城市轨道交通既有车辆段改造增设车站方案分析

某城市早期建设地铁车辆段占地面积大,土地利用效率低,难以匹配片区发展需求。通过车辆段的腾挪改造,可优化城市空间功能格局,完善地区路网结构,释放土地价值,将车辆段从隔断性的市政基础设施向片区综合性服务中心转型,成为片区更新发展的核心动力。因此,为提高城市土地利用效率,借助既有车辆段腾挪改造及周边综合开发建设的契机,对既有地铁工程增设车站的方案及工程可行性进行分析,对不同建设时期的线路增设车站方案进行比较论述,提出了推荐方案。

环境敏感区路由唯一基础上的地铁选线——以工可阶段地铁穿越白云山的选线方案为例

在“十三五”期间,广州城市发展将由“增量扩张”向“存量优化”转变,一方面,广州城市由多中心组团结构向舒展的紧凑型多中心网络结构转变,经济转型势必为经济注入新的活力,但对城市环境敏感区的保护也提出更高的要求。本文结合广州某地铁线路穿越白云山风景名胜区的案例,通过对地铁线路与该景区的保护线、景物景点的关系,分析地铁建设、运营后对景区的环境影响,由此对线路方案选址进行综合论证,选出最优方案。