的400 m 内的每节车辆,它是精确可靠的空气弹簧上升式车体倾斜系统。现在正装在 300 系列新干线电车上进行验证试验。
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关键词
车体倾斜系统
新ATC
双重系统
新干线
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分类号
U260.11
[机械工程—车辆工程]
3
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题名新干线700系电车(样车)概要[2]
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作者
薛亮
上野雅之
赤司博人
上林贤治郎
田中德和
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出处
《电力机车技术》
1998年第3期44-49,共6页
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关键词
电力机车
700系
新干线
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分类号
U264
[机械工程—车辆工程]
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