浅析风积砂在高速公路建设中的应用

根据“就地取材”的原则，京沈高速公路国际段有近７０ｋｍ的路基材料采用了当地唯一可取的筑路材料——风积砂。在高速公路建设中如此大量使用风积砂填筑路基，在我省乃至全国尚属首例，为此，建设单位委托国际十四段于１９９７年４～５月份进行了１ｋｍ试验路段施工，本文根据其施工情况，就风积砂的力学性质、技术指标控制、施工工艺等应注意问题等做了简要论述。

250m^3石灰竖窑窑衬改造的分析与实践

我国现有250m^3石灰窑40多座,其砌筑结构采用分层环砌。材质一般内环用高炉粘土砖,普通粘土砖、中间部位用轻质粘土砖、靠炉壳处为红砖和高炉渣。该炉衬寿命短、能耗高。本钢设计的一种新型窑衬,寿命高、经济效益显著。