增压柴油机实现废气再循环(EGR)系统的模拟计算研究

研究了涡轮增压柴油机使用废气再循环 (EGR)面临如何在高负荷时以较低的成本和副作用获得降低 NOx 排放所要求的再循环废气量 ,提出了利用进排气压力波动实现涡轮增压柴油机废气再循环的单向阀、旋转阀和 EGR短管 3种 EGR系统。模拟计算结果表明 ,采用上述 3种 EGR系统在高负荷甚至全负荷时 ,都可获得较大的 EGR量。