探讨高速公路养护维修中的机械化施工

随着我国经济社会的发展,我国的道路交通建设取得了显著的成就,尤其是高速公路的建设。但是当前越加繁重的交通压力对高速公路的损坏问题也摆在了我们面前,高速公路的养护维修工作是当前道路交通建设中的一项重要内容,对此笔者总结实践经验,在本文中对高速公路养护维修的机械化施工进行了系统的分析,从设备和技术两个方面进行了养护维修的指导,旨在通过本文的研究,为我国高速公路养护维修提供科学的指导,为实现高速公路维修养护的机械化施工作出贡献。

公路路基的养护与维修分析

首先介绍了公路路基的养护与维修工作的内容,随后分析了当前公路路基养护与维修工作中存在的不足,重点探讨了完善公路路基的养护与维修工作的策略,如对现有管理体制进行改革与完善、提高工作人员的综合素质、完善法律法规、将检查与日常巡视工作结合等措施。结论证实,为了提高公路工程的质量,保障行车与人员的安全,必须要加大对公路路基的养护与维修力度。

公路工程路基路面施工技术要点

主要分析了路基与路面施工技术的各项技术要点,包括选择路基土材料、基底处理、选择填料、路基压实、拌和沥青混合料等环节。结论证实,目前的实际情况是一些道路施工企业不求技术进步,只顾盲目追求短期经济利益,已经难以适应公路工程建设的发展。因此,道路施工企业应当主动引进、使用先进的施工技术,不断提高施工质量,从而分享公路工程建设的红利。

关于高速公路试验检测工作的探索

科技文化的不断成熟与发展，推动了高速公路试验检测技术的发展。随着当前国家对高速公路试验检测工作重视的迅速提升，公路试验检测也正处于不断完善的过程中。但在当前的高速公路检测实践中．依然存在一些亟待改善的问题，需引起广泛重视。本文首先介绍了当前高速公路试验检测工作的现状．然后提出了合理化的完善建议。

多孔混凝土基层路面温度场模拟分析

道路结构温度场的变化对整个路面有着重要影响,由于多孔混凝土的配合比不同于普通混凝土,其热物理参数不同于普通混凝土,而材料热物理参数对温度应力又有着重要的影响。本文在现场实测数据的基础上,对多孔混凝土温度场进行有限元模拟及分析,为道路温度应力计算提供参数。