混动汽车涡轮增压式回热燃气轮机设计与驱动布置探究

文章针对目前国内燃气轮机体积与质量大、重型燃气轮机的设计经验无法直接用于微型燃气轮机,不适用于汽车使用的现状问题进行研究,通过采用航空材料、冷却设计及分析温比及压比对总体尺寸的影响进行优化设计,将燃气轮机的体积和重量减少,使得它在混合动力汽车上的批量应用得以实现,最终提高汽车的动力性与经济性。